新车推荐原创 本年3月底，长安UNI-K正规到市场，紧继续，WEY也公布了自家的旗舰车型——摩卡，一场自助中型SUV之中的战斗悄然拉开。那末趁着

这一次广州车交会，咱们马上来瞧瞧，同为旗舰，二位都有甚么看家本领。

关于旗舰二字，各家都有本人的了解，大小要大，能源要强，配置要高，自然，最要紧的是必定要能凸显大哥气质。那末第一步，便是要在长相上能唬住人。

先来看长安UNI-K，官方指导价14.59-18.49万元，它代表了长安的未来科技，自从展示最初就赚足了网友眼球，科技感、大体积、蓝鲸2.0T+爱信8AT，这点皆是它迷惑人的标签，也是作为大哥最根本的品质。

没有边界格栅，三叉形的日行灯，另有侧方的隐藏式门把手，这点罕见的设置素材一同营制出了科技感三字，而且营造的差不多成功。没错，这便是UNI-K主打的调性——科技，以别人想不到的设置出奇制胜。

车尾双边共四出排气、黑色分散器、贯通式的LED尾灯，V型扰流板与车前相呼应，假如说从车前看感触到了科技感，那末车尾则没忘记在活动感上下功夫，科技活动两不误。

再来看WEY摩卡，官方指导价18.78-22.38万元，比较于UNI-K的未来科技感，摩卡则是主打嚣张霸气。同为家庭旗舰SUV，它在设置上也是铆足了劲，魁梧夸张是它的代名词。

庞大大小的进气格栅是霸气二字的第一来自，第一眼必定会被迷惑，点阵式的装扮提高了少许精致感，使其霸气的同一时间不至于蛮横。LED大灯的形象和VV7较为相近，好多家庭设置素材依旧保存了下去。有意思的是，它同样也采纳了隐藏式门把手，看来这是本年的盛行样式。

摩卡的尾部在设置上就相对保守了少许，保存了好多VV7上有的素材，但得益于夸张的大小，视线成果上仍是十分有气质的。

咱们把大小放到最终，这一项是中型SUV的必考科目。UNI-K的车身大小为4865*1948*1690/1700毫米，轴距为2890毫米，比同等级的冠道还要长70毫米。

摩卡的车身大小还要更胜一筹，4875*1960*1690毫米，轴距为2915毫米，作为中型SUV，两车体现都不但是及格，可行说优异。全能为乘客带来舒适的乘坐体会。

那末对于内部装饰，两车的作风差异再一次凸显了出去，或许说，两车十足非是统一种类别，有着不同的针对人群。

UNI-K依旧把科技范儿落实到底，当大伙还在玩儿双联屏的时刻，UNI-K就不走正常路，忽然整了一出四联屏。它干脆把常规的仪表盘一分为三，最左边显现胎压消息，当中地域显现的便是常规的车速、油耗、导航等消息，最右侧是流媒体后视镜，视线耍帅和布置实用二者兼得。

小大小的方向盘也是UNI-K科技感的表现之一，有种赛车的感受，同一时间还真皮包含触感舒适。握着这样的方向盘，看着前方的三屏仪表，气氛营造的很好。

摩卡的内部装饰同样也有科技气氛，但全体仍是和外貌一样，魁梧霸气。你第一眼必定会被14.6英寸的超大中央控制系统屏所迷惑，在打造大哥造型上，摩卡表里皆是以“大”为发力点。

倒梯形的液晶仪表很有新意，可能是仗着本人有大大小的HUD，是以仪表盘面积适中，只是不作用运用体会。除了全液晶仪表和中央控制系统屏外，摩卡竟然另有一块儿屏幕用以操作空调。

类双辐式的方向盘形象出众，奢华气氛到位，同一时间采纳真皮包含，触感相比出色。

一种屏幕玩法花，一种屏幕玩的大，两车在屏幕上的较量可行说攒足了劲，大伙更喜爱哪款也可行在点评区踊跃讨论。

最终，终极对决依旧放到能源上。作为旗舰，两家都铆足了劲儿，毫不吝啬地把自家最强的能源拿了出去。

UNI-K装载了蓝鲸新一代2.0T启动机，第一大功率171kW，峰值扭矩390N·m，配合爱信8速手自一体变速箱。日前这套能源组合是长安家最强的。不论数据参数仍是实质体会，都配的上旗舰的称呼。

摩卡装载的是最新的E20N 2.0T启动机，第一大功率157kW，峰值扭矩328N·m，还加入了48V轻混体系，与之配合的是9DCT湿式双离合变速箱，比较以下摩卡本来体现更出色，但售价也更不便宜少许。

编辑小结：这两款车型算是各自品牌在中型SUV市场的新一轮尝试。在往日的10月，UNI-K销售数量达到了3887台，摩卡4732台，尽管不行与合资老将途观L，冠道等相提并论，但这种体现切实曾经很可以了，期待未来会有很大的进步。

前文咱们说过，两车本来有着不同的针对人群，UNI-K迷惑的是对时髦、科技有着深厚兴趣的年青友人，而摩卡更沉稳居家的作风则更迷惑稍老练少许的友人，至于怎样选，大伙依据私人作风抉择，自行配合便是最适合的抉择。

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