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关于惯例主机厂而言，在布置新燃料范畴时，插电式混动(PHEV)车型常常是兵家必争之地，差不多每家都有至少一款拳头产物。同一时间，在花费观念愈发老练的 2019 年，客户关于价值的感性度变得更低，对产物素质的请求更高，它们更乐意购置一款概括功能出众的产物;而插混车型节能且无路程焦虑以及直上绿牌的优越性都令其遭到不少客户钟情。

此刻好多车子导购，简单陷入“数据至上”的错误认识区域，瞧完一通，多数笑叹词穷终成空。本来，在充分理解的根基上，一辆符合本人的车，带给你的美满感是全部数据都没有办法衡量的。是以，这次的编辑部 showtime，来看看在平时生活情景下，新外出的编辑们各自最关心的是该款车的哪些点儿。

吴颖：节能标兵——寻觅最好平衡点

评分：9.0

荣威这一次给 ei6 命名时新加了 PLUS 这一名号，当然 PLUS 其实不是白叫的，其焦点即是将启动机能源由 1.0T 升至 1.5T ，第一大功率 124kW ，第一大扭矩 250Nm 。混动形式下，荣威 ei6 PLUS 的 1.5T 启动机匹配 100kW 的电机，能爆发出第一大概括功率 224kW 、第一大概括扭矩 480Nm 的能源输出。

试驾进程中可行发觉深踩踏板给出更强的能源要求后，启动机便可快速发动刹那爆发 480Nm 的扭矩，推背感不会缺席。快速状况下的再提速能力的提高就更为显著，能源随叫随到超车变线轻松自如，媲美高功率 2.0T 启动机的能源体现。

与此同一时间，荣威的三电技艺以节能为焦点，在研发初期，它们考量过好多的解决方案，包括日前所见到的 P0+P4 构造、P2.5 构造等等。可是终归由于能耗难题，它们终归放弃了。取而代之的是现阶段咱们所见到的，鉴于 P1+P2 的构造。

达成这一系列顺滑操作靠的正是这套独门秘籍—— 10 速 EDU 二代智能电驱变速箱，这正是 PLUS 的第二项重要进级，荣威 ei6 PLUS的10 速 EDU 二代智能电驱变速箱采纳创新性的双输入轴 DHT(Dedicated Hybrid Transmission)构型，平行轴布置，紧凑的构造下，实现启动机 6 挡和电机 4 挡的变速，让得能源源的转速获得改良，从而在不同的车速和工况下，全能有更没有问题效能或能源。电机与启动机都有相互独立的齿比设置，能灵活提供适合的传动比，实现能源、平顺和能耗的最好平衡。

再补充一丝，EDU 10 速电控变速器，焦点是里面构造中分离出 4 速给到电机运用，6 速给到内燃启动机运用，这便是双平行轴输入的优势。在不同的工况下，电机和内燃机全在维持在一种经济的转速，同一时间分离器也能提供怠速发电功效。这也是为何咱们此前会在测试的时刻说 eRX5 和 ei6 在低速时刻的扭矩爆发力较强的一种焦点。在第二代 EDU 上，ei6 PLUS 会显得更强。

六也行：外貌依旧得高分——耐看是最难得

评分：8.5

国家内部的车子产业进行到今日，客户对车的要求曾经没再是容易的“四个轮子”上的沙发。一台车是否让客户买单，设置水平此刻越发地要紧，好多人会讲，设置不外乎是玄学，本来，设置是一门科学，也是全家车企软实力的最直观表现。荣威家庭的律动式设置素材意犹未尽，在主观上这同样是 ei6 PLUS 的精髓所在。

作为一名“围观”了市面子上近乎 100% 新燃料车型的车子编辑，不得不说荣威设置团队在拿捏国人审美准则上是非常到位的，既然兄弟品牌名爵曾经走了活动化的路线， 那末荣威则在主流的家庭用化路线上则做到高水平，大大小的律动式前格栅让得全体性愈加完好，不胜嚣张且充足耐看，而在最要害的镀铬资料的使用上，ei6 PLUS 还不偏不倚，非常老练。

六也行以为前脸设置的全体性能否良好也是值得十分关心的，荣威 ei6 PLUS 的 LED 前大灯里面构造十分简约，全体与中网融为一体，加上前保障杠以及雾灯地域的镀铬饰条营制出的沉稳视线成果，用恰到好处来形容绝不为过。

高配车型装载有 360 度前置摄像头，本次实拍车型为中配旗舰版并没有此项配置

NETGREEN 代表着荣威“绿芯”标识，交换装扮能源总成的 ei6 PLUS 概括实力愈加周全

六也行常说轮毂是一台车侧颜的灵魂所在，“荣威 ei6 PLUS 运用的这套双五辐轮毂可行说深得咱心”他补充道，的确，这套轮毂不论是近观仍是远看都令人称心，搭配的 205/55 R16 的固铂 C7 车胎，主打静音与舒适，与车型定位相契合。假如再来一次评论，依旧是恰到好处四字作为总结。

尾灯形象同样讲究，八字形象给车尾平添不少沉稳气息

后尾箱打开按钮同样安排巧妙，集成在后车标上

文俊：实体按钮搭配触控大屏——最适合的布置

评分：9.0

文俊是一名资深的新闻编辑，码过国家内部众多一手的新款汽车资讯，在新燃料车迅速进行的当下，车型产物力不停加码之外，自助品牌公布的新款汽车有两点令他感官深切，一是经经常使用力过猛的蓝色素材，二是越来越大的中央控制系统大屏。很显著，第一种槽点其实不会显露在荣威的车上，而关于第二点，文俊显示本人对车机触控化确信是持扶持态度，但假如能保存部分实用的实体按钮，之于当下是最符合本人的，正如 ei6 PLUS 这般。

荣威 ei6 PLUS 的内部装饰与老款车型并没有很大差异，依旧是荣威家庭标记性的作风，但历久弥新的内部装饰的确仍是能足够使用美感就足以俘获大伙眼光，从舒展的中央控制系统银色饰条到精致的镀铬件，加上做工精良的中央控制系统大屏处于视线中心，非常讲究的细节之处大批且恰本地显露在 ei6 PLUS 车中，都带给文俊十分没有问题第一感官。

精致的镀铬饰件材质触感充足，深得文俊钟情

以旋钮式换挡为焦点的换挡地域同样材质触感充足，而且养眼

在与荣威 ei6 PLUS 接近的进程中，尤其是握住方向盘之时，身处此中的文俊恍然发觉有好多德国车的影子，充足精致且不易陈旧，这与 ei6 PLUS 来自邵景峰男士的手笔不没有关连，作为近两年华夏车子设置界的明星人物，邵景峰此前在上海大众塑造爆款的丰富经历加上最懂华夏人的审美习惯，让得他调任上汽团体乘用车企业技艺中心设置部总监后，荣威品牌的形象设置水平就不曾落后过。

驾驭形式/动能回收级别/EV、HEV变换都经过实体按钮达成，便利性上佳

前排提供 2 个 USB 充电接口，挺能讨好人

文俊身高 178厘米 在前排调度好坐姿后头部体积剩余一拳两指有余

来到后面一排头部体积剩余一拳，腿部体积十分富裕达两拳以上

大眼：荣威斑马 2.0 车机体系——如既往的好用

评分：9.0

在科技化走入千家万户的此刻，每私人全在享受科技带来的便捷，而讲到科技大家最能料到的确信是电话，但随着时期的进行车子科技也是越来越领先进步，此中最显著的便是车机体系的进步，从几年前的没有触屏中央控制系统过渡到触控式中央控制系统屏再到此刻的语言声音操控，这点浮动足以声明车机体系的进步，而阅车没有数的大眼关于这套斑马车机评价一直都十分高，容易来讲，有了这套车机，平常驾驭根本可行与电话支架 say goodbye～

此刻越来越多的车型都装备了语言声音操控这一项功效，但客观仍是存留好用和不好用的两种概况。荣威 ei6 PLUS 装载的智能语言声音操控体系作为斑马 2.0 体系的一部分，在大眼的实质体会中，整套体系操作反映与其它竞品处于统一水准。本来在咱们评测的新燃料车中有好多车型的语言声音操控也十分好用，是以大伙根本上养成了驾车时依赖语言声音操控的习惯，而令人惊喜的是，ei6 PLUS 关于大眼狂放不羁的“广普”全能有着良没有问题辩别率，值得确信。

经过当中 home 键可行一键返回主菜单，运用逻辑不存留全部难题

由于种种原因，之前几年时间，车载导航在技艺上不够新、不够鲜、不够全、不够准，而数据的落后，终归导致了车载导航产物的落后。但不可否认的是，车机较电话的硬件能力、定位能力方面都要更强，车机大屏幕控制形式更适合开车情景，使用者在运用时愈加平安。比如斑马体系的车载导航此刻根本与电话导航没有异，值得好评。

平常运用率很高的路线偏好设计在这边也无缺席

自带虾米音乐 APP

经过大屏还能达成天窗操控与低速提醒音的开关

荣威斑马车机体系还能添加驾车纪录仪、没有人机等智能设施，具有很强的拓展性

荣威 ei6 PLUS 的组队功效

没有可否认，最新一代互联网车子智能体系-鉴于 AliOS 的斑马智行解决方案仍是表现了荣威品牌在互联网车子中的位置。自驾出游是日前客户用车生活中十分常见的一项外出情景，因而乎该体系新加了好多贴合当下非常盛行的功效，例如说旅途套餐、出游车车组队等，关于周末空闲经常有自驾游结伴外出的大眼来讲，这点功效简直便是刚需。

编辑总结/

在久违的编辑部 showtime 之间，咱们对 ei6 PLUS在能源功能;外貌、内部装饰设置;车机体系四个维度发展了身临其境的体会，全体来该款定位于紧凑型插混家轿的 ei6 PLUS体现十分可以，新款汽车补助后的车型售价区别为 14.78万元、15.78万元、17.88万元，主销的中配车型也就今日咱们体会的互联网荣耀旗舰版车型性价比十分可观，不得不说，交换装扮 1.5T 启动机而且自带直上绿牌buff 加成的 ei6 PLUS 的概括竞争力切实是不容小觑，尤其在 上海深圳杭州这种限购都市，它具有充足的迷惑力。

拉伸阅读：荣威ei6

上汽荣威正规推出麾下荣威ei63款车型，补助后价值将不足20万元，于2017年4月19日开幕的上海车交会正规到市场。2017年7月 [5] ，为了增强南京市新燃料车子的科普，让南京市民更多地理解新燃料车，上汽与南京市交通运输局结合主持了“南京市民新燃料车子科学普及周”。作为南京第一大的车子研产生产生产公司，上汽一直着力于为南京提供愈加节能环境保护的车子产物，为南京市民提供绿色外出新抉择。这次科学普及周展出的插电混动互联网家轿荣威ei6，以16.58万元起的亲民价值遭到南京市民的热烈追捧。