记者安装测试版APP发展体会，发动定位效劳后见到，APP可行自动定位使用者位子，并列出周边公交车站以及公交线路消息。记者注意到，经过APP可行对机动车运营概况发展跟进，还可行显现线路所经路段拥堵概况。绿色路段为通畅，桔色为缓行，红色为拥堵。不但等车能够掐点到车站，还能见到线路全程通畅概况，可行算好时间再出门。“日前，公交机动车均安装报站体系以及车载GPS体系，该APP经过车载GPS体系跟进机动车消息。公交车在进站时，应用GPS体系定位实现自动报站，在机动车将要到达某站时播报进站消息，在驶离车站时播报前方到站消息。也便是说，只需机动车打开GPS定位体系，APP便可实时定位机动车。”哈尔滨交通团体相干负责人叮嘱记者，哈市公交企业现存公交线路134条，日前测试阶段上线机动车不多，待测试完结APP正规上线后，将有更多线路可供市民察看运营消息。

　　为进一步改良拓展公交线网，近日哈市开通拉伸13条公交线路保证市民外出。围绕老城改装和新区建造，加大开辟、调度公交线路，要点填补新建资产园区及住宅小区公交线网空白。以合乎道理设计换乘为要点，对部分运营路程长、运营效能低、运营本钱高的公交线路发展拆分，缩小运营周期，提升运营效能，推进解决公交车驾车“大间隔”、市民等车时间长等难题。同一时间，创新公交效劳方式，拓展大站快车、定制公交、社区公交、旅行专线等多个方式的特点效劳，丰富都市公交效劳方式，改善多元化公交效劳网站。依靠现存的公交首末站，试点展开“最终一千米”公交效劳。依照公交规划配建公交场站设备，在都市公路建造和改装工程中，配套建造公交专用道、凹进式港湾公交途经站、准则化公交站台。