2021年9月15日-17日，由华夏车子工程学会、华夏科学技艺协会和海南省国民政府一同举行的“2021全球新燃料车子大会（WNEVC）”在海南省海口市举办。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”进行理念，围绕“周全推行市场化、提速跨资产合一、携手实现碳中和”三大专题展开研讨。

　　在“智能网联赋能新燃料车子进行”主论坛上，通用车子企业总裁马可?睿思（Mark Reuss）发表演讲。马可?睿思指明，车子产业正迎接百年一遇的技艺变局，而通用车子正处于电动、智能、网联趋向交汇的前沿。为这，通用车子大幅增添了电动车和自动驾驭范畴的投资。从2020年至2025年，通用车子在电动车和自动驾驭范畴的投资将达到350亿美元，比较疫情前的投资计划增幅达75%。同一时间，企业将在全世界公布超30款最新的纯电动车型。

　　另外，为进一步展现转行的决心，通用车子计划在2035年实现全部轻型车子的零释放，并到2040年实现全世界产物和运营碳中和，这与华夏承诺的2060年碳中和以及2030年碳达峰的进行基调绝对。

　　马可?睿思显示，通用车子正鉴于“双平台”打开新的历史篇章。“双平台”经过电动车平台和数字化平台的强强结合，支撑起通用全系电动车阵容，这便是奥特能平台和VIP智能电子架构。获悉，“双平台”可掩盖若干市场品类和品牌，让电动车子马上“通用”。

　　马可?睿思指明，华夏是全世界电动智能网联车子进行的前沿之地，通用车子将充分解放奥特能和VIP的潜力。到2025年，通用车子在华公布的新款汽车型中，超越40%将是电动智能网联车子。为推行这一指标，通用车子正为“在华夏 为华夏”蓄能聚力。

　　华夏首款鉴于奥特能和VIP塑造的车型是凯迪拉克LYRIQ(参数|询价)智能纯电奢华SUV。值得一提的是，LYRIQ整合了Super CruiseTM超等智能驾驭协助体系、VCS虚拟座舱体系以及业内初次在量产电动车上利用的可实现没有线接连的电池治理体系。

　　“面向未来，咱们还采纳了通用性的整合式的解决方案，扶持OTA远程进级在内的技艺迭代，凭借奥特能高度灵活的电池架构和VIP广大而平安的OTA远程进级能力，咱们的电动车产物阵容将造成破局之势。”马可?睿思说。获悉，GMC HUMMER（纯电悍马）、Cruise Origin纯电自动驾驭共享车子、BrightDrop品牌纯电动物流车等一系列车型都将在华产量销量。

　　“华夏不但是通用车子第一大的市场，也是全世界创新中心和电动智能网联车子研发和利用的前沿阵地。”马可?睿思显示，通用车子将持续为华夏带来尖端技艺，从加强版Super Cruise到未来“点对点”的自动驾驭，技艺进步将助力携手华夏和全世界顾客提速迈向纯电动的未来。（编译/车子资讯 李争光）