9月29日深圳市发改委发表的《对于新燃料车子泊车收费减免优惠相关事项的通告（征求意见稿）》（之下简单称呼《意见稿》）显现，新燃料车子的泊车优惠时限和运用范畴比较此前将更为灵活。

据理解，“十四五”时期，深圳市新加注册车子（不包涵置换革新）中新燃料车子比例将达到60%左右，到2025年，全市新燃料车子保有量将由日前的44.3万辆增添至100万辆左右。为实现上述指标，充分发挥市场在资源配置中的打算性效用，深圳市政府将经过加大财政扶持、政策保证、用电用地保证和改善准则体制等举措予以保证，此中包括推进贯彻新燃料车子免限行、泊车优惠等扶持政策。

2020年6月，深圳市政府颁布文献，推进新燃料车子推广利用，划定在全市路内泊车位，新燃料车子每日免首2小时暂时泊车费，或许每日初次泊车时间1小时以内（包括1小时）的，第两次泊车免1小时暂时泊车费。

日前，对于新燃料车子“路内泊车位泊车费优惠”文献有用期已满，须要从新发表。与此同一时间，之前划定的新燃料车子泊车费优惠，仅限于新燃料车子在泊车场内充电时期减免泊车费，相干优惠政策亟需改良调度。

这次《意见稿》中划定，新燃料车子在实施政府定价或许政府指导价治理的泊车场停放，在现存的充电时期（每天首2小时内）减免泊车费根基上，享有当日免1小时（含本数）内泊车费优惠。

机场、码头、车站、口岸、旅行风景区配套泊车场和政府全额或参加投资建造的机械式立体泊车设备，对新燃料车子泊车费优惠仍执行现行相关划定。

另外，新燃料车子在都市公路（路旁）暂时泊车位停放，在划定的收费时段内，享有当日免首2小时内（含本数）泊车位运用费，或许每日初次泊车时间1小时以内（含本数）的，第两次泊车免1小时泊车位运用费。