假如您以为美好时光全都与周长相关，那末 道奇挑战者 SRT Hellcat Widebody 应当会令人称心。作为道奇两门肌肉车的全新版本，Widebody 从其马力充足的兄弟SRT Demon中寻觅灵性。不，它在引擎盖下可能无相同的出力，但它切实看起来很要紧。

这要归功于 Challenger SRT Demon 的挡泥板喇叭口，为轿超跑增添了 3.5 英寸的宽度。恶魔是对于直线速度的——终归咱们谈论的是一台带有效户安装的飙车套件的车子——地狱猫宽体试图给臭名昭著的胆小猫少许格外的抓地力。

道奇的谜底是用格外的橡胶填充那一些凸出的拱门。详细来讲，新的 20 x 11 英寸“Devil's Rim”分体式五辐铝轮毂，采纳 305/35ZR20 倍耐力 P-Zero 功能车胎。另有一种新的电动助力调转方向体系，SRT 驱动形式此刻扶持对车子发展可定制的调转方向调度。您将能够在街道、活动和赛道形式之中变换。

为系带添加新的胎面花纹，您将具有一台在赛道上显著更没有问题赛车。道奇显示，Challenger SRT Hellcat Widebody 在 1.7 英里的赛道上每圈优先其常规 Hellcat 兄弟约 2 秒。这加起来很快：仅一圈后就增添了大约 13 辆车的长度。

四分之一英里的跑步也获得了改良，Hellcat Widebody 更有用地下降了功率，并将常规 Hellcat 的时间缩小了 0.3 秒。0-60 英里/小时的提速度也降低了，从准则车的 3.5 秒到宽体车的 3.4 秒。最高时速为 195 英里/小时。

然则，关于认真驾驭 Hellcat 并莫名其妙地发觉本人侧向行进的人来讲，横向抓地力将是第一大的优势。道奇说，在防滑垫上，宽体的抓地力达到 0.97 克，比平凡车子增添了 0.04 克。

假如它最重要的是您关注的外貌，那末不但仅是更坚固的挡泥板。Hellcat Widebody 装备了一种带有中央进气口和双排热器的大功率铝制启动机罩、经过泊车灯吸入空气的发光空气捕集器前大灯，以及 Demon 的前分离器和 Hellcat 的后扰流板的组合。另有一种新的，Hellcat 独有的格栅和挡泥板徽章，四投影头灯，以及一种准则的 Brembo 制动体系，带有两件式 15.4 英寸转子和六活塞前卡钳。

考量到 6.2 升增压 HEMI V8，您可能须要他们。那便是输出 707 马力和 650 磅英尺。扭矩;道奇会将其与 Tremec 六速手动或 TorqueFlite 八速自动出卖给您。 Challenger SRT Hellcat Widebody 的制造将至今年夏天最初，并于 第三季度交付给销售商。假如您准备好接纳周长，估计将支付 71,495 美元(外加 1,095 美元的目的地)。