近日相关于奔驰A 220 L怎样样 奔驰a220l落地价 的难题遭到了好多网友们的关心，许多数网友都想要晓得奔驰A 220 L怎样样 奔驰a220l落地价 的详细概况，那末对于到奔驰A 220 L怎样样 奔驰a220l落地价 的相干消息，小编也是在网上发展了一系列的消息，那末然后就由小编来给大伙分享下小编所收集到与奔驰A 220 L怎样样 奔驰a220l落地价 相干的消息吧(之下内容来源于网站非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

早先时间，咱的同事曾经抢先对2020款奔驰A 200 L发展了具体的测试，信任不少网友们曾经对换代后的A级三厢长轴版有了一种相比详实的理解。而这次，咱们又拿到了A级三厢长轴版的顶配车型A 220 L 4MATIC，它有着2.0T、四驱体系和独立的后悬架，在奢华的表里配置根基上又加入了更多专属选组装置，全体来看仿佛这台车才是最新A级的“十足体”。

◆外貌推荐：

国产后的最新A级长轴三厢版外形根本照搬了国外的设置，可谓是原汁原味引入。而作为顶配车型的最新奔驰A 220 L 4MATIC活动小汽车(之下简单称呼A 220 L)，原厂状况下要比平凡版增加了AMG作风套件，这使它看起来愈加年青活动化。

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全系中，A 200 L和A 220 L都标配的是全LED大灯，是以，这套几何多光束大灯尽管成果炫酷，但假如不选装，原配的大灯本来也充足平常运用。

在外貌方面，这台A 220 L比A 200 L仅多出了一套18英寸铝合金轮圈，差距其实不大，只是多光束几何大灯和遍布车身轮廓的360°全景影像摄像头则是其它车型没有办法选装的组件。看来你想领略到最新A级的悉数精华，仍是得买顶配。

◆内部装饰推荐：

相较连续革新换代的最重要的竞品，老款A级小汽车的内部装饰一直处于拿不出手的状况，而这次革新换代可行瞧出，奔驰花了差不多大的心理投入在内部装饰设置和配置选装方面。

64种颜色组合的车身气氛灯成果甚而超越了自家奔驰C级，经过体系界面，你还能任意依照本人的喜好订制迎宾灯颜色或许变换驾驭形式所对应的颜色。

最新A级的全液晶仪表是最近这段时间，编辑本人瞧过的显现成果最繁杂的仪表，除了经典、柔和、前卫、活动四种专题作风可供抉择之外，还可行经过方向盘上的多功效按钮在左右两个圆环仪表内自由变换功效，内容涵盖时速表、转速表、机动车消息、地图、电台、自适应巡航等等高达11个功效，十分迎合对电子产物有着深厚兴趣的年青人。

语言声音辩别速度和辩别率在同等级合资奢华车中算得上出色，带必定的智能联想和云辩别能力，相对来讲原土化做的可以。而这套MBUX体系在车机互联方面体现相比薄弱少许，尤其是对最主流的CarLife和CarPlay两大车机互联功效全没有相应扶持，稍显遗憾。

A 220 L在配置方面本来并未比售价低3.5万元的A 200 L活动版愈加具备优势，除了前排电加热椅子和少许独有的选装资格之外，他们根本处在相同的配置水准上，也可行说要害的差距还在于能源和底盘上。

源于A 220 L与此前的A 200 L在体积方面无全部差异，故在此没再赘述，假如您想理解最新A级的体积概况，请敲击下面链接进一步理解。

◆能源部分：

尽管代号同为M260，但装载在A 220 L上的这台启动机采纳了更为惯例的风冷式中冷器(A 35 L此处改成水冷式中冷器，提升能源响应)，况且奔驰也无在这台启动机上利用48V弱混技艺，这也是它与纵置布置同样鉴于奔驰最新模块化启动机平台的M264一种较大的不同点。

除了这点区分之外，新启动机首先利用了有助于燃效的CONICSHAPE技艺、兼顾经济和能源体现的CAMTRONIC可变气门升成技艺，有用提升运行素质的双平衡轴以及如电控泄压阀、电控节温阀等多个电控化设施，全体的科技含量十足达到了一线奢华品牌该有的水准。

◆动态体会：

190马力的四缸直喷增压启动机，7速双离合变速箱，道路适时四驱体系，全独立悬架，18英寸的轮圈，四种驾驭形式，听起来真的有点小亢奋，差不多完善的硬件配置仿佛也能往那台算在AMG家庭中的A 35 L靠一靠。但实质当你开完它以后，就会发觉这真的是个天真的想法，至少假如你想把它往甚么“小钢炮”的方向上靠，那就有些勉为其难了。

能源部分的一切体现皆是这样不温不火的感受，或许说全体调校的作风都愈加趋于中性，油门其实不是无感知驾驭者的意图，却是故意将节气门对应开度逐级下降少许，即使是SPORT形式也如下。

而双离合变速箱的体现就愈加对应上了这类调性，尽可能确保平顺的前提下，掩藏住了启动机在涡轮磨蹭方面的少许不足。

但不需要误会A 220 L全体能源的实力，最新的2.0T能源显著要比1.3T底气更足，提速持续，扭矩充足，四驱体系有用保证了能源输出的高效性，再加上减速玻璃的成果，这台车开起来不显快，但坐在汽车内部的你却时不时得须要紧盯下涨速喜人的时速表。

本来咱十足可行了解这类刻意有所保存的能源标定作风，一方面，奔驰当然不期望A 220 L会对那一些有意购置A 35 L的人形成困惑，另一方面，终归它还是台A级，本身的定位就应当愈加满足全部年龄层的要求，尤其是女性和高年龄层的驾驭人群。

◆提速测试：

A 220 L在提速测试中会有典范的双离合变速箱起步庇护显露，起步转速也被节制在了2200rpm左右，相对来讲相比保守。尽管6.92s的提速成绩较最重要的竞品来讲不算慢，甚而比官方数据还要快些，但考量到它的能源参数和四驱体系，假如无先前指明的难题，咱信任它的提速成绩确信能快出不少。

◆油耗测试：

油耗测试当天气温26℃，测试全程机动车皆是节能驾驭形式并将空调设定在23℃自动的概况下发展的，测试用时4小时12分钟，途中包括了北京晚高峰时段的四环主路，相对来讲拥堵概况相比惨重。终归油耗测试结果为8.9L/100km。略超出咱们介绍的平均油耗值。

◆控制体会：

看过能源部分的推荐，咱猜你也能预感觉这台车在控制方面不会有太多惊艳的体现，切实，在国家内部，加长轴距，再加上三厢的形象，最新的改变没有不为了迎合国人的实质要求。但这点改变在，终归让这台车变得没再像过去平凡家庭用两厢车那样单纯，尽管车身紧绷、底盘扎实，可高尔夫、福克斯身上那样的灵巧活泼感而是这台车所缺少的。

这台车开起来便是会带给你很强的隔阂感，总感受这一切的一切它都对你有所保存。缺乏交流感也就意指着驾驭乐趣的下降，在驾驭反馈上A 220 L做的其实不算好，它更像台无情怀且冰冷的机器，假如对驾驭要求相比高，咱想A 220 L其实不是一种很没有问题抉择。

在经过如减速带等较大的起伏的颠簸时，底盘悬架料理相比直接，尾部有轻微弹跳，但根本不会作用乘坐舒适性。但对细碎颠簸的料理上，底盘悬架则料理得不够彻底，况且也并未将丰富有用的路感传导给驾驭者，假如是为了追求更劲爆的驾控感触，这样标定有些得不偿失，反倒不如向舒适性方面做更多妥协。

在急提速下，这不算悦耳的启动机声仍能不时地传入汽车内部，机舱的隔音性有待增强。

◆刹车测试：

以三十万的售价来讲，A 220 L的刹车配置较为平凡。相比靠前刹车力度分配，脚感还不算顶级。刹车测试进程中，在延续刹至第6次的时刻，刹车体系显露了显著的过热概况，不得不散热至寻常事业温度后才能接着测试。刹车成绩跟同等级最重要的竞品来比半斤八两，无拉开差距。

◆噪音测试：

从实测成绩来看，A 220 L的全体噪音操控水准差不多出色，尤其是快速概况下它的风噪路噪体现令人称心。7速双离合变速箱齿比相对愈加合乎道理，各时速发放动机全能以相比低的转速运行。

◆全文总结：

大家对最新奔驰A 220 L的评价有可能呈两极分化的趋向，岁数偏大或许驾龄丰富的人会以为该款车不够务实，有悖于奔驰一贯舒适安逸的调性，在驾驭乐趣方面它也有些难以打动那一些追求热血的驾驭派。但关于那一些热衷追求轻奢生活且买车资金方面相比宽裕的人来讲，又很简单被这帅气的外貌和炫酷的内部装饰所打动。而众多且价值不菲的选装套件切实也是奢华品牌惯用的套路，没法子，你想领略奔驰的奢华就须要格外付出更多的银子，但即使不选装全部配置，在面上，这套内部装饰依然具备让你闪亮全场的实力。

拉伸阅读：奔驰A级

奔驰A级是奔驰的系列车系之一，奔驰A系列上一款问世已是1997年的事了，全世界销售数量达到110万辆的概况下，梅赛德斯-奔驰最近公布了更具蛊惑和创新意识的新型A系列，以希望能够连续A系列的神话。

新型A系列计划于2005年秋季正规到市场。新型A系列有两土豪式：五门掀背型和初次在A系列中显露的三门掀背型。