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今日咱们说一下前段时间很火的凯迪拉克，只是今日并未白菜价的ATS-L，却是在马路面上见得少许可是感受性价比也不错的紧凑型SUV——XT4

XT4到市场应当也有好半年了，市场体现不温不火，是车不好仍是优惠不够大?咱们下方马上来试驾一下瞧瞧实力到底怎样样。

凯迪拉克怎样也算个奢华品牌，本来在前两年品牌的各车型性价比也是奇高，不过ATS-L把它重新推火了一把。那末XT4该款紧凑型SUV起步价26万起，全系2.0T加9AT能源组合，账面数据可观。

在某知名车子网络上差不多皆是3万优惠起步，悄悄叮嘱你，本来末端其实不止3万多的优惠，低配车型算下去落地价预计也就25~26这种幅度。这种价值你可行抉择高配的畅销车型或许抉择一辆奢华品牌，有无有感觉很迷人?

外貌设置是凯迪拉克全新的家庭形象，况且XT4仍是由女设置师设置的，预计想指到女性市场，可是这外貌、这肌肉感咱倒感觉更符合男性。

车身数据看数据见不出尺寸，拿参考物丰田荣放来对照就最干脆了。大小上跟丰田荣对照放不论长宽另有轴距都差不多一样，唯独高度矮了一丝，这种XT4更活动更个性点嘛!

首尾灯具形象相互呼应，这便是凯迪拉克家庭最具辨识度的形象，大老远就可以认出去了。

尾部双边单出排气形象特意营造活动感，顺带还把车尾形象压低了，相关于此刻好多隐藏式排气，咱更喜爱这类露在外面的，感受霸气!

中央控制系统多档次的设置看上去仍是挺有材质触感的，咱没摸错的话全个中央控制系统仪表台皆是真皮包含带缝线，假如能加入其余的配色搭配一下，奢华、个性就会更突出了。

这种倒梯形的屏幕设置便是跟时下最火CT5那块屏幕一样，体系运用流畅没瑕疵，画面UI设置易用性的都也不错。

咱们拿到的这台是顶配车型，空气流通加热按摩另有各式平安协助要啥有啥，只是顶配车型挨近40万的售价预计也是少数人的抉择，可是查一下低配25.97万的那款，配置还不寒碜哦。

20寸的圈非是通常的好看，对整台车的气势非常有帮助，可是通常买家仍是抉择18寸款式，终归那个扁平比更实用，况且更换本钱也低。

美国车在体积应用率上一直不会太注重，同样的轴距前提下荣放的后部体积也是相比大，可是XT4这种坐垫厚度另有汽车自身的特色，后面一排寻常一米八身高也是十足可行胜任。

安吉星、老板音响体系、各式平安驾驭协助另有副驾驭按摩······好吧!配置多到你用不完的那种，买凯迪拉克便是这样子!

爽!2.0T新型启动机比较从前那款马力下调了二十多匹，只是别纠结这事宜，实质试驾进程中感触不出差别，况且官方说新技艺会更省油哦!

省油一事由于短时间试驾测试不出去，可是能源仍是能给你带来相比长时间的推背感，关于这种体重的车型来讲也是优秀了，凯迪拉克在能源搭配上是没让咱们没有期望过的。

进级过后的9AT变速箱逻辑可以，比较从前变速箱终归不会拖后腿了，半脚油门也能连降两档，在平常运用的平顺性上也是高水准。

说两个不足的位置吧!凯迪拉克在底盘造诣上一直皆是很可以的，可是在XT4身上表现出去过弯支撑不足，其这就不应当啦!另有一丝便是刹车头段有点虚，这种有点作用咱剧烈驾驭时刻的信心啊，其实不是说刹车差，却是脚感不会太好罢了，这种习惯就好啊!

全车的NVH体现在这种品牌上一直皆是做得很足，来到XT4身上还不例外。即便今日咱们这台搭配了20寸的顶配大轮圈，也就有点胎噪传入车身，风噪和外界隔音都体现得非常可以，若是换左低配的18寸车胎，预计体现会非常好。

咱感觉排气声浪是这台车调教的一种特色，起首听觉成果很可以，其次是这种排气声浪在2500转最初就能发动了，在驾驭感受方面加分不少，关于咱们年青一代来讲绝许多数皆是蛮喜爱的!劲爆就两字!

不足：吊挂弯道支撑性和刹车的脚感体现

优点：

1、性价比高是凯迪拉克一向的表现。

2、能源在同等级中非常突出。

3、9AT变速箱比较从前进步相当大。

4、排气声浪很劲爆!