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车子赛场关于车子厂家来讲更像是检测场，将赛车技艺可以老练利用并反哺给量产车型。就好比底盘调校功力，为什么有些车型能够表现出活动化一面，这与丰富的赛事经历积累密不可分。东风风神作为东风团体麾下的“长子”，有着与法国标致雪铁龙团体长达十几年的合作根基，现在东风团体和法国标致雪铁龙团体结合开发了厘米p模块化平台，而法国人强盛的赛事底盘调校功力也被注入这种平台中。东风风神奕炫便是这种最新平台下华夏市场公布的第一款车型。为了对全车活动化的基因加以强化，东风风神车队也用该款车正规打开征战2019年度ctcc的比赛。

东风风神奕炫将在本年9月份到市场，这次咱们借着东风风神参与ctcc上海佘山站比赛至余对未来到市场的民用版风神奕炫发展短暂的体会。只是源于整台汽车内部饰仍隶属工程试装车阶段，在汽车内部配置和设置还将有所调度，因而这次针对汽车内部部分仅大概展现一下，不做过多推荐。

外貌部分

在2018年北京车交会前夕东风风神品牌展出过一辆名为e.π的概念车，而风神奕炫正是高度还原概念车设置的量产版本，在中文名奕炫推出此前一直被称之为风神d53这种名字。风神奕炫是专为90后塑造的一款紧凑级三厢小汽车，在设置作风一改过去风神品牌车型相比惯例平庸的理念。颜值当道的今日，用犀利的设置言语匹配上全车活动感充足的溜背形象，迷惑年青人的关心，切实能够使人们在短时间内记着该款车。特别是在头尾两处两呼应竖直排布的镀铬折线条，加强协调性和较高设置原创度。

这类灵动的外貌形象官方也给出了一种充满玄幻色彩的名称“交互几何”设置言语，它将成为未来东风风神品牌家庭化形象。由中法两国合作达成也赋予了它充满东方哲学和法式浪漫色彩的科幻。