中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在江苏调研新燃料车子资产进行时重申，要把充电设备放在新燃料车子资产进行愈加要紧的位子，适度超前建造，推进推广利用和研产生产实现良性互动，推进新燃料车子资产加速进行。

之下为马凯副总理的讲话全文：

友人们，刚才咱数了数一共24位同志发言，这点发言消息量庞大、内容丰富，发言的含金量也很高。不论是剖析产业存留难题、推荐经历、提议提议，仍是统算相关部门提议的举措等含金量相当大，切实发展得可以，应当说很受鼓舞。经过大伙分享一年来所取得的成绩，特别是发言中所表现的那种使命感、责任感十分令人振奋。大伙既讲成绩又讲难题，既讲经历又讲提议，十分受启发，咱期望回去今后相关部门要对大伙的发言认真吸收。大伙发言本来把咱要讲的都说了，咱再用点时间讲四个难题：

第一丝， 成绩喜人、坚定信心

对昨年一年以来新燃料车子取得成绩理当充分确信，从中央到位置、从政府到公司、从咱们新燃料车子全资产链的各个步骤曾经初步造成了围绕一种工作，大伙心往一处想、劲往一处使一同发力。大伙的踊跃性迸发出去了，这是最最重要的、最基本的一丝，具备要紧的意义。

正是由于有了以上的态度咱们的政策体制越来越改善，从中央到位置皆是这样，工信部的发言说分解的18项政策曾经颁布了11项，另有7项，特别是在座的位置政府也全颁布了少许配套的政策。在这种根基上，昨年咱们不论是研发、制造仍是推广利用，都取得了长足的进步。例如制造，2013年产量是1.7万辆，2014年产量是8.4万辆，2014年产量增添了4倍，推广利用量也比前一年增添了近5倍。咱们的制造、研发水准也在不停的提升，不论是电池、电机、电控，仍是零部件，都有相当大的提高。但在有些方面跟全球领先进步水准有差距，自然差距还不小。这点成绩的取得就讲明党中央国务院进行新燃料车子的策略决策，特别是习近平总书记、李克强总理都有了准确的指令。新燃料车子进行咱们是有要求、有根基、有机缘，尽管有难题但也有期望。

虽然此刻对进行新燃料车子另有说三道四的，可是咱们经过昨年一年的实践，咱们的信心愈加坚定了！未来确信是一片大工作，咱们的新燃料车子可能在全球上会有少许要紧成绩，好多异邦人、政府都十分羡慕华夏。这点成绩来之不易，是各部门、各产业、相关公司一同努力的结果。在此，咱也代表党中央国务院向大伙显示衷心的感谢！

第二点，挑战尤大，不进则退

在确信成绩的同一时间，切实也要见到咱们的成绩仍是初步的。日前新燃料车子的功能目标、配套能力、充电设备进行水准与真实实现大范围商业化利用另有不少的差距，与真实造成世界竞争能力另有很长的指标。特别是咱们本来的规划提议2015年要累计实现50万辆，到2020年规划500万辆，任务十分艰巨。

从大伙讨论的一同难题来讲充电设备进行滞后也切实成为了一种要紧难题。同一时间，产物功能还不高，包括全车、电池。市场竞争特别是世界竞争日渐剧烈，咱们切实处在“逆水行舟、不进则退”的要害时候。咱以为，昨年打了根基，本年是十分要害的一年，本年没有问题势头能不行巩固，能不行进行关连到咱们延续十三五规划，关连到2025、2030年华夏车子强国的指标。咱们一方面要充满信心，另一方面仍是要有忧患意识，事业劲头儿一丝不行松，政策力度还不能减，况且还要从体系、体制上接着创新，才能把这类势头维持下来。

第三点，充电设备适度超前

下一步咱们新燃料车子事业的全体请求依然是往日再三重申的要接着依照市场主导、创新驱动，要点经过协调进行的请求，坚持一手抓推广利用，一手抓研产生产。

在当前，要把充电设备建造放到更要紧的位子上，推进推广利用与研产生产严密互动。为何提议要把充电设备建造放到愈加突出的位子上呢？经过今日会议大伙也全造成了绝对意见：研产生产是基本，充电设备是保证，两者是互相牵制、互相推进的。特别是在当前概况下，新燃料车子保有量约13万辆，但充电桩的缺口相当大。充电桩假如不行满足使用者的要求会惨重挫伤使用者买车的踊跃性，使用者不敢买，要了也有好多怨气。往日打仗说“兵马未动，粮草先行”，充电桩建造也一样要适度超前，本年要聚集力量突破这种短板和缺口，这关连到咱们能不行巩固和进行新燃料车子的良好态势。

下一步怎样办？国度燃料局起草的对于新燃料车子充电设备建造的两个文献：一种是指导意见，一种是进行指南，瞧完这种资料仍是挺受启发的，里边推荐了少许国家内部外的概况和经历。一方面请大伙将意见和进行指南捎回去认真审阅，有甚么意见书面反馈给燃料局；请燃料局再概括大伙的意见，认真修改尽快上报。文献发表后请各地和各相关公司依照进行指南认真正践，涉及到的相关部门要贯彻细化配套举措，这种意见一大家都有26条，咱整理了一下，有几个重点供大伙参考：

1、要确实贯彻责任。充电设备建造方面位置政府负有统筹各方的全体责任，这是充电设备建造的一种构成部分。相关部门在位置政府贯彻责任的时刻，其余部门发改委、财政部、国土部、建造部、准则委要各司其职依照分工贯彻责任，电网公司要共建网络，相干公司要承受起建造责任。国度事务治理局和各相关机关要率领政府部门搞好建造；发改委应当是充电设备建造的牵头部门；国土资源部要进一步解决用地难题，住建部归入审计并贯彻责任。

2、充分用好两手。发挥好市场体制和政府支持，两手都要硬。充电设备是根基设备的要紧部分，政府和市场或许公司要各自寻到本人的位子。

上午在万帮考查，它们用了3个月时间建成了1000若干充电桩。它们之是以做得好，是由于能够较没有问题用市场化、不业余化的法子解决充电设备的要求和供应难题。咱们的充电桩非是花瓶，非是用以游览的，是切确实实解决使用者要求的。可是在哪个位置有要求、甚么样的要求、多大的要求它们全能做到周全的理解和解决。

说切实的，让政府部门去衔接不一定能有这样的成果，是以要更没有问题发挥市场的效用。可是充电设备终归涉及到公共效劳范畴，有少许事宜公司是解决不了的。对公司、市场解决不了的难题，政府要出面解决，政府要统筹规划。国度也要有个全体规划，不然公司不踏实。政府要改善政策，要在用地、用电等方面为公司缔造少许没有问题环境和要求。

3、健全准则体制。咱们的准则体制仍是一种须要高度重视的难题。此刻充电准则也取得了少许成绩，例如硬件接口、交流充电等。可是充电合同上仍是极不同一，给充电使用者带来了好多不便，也为互联、互通设计了好多的阻碍。改善准则体制包括硬件接近、充电合同等制造各个步骤的准则都应当增强，这应当是国标委负责。

4、创新商业形式。真实要把充电桩建好仍是要经过改革创新，咱看万帮的形式便是一个创新。自然，不仅是充电桩建造，同一时间包括推广利用、分时租借、融资租借、电池租借各个步骤都须要创新。

5、强化根基支撑。充电技艺自身还要进一步提升，不论是快充慢充、直流交流都有提升的余地，尤其要跟互联网技艺联合起来，“互联网+充电”是咱们强化根基支撑的一种方向。

6、改善政策支持。此刻政策曾经不少，已有的政策要贯彻，贯彻进程中的难题要一步步改良。今日万帮提议，政府对充电设备补助30%，有了政策今后详细难题不解决仍是贯彻不了。例如这种补助要先审核，光审核最少要一万块钱还耽误了公司不少时间。在执行进程中有些涉及贯彻难题政府要关心，同一时间还要针对大伙提议新的难题深入探讨，要有长期的体制。将来这轮政策完了今后没补助怎样办？咱看更适合的便是给新燃料车子下发碳释放目标，哪个产业不论车子生产业仍是其余煤炭、化工产业无达成碳释放任务的，必需购置碳释放目标，这就等于全社会来扶持新燃料车子进行。

7、要保证充电平安。

8、要因地制宜推行。充电桩是交流仍是直流，是聚集仍是扩散，各地都要规划。各地有的从公交公司最初，有的从公务车最初，这都可行。

第四点，统筹推行，协调进行

咱们突出要抓充电设备建造同一时间，其余方面一丝儿不行放松，短板和长板是互相转化的。这边特别重申一丝是电池攻关还要接着，终归咱们新燃料车子能不行可持续进行寄期望于电池革命；另有一种便是要规范市场，市场乱了再收拾马上来不及了。自然，除了电池以外，电机、全车也是同样的道理。最终，新燃料车子进行该往哪个方向去努力，咱想了两句话：

1、新燃料车子要比汽油明显廉价。包括买车、运营，包括补助撤消今后。

2、新燃料车子要与加油一样便捷。这种是非是个梦想呢？非是有华夏梦嘛，俺们也作为新燃料车子进行的梦去努力奋斗。

最终，另有个提议：

1、一是今日会上各部门、各地域、各产业提议的难题和提议也请国办的同志整理一下分解到各个步骤。由各部门逐项探讨解决，本部门能办的事宜就踊跃去办；须要请示国务院的就去请示国务院；办不了的或者不太可行的就提议提议并赐予回复。

2、把今日的会议材料汇总一下，给无来参会的省市都发一下。这点资料都很宝贵，含金量很高，咱想让各地借鉴一下。此刻各部门配套文献还不少，不但包括中央的文献，位置的文献你们也汇总一并发给大伙，让政府部门、相干公司理解咱们的信息，以发挥很大的效应。

咱就讲那么多，再一次对大伙显示感谢！