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没有边框双门四座，0-100提速7秒内，L2.5的智能驾驭协助，概括补助后12万至15万元的纯电动小超跑你会考量吗?

今日咱们试驾的零跑S01，是一辆原创度很高的国产纯电动车子。其外貌设置是很有一个性的，刚到市场的时刻没有疑会激发好多争议，但这些是见仁见智的。扁平的LED前大灯组配上宽厚的大嘴，看起来其实不犀利凶悍，另有些萌。

长×宽×高(毫米) 4075×1760×1380，轴距(毫米)2500。零跑S01的大小十分小巧，也利于它在都市里穿梭。侧身采纳的是快背的形象，看着尤为抢眼。

掀背尾门 后备箱开口较窄较高 但容积尚可

采纳10辐铝合金轮毂，玛吉斯车胎205/45 R17，后备箱用具盒里有补胎液及充气泵

采纳前置前驱 前麦弗逊式独立吊挂，后为扭力梁式非独立吊挂

除了设置相比有特点外，零跑S01另有其它的看点，第一种当属隐藏式门把手，在主开车门处将手伸入，经过红外线辩别手指静脉血管分布，大约1秒左右解锁，车门会自动弹开1CM左右，接下来顺手拉驾车门。 这样的解锁形式相比平安，每私人手指血管分布都不相同，在平安性上比指纹的要可靠少许。不用记密码，不用带钥匙，很有科技感。副开车门处是一种按键，按下后车门开启。

车门解锁后走进汽车内部，你是找不到发动按钮的。须要踩下刹车踏板，双眼看向后视镜上方的摄像头，大约1秒左右，电子仪表盘上显现机动车已发动，而且椅子后视镜等自动调度到你的运用习惯。从映入到发动二套体系，能让机动车更平安，驾驭者更方便，钥匙遗漏在家还不用回去取了。这套体系 一共可行受权8个ID账号来运用这台车。

汽车内部饰材质触感较好，仪表台、方向盘及扶手处皆是软皮革包含，由二块10.1英才的屏幕构成液晶仪表盘及中央控制系统大屏，假如二块屏能贯穿就会显的更有层次。

相比有意思的当属怀档设置，有点奔驰的味道，方向盘扶持手动首尾上下降节，左侧定速巡航摄像头照相等按扭，ACC自适应巡航要在下次OTA进级后才能运用。

车载网联体系，经过语言声音口令“小零小零”，可行调节车窗、空调、导航等功效。中央控制系统屏界面操作很好上手，根本皆是经常使用功效的A PP和机动车驾驭形式调节及自动车子停车功效，360度全景摄像头可行变换察看车外各方位概况，显现也十分清楚，

中央控制系统屏下面四个按钮：区别为车门开要害，危险报警闪光灯及后备解锁键，中央控制系统台下面是 2个USB和12V点烟器接口，这边的体积可行放一种小跨包。中央扶手箱内居然有个小暗格，后面二个杯架，根本足够使用。

主副驾椅子扶持电动调节，副驾头枕处还配有boss键，能使椅子电动前进收叠，方便进出后面一排。但后面一排椅子是不介绍坐人的，电池的原因让得地板较高，且头部体积局限，抱膝而坐会相比难受，后面一排椅子扶持必定方位的放倒，可行为后备箱解放更多体积。

天窗大小其实不小，后面一排也能很干脆地见到天空的金色，透光性没的说，但假如赶上大夏天，也相比晒。 瞧完设置以及配置细节后，咱们正规将零跑S01跑起来。

起首理解下其能源体系： 永磁同步电机 第一大功率125(kW) 第一大扭矩250(N·m)咱试驾的这是380pro，纯电续航300KM，另一款480pro续航可达380KM

咱区别在封闭式场所和公共公路上做了试驾体会，零跑S01 的“三电体系”皆是本人研发，分舒适、经济、活动三种驾驭形式，在麋鹿测试以75km/h左右映入，车身依然能维持较没有问题姿态，深踩电门能源马上到来，官方推出的0-100km是6.9秒，在这种价位也算是相比突出了。在活动形式下面向盘阻力显著变大，有一丝虚位，动能回收也更显著，放开电门时，机动车立即减速并有拖拽感，假如适应一段时间根本不用踩刹车。舒适和经济形式驾驭区分非是相当大，调转方向方面更轻巧，加速更线性少许，吊挂调校偏硬，路面消息回馈清楚。 写在最终全体来讲零跑S01是一款相比有可玩性的车，补助后在这种价位来讲做工用材算相比有诚意，加上一身的科技配置也相比实用，日前零跑S01曾经在全中国若干都市交付到使用者运用。更期待后面OTA革新后更高一级协助驾驭功效悉数打开。