时隔一年，沉默许久的长城小汽车营业，再一次被其董事长魏建军放到了媒体的聚光灯下。9月1日，在第五届长城车子科技节上，魏建军面临数家媒体直言，“长城从来无放弃小汽车营业，也无停止过小汽车制造”。

一年前，在第四届长城车子科技节的统一地点，魏建军曾放言，“长城临时放弃小汽车(营业)，聚集资源进行SUV”，一时舆论哗然，争议颇多，但低调的魏建军从没主动回应。

长城车子董事长魏建军

本届科技节，长城特意在新闻通稿上突出了小汽车内容，即“在本年下半年发力小汽车营业，并将接入新燃料车规划”，这让媒体意识到了长城也许将在策略上做出调度。

“小汽车是必定要干的。此前，长城‘大面积’上SUV，是腾不出手来做小汽车。此刻，长城的SUV产物差不多都已到市场，是以咱们也在考量小汽车营业。”魏建军说，当下自助品牌进行小汽车，难度相当大，长城在此范畴一直持谨慎态度，等候机会。

小汽车双线布置

哈弗SUV的阶段性“胜利”让魏建军见到了小汽车营业从新发力的机会。据长城方面提供的数据显现，本年前7个月，长城车子共出售462784辆，同比增添17%，此中哈弗品牌共出售350059辆，同比增添73%，哈弗H6夺得了27个月的SUV销售数量冠军。

“哈弗SUV取得阶段性效果以后，长城十足可行腾出手来接着进行小汽车营业。”魏建军说，它们曾经针对小汽车制订了好多方案，甚而包括新品公布的顺序和节拍。

据长城官方披露的消息显现，未来长城小汽车营业的产物路线是：惯例能源+新燃料小汽车。除现存长城C30、C50等主力车型外，从9月份最初，长城将连续公布换代、改款和新款汽车型。“咱们会领先进步入A级汽车市场场，接下来是A+级车，在推惯例车的同一时间，也会推纯电动小汽车。”魏建军说。

但当前剧烈的市场竞争环境仍让长城小汽车重战江湖承担庞大负担。自2008年最初尝试小汽车产物以来，长城在此范畴鲜有佳绩。2008年至2010年，长城连续公布的炫丽、精灵、凌傲和酷熊均以不成功告终。2010年，长城公布小汽车品牌“腾翼”，随后新品腾翼C30的畅销，曾一度让长城见到期望。但源于产物革新速度未能跟到市场场节拍，加上竞品车型渐渐增多，C30的销售数量最初直线下降，直至腾翼品牌被撤消，长城最初聚集SUV营业。

搞聚集策略，长城虽在SUV市场获利不小，但所受非议也颇多。有业内人员担忧，把“全部鸡蛋放到一种篮子里”，长城未来进行要承担相当大风险。但倔强的魏建军始终坚持本人的立场——“假如让咱一种人打一群人，咱确信打只是；但让咱与一种人对垒，而他做五件事，咱只做一件事，咱必定能胜过他”。

小汽车范畴的屡次不成功经历，让魏建军意识到，自助车企做小汽车，必需要操控欲望，特别是在市场趋冷、竞争剧烈的概况下，干得越多反而越难受。

只是，在乘用汽车市场场，小汽车终归是主流，SUV能火多久，魏建军每天也在算账。实是上，日前长城SUV的当家花旦哈弗H6，已初显疲态。数据显现，7月哈弗H6的上户数曾经跌落到两万辆，同比下调13%。随着更多SUV产物投放市场，长城的“优势”在被一丝点削弱。这也干脆作用到了长城的业绩。

据长城半年财报显现，本年上半年，该企业录得归属母企业净利润47.2亿元，同比增添19.2%，利润收入在自助车企中名列前茅；但41.78万辆的年中业绩，与此前预期仍略有差距。本年年初，长城曾将年度销售数量指标定为85万辆，这意指着，上半年长城的达标成绩应当是42.5万辆。

除了市场负担，不停进级的百千米油耗法则，也在迫使长城加速进行新燃料和小汽车营业，拉低SUV车型的大释放汽油值。“此刻，长城的产物策略，除了市场要素，根本围绕‘油耗法则’来界定。”魏建军显露，除了新燃料，长城还研发了1.5升和2.0升排量的柴油机，为新的法则颁布做准备。

新燃料明年发力

重启小汽车营业，其实不意指着魏建军要放弃此前制订的聚集策略。“小汽车名目与企业聚集SUV策略其实不矛盾。”魏建军以为，此前长城制订的策略方向无错，在市场微增或不增添时，聚集策略更能表现它的商业价格，“未来SUV 的市场增添仍可期，咱们会把更多价格整合到SUV营业中”。

在小汽车与SUV营业的布置上，魏建军的思路是，小汽车营业主推纯电动；SUV则采用混动、插电式、柴油等多个技艺路线。

“日前，新燃料全车研发方面，长城已确定了纯电动、插电式、48V-BSG三大技艺平台，共涉及3个立项车型，此中纯电动小汽车，将开发两个版本，区别面向出租车和私人市场出售，于2016年公布。”长城方面称，除小汽车外，长城中大型SUV将公布48V-BSG混动及插电式车型，计划于2017年下半年连续公布产物。

“SUV本钱高，插电式混动更有商业价格；小汽车体态轻盈，纯电动更利于推广。”魏建军以为，进行新燃料车子要渐进式，即在惯例车子进行盈利和市场须要时，再一步步公布新燃料产物。而今明两年被魏建军以为是最佳时机。

据中汽协数据统算，本年前7月，我们国家新燃料车子出售89549辆，同比增添2.6倍。北京新燃料车子的中标率曾经跌到了38%，花费市场将要被引爆。魏建军称，长城曾经在纯电动车子研发上，发展了五六年的技艺储备，明年公布纯电动小汽车正逢其时。

在这次长城科技节上，长城展出了其研发的插电式混动SUV底盘，其样车还在研发阶段，再过两个月将对外展出。而魏建军频频提到的纯电动小汽车产物则未在这次科技节上展示。