作为业内最有思想的车子生产商之一，沃尔沃出人预想地发展了改装，制造了屡获殊荣的大型 SUV 和小汽车。此刻，轮到顶级紧凑型 SUV 得到瑞典人的想象力了。作为两个十分活泼的姑娘的父亲，有多项课后运动，咱很想开一台活动型紧凑型 SUV，尤其是当咱不必牺牲平安性和奢华客舱时。仅仅由于您购置的是紧凑型 SUV，其实不意指着您必需接纳更少的价值，而这正是沃尔沃最近在瑞典哥德堡举办的一次运动中想与一群记者分享的要害消息。

新型 XC40 估计将于 9 月晚些时刻在米兰发表，它将成为沃尔沃首款鉴于其最新紧凑型模块化架构 (CMA) 的车子。虽然这是一种新平台，但该企业却非十足从头最初。沃尔沃车子平安中心副总裁 Malin Ekholm 向咱解释说：“凭借从很大架构开发中得到的全部经历，咱们曾经能够将这点常识利用到 CMA 的开发中。” 换句话说，非是从新造轮子，却是领先考量“获取利益、常识并开发新的东西：灵活的东西”。

要紧的是，关于 XC40 而言——更不用说其它鉴于 CMA 的车子了——架构不但仅是对于硬件、车身流线、底盘或构造部件。相反，关于沃尔沃来讲，它还包括电气组件，因而，XC90 和 S90 所鉴于的可扩展产物架构 (SPA) 中的某些体系接下来被推到更简单实现的模子中。

实质驾驭新 XC40 还得再等一段时间。虽然如许，沃尔沃塑造 SUV 是为了应对平常都市通勤的挑战，因而买家将享受少许要害功效，尤其是新型 90-和 60 系列机动车。

“生活圈子”

脱离上下文，“寿命周期”一词可能会被误以为是生物学教科书中的内容。就新型 XC40 而言，“它是准则和技艺的不停改良，鉴于客户洞察和现实生活数据，”沃尔沃说。在咱访问时期，沃尔沃敞开了大门，邀请咱深入战壕：零根基理解车子生产商如何满足客户的要求。

此中多数与沃尔沃构建其惯例的主动和被动平安功效相关。比如，沃尔沃防止磕碰顶级技艺负责人特伦特维克多 (Trent Victor) 显示，X40 的都市平安套件旨在将驾驭员的注意力轻轻地“触动”回公路上。依据该企业对往日车祸的广大探讨，导致车祸的没再是视觉以前方的公路上移开。相反，“车祸是由不配合的时候引起的：比如，当你瞥了一眼你的肩膀，埋头看着仪器，就像其它人在路面上走出去一样，或许一台车子忽然停下去，这便是咱们的平安体系可行做出的区分。”

正如此多父母可能可行声明的那样，这类分心是很简单碰到的。所须要的不过儿童们在后面一排座位上争吵以腾出时间料理惨重错误，或许智能电话显现屏从中央控制系统台亮起。维克多很快指明，“不论出于何种原因，技艺都可行发挥强盛的效用，不论是有人在打手机仍是注意力不聚集。假如咱们能快速让它们的注意力从新回到路面上，那末咱们就能发挥相当大的效用。” 在这类概况下，与波动嗡嗡声同步的声响警报可行更好地从新迷惑分心的驾驭员的注意力。

假如磕碰不可幸免，也可行运用径流公路庇护和缓和举措来保证您和您所爱的人的平安。

XC40 如何帮助协商都市驾驭?

自然，旅程在您上车此前就曾经最初。这意指着审查沃尔沃利用程序以察看车子中能否有能源并设计您的目的地，接下来远程发动它以便依据您居住的位置冷却或加热机舱。

平常，当咱在 Google Maps 或 Apple Maps 上设计目的地时，他们不会与车子同步;咱终归只运用咱的电话。然则，沃尔沃的利用程序与咱的日历同步：当咱须要方向时，保留到将要产生的事故的地址会转发到 XC40 的导航体系。在此根基上是 Pilot Assist，它可行帮助将车子维持在车道中央，并与前方车子维持平安距离。在有机会在 XC90、XC60 SUV 和 S90 小汽车上对其发展测试后，咱对体系的运转成果感官深切。

经过方向盘上的按键操控的 12 英寸大型驾驭员显现屏连续了易用性。就像它的老大哥一样，XC40 在中央控制系统台上也有个 9 英寸的触摸屏。它分为五个不同的根本视图——主页、顶部、气候、利用程序和功效——利用程序部分保存给第三方利用程序，如 Apple CarPlay 和 Android Auto。

咱特别喜爱这类配置的是，尽管 CarPlay 平常坚持接管全个显现屏，但在沃尔沃的设计中，它得到了大约五分之一的触摸屏。是的，假如乐意，您可行将其第一大化，但这切实意指着默认概况下，沃尔沃的原生 SENSUS 界面依然可视。

差不多您可行见到的每个图标都可行作为一项功效，引导您映入另一种功效。菜单构造比许多数 HMI 体系更扁平，咱很欣赏。导航就像抉择、向上、往下、向左或向右滑动一样容易。无比这更简单的了。最终，不论您在菜单构造中的哪个位子，都有个主页按键可行将您捎回主屏幕，就像在 iPhone 上一样。

假如要从这一切中得出结论，那便是沃尔沃的要点是将人置于产物的中心，经过技艺至上的心态来理解个体驾驭员的要求。“经过探讨，起首要弄明白驾驶员须要甚么，Ekholm 叮嘱咱，“接下来再找出须要的技艺。假如他们不存留，咱们将发展创新。” 一种很没有问题例子是椅子下面的防皱区。沃尔沃的车祸探讨表达，在车子忽然偏离公路并撞入沟渠的车祸中，这是部队侵入机舱并因而侵入其乘员的最重要的门径。因而，这家车子生产商缔造了一个让椅子折叠的方法，在此进程中消化了多数冲撞力。

不论您是坐在前排椅子仍是后面一排椅子上，沃尔沃的设置皆是市场上最佳的设置之一。XC40 将得到与其很大、更不便宜的兄弟姐妹相同的座位;它也将离开更高的座位位子，这是它们消费者的愿望清单的顶部。