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本年丰田在国家内部市场最要紧的两条产物线，大概便是亚洲龙和最新RAV4了，亚洲龙到市场以后，销售数量一直不温不火;而最新RAV4交换装扮了最新的外貌、内部装饰以及平台以后，国家内部市场的期待值很高，本年年内应当就可以到市场，可是天有意外风云，就在RAV4在国家内部市场持续的积攒人气的时刻，该款车在海外却出状况了。

此前一会儿，瑞典宜家不业余做麋鹿测试的媒体机构Teknikens Värld针关于多款车型发展了不业余的麋鹿测试，结果丰田最新RAV4不幸中招!

所谓的麋鹿测试，本来便是测试机动车的回避阻碍的能力，由于在北欧地域，麋鹿经常会忽然冲到马路面上，是以这类考验汽车躲避能力的测试，后来规避阻碍能力的测试，就被造型地称之为麋鹿测试。麋鹿测试的衡量准则便是速度，也便是过弯的极限速度越高，表达麋鹿测试的成绩越好。

依照Teknikens Värld的准则，麋鹿测试的准则合格线为70km/h的过弯极速，自然这种弯度是恒定的。结果通过几次来回测试，几款不同配置车型的测试，丰田最新RAV4的最高时速为68km/h，低于准则合格线。

据Teknikens Värld评价：在RAV4映入车道时，车前反映快速。但当入弯时，外侧车轮曾经离地。来回测试后，机动车还会显露惨重侧滑、弹跳松动等概况。而比较于同一时间参加测试的逍客、索兰托等车型来讲，赫然最新RAV4的成绩是很糟糕的，因而被Teknikens Värld列入了不介绍购置名单。

经过视频截图也能瞧出来，在时速达到68千米忽然向左紧急变道的时刻，车前反常灵敏，这是一种可以的体现;当迅速向右调转方向修正机动车轨迹和姿态时，机动车就最初放飞自咱，短时失控了;同一时间机动车侦测到了侧滑和失控，是以电子稳固程序ESP介入，可是很显著，ESP介入的时机不对，汽车就会产生强烈的甩尾，导致机动车右轮腾空，以及相应的左侧车轮侧滑，车胎形状改变惨重，根本上在真正情景中，车祸早已产生。

麋鹿测试的要紧性自然是不言而喻的，当咱们在驾驭的时刻，前面忽然显露异物， 就须要先减速，再紧急并线，那末这样的概况下，机动车在转弯时的极限速度越高，那末关于平安性的确保就更好，赫然RAV4的体现其实不能令人称心。自然这样的概况，好多人开一辈子都碰不上，可是平安性来讲，只需显露一次，那末后果便是差不多惨重的。

最新RAV4自展示以来，得到了好多的关心，尤其是相似汉兰达的外形和内部装饰设置，让该款车的产生了庞大的浮动，此前也有信息称，最新RAV4的国产车型也将在广汽丰田投产，或命名为“威兰达”，是以该款车在国家内部也将遵循丰田最近几年一直在落实的一车两投策略，可是那么一闹腾，至少在平安性这一块，最新RAV4又蒙上了一层阴影!

自然，国外版本的RAV4被测试机构列入不介绍购置的车型榜单，麋鹿测试差点翻车，其实不意指着导入国家内部制造，也是如许，可是依照此前的传统，好多车型到了国家内部就减配的准则，国产最新RAV4的体现比国外产物更好，可能性非是相当大。