十二届全中国人大常委会第二十两次会议昨天上午在北京国民大会堂闭幕。会议表决打算免去杨传堂的交通运输部部长职务、任命李小鹏为交通运输部部长。2013年3月，国务院机构改革发动，我们国家概括交通运输治理体系展示，从新确定了交通运输部的职能，杨传堂是交通运输深化大部门制改革后的首任部长。

李小鹏：履新后面对“必答题”

昨天，李小鹏成为交通运输部部长。截止日前，其仕途履历尽管无交通体系任职经验，只是，作为主政一方的行政首长，交通也是他熟悉的范畴，昨年，李小鹏就曾调研过山西的少许交通名目，对纯电动公交名目等作出部署。

现年57岁的李小鹏，1982年从华北电力学院毕业以来，仕途履历分为两个阶段。1982年至2008年这26年，李小鹏一直在电力体系事业。2008年最初到此番履新，李小鹏一直在山西任省领导，且从2013年1月起任山西省长。昨年6月，应美国爱达荷、怀俄明两州州长邀请，经中央批准，李小鹏率山西省政府代表团赴美国发展为期5天的访问。访美时期，李小鹏出席运动并作主旨演讲。据媒体报导：李小鹏英语流利清楚。

作者注意到，李小鹏是规复高考的第一批大弟子，并于1987年2月至1988年2月，在加拿大安大略水电局、曼尼吐巴直流高压输电探讨中心、曼尼吐巴大学进修培训了一年。

2015年的全中国两会，持续低迷的山西经济成为关心核心。在山西团开放日上，有作者问李小鹏：往日一年(2014年)，山西经济断崖式下降，作为省长你有负担吗，能睡好觉吗?李小鹏率直回应：“不睡觉咱怎样干活啊，非是永动机。你的语气多少有点悲观。咱们山西国民必定要鼓足勇气，振奋精神。”他显示，往日煤炭价值高，煤炭企 业效益好，一俊遮百丑，甚么难题都见不出去。此刻煤炭价值低，难题就显露了。政府该管的无管好，不该管的又伸手过长。作为煤炭大省，煤炭的平安制造一直是李小鹏关注的难题。

2012年12月25日，山西临汾蒲县产生中铁隧道爆炸车祸，形成8人死亡、5人受伤。车祸产生后，名目方曾瞒报。2013年1月1日，李小鹏来到车祸现场，向死难农民工致哀，并举办平安制造现场会。李小鹏显示自责，并说“车祸产生那么多天，车祸瞒报那么多天，各级政府和部门居然无发觉，要严查严处失察、失职、渎职举止，严查严处相互勾结、一同作弊的责任人”。

网约车新政有“后招”吗?

作为大部制改革后交通运输部部长的第二任部长，李小鹏将面对若干重要任务：推行概括运输效劳体制建造、进行现代物流业推行物流大渠道、建造海运强国等。这此中的快速道路收费难题、特大都市车辆限购限行等与民生息息相干。

此外，网约车一直是这两年的舆论核心。到9月3日，网约车新政已出台了37天。一种多月来，网约车范畴有两大值得关心的景象。其一，新政赋予了网约车合法身份，但3天后，滴滴宣告采购优步华夏。不管是使用者仍是驾驶员都担忧，网约汽车市场场会不会被垄断?这类垄断属不隶属市场举止?其二，新政赋予了位置不少权限，高调改革的网约车新政，会不会在操作细则中被弱化、被抵消，这是最为民众所疑惑的。关于网约车新政的进一步细化，社会各界也对交通主管部门充满期待。

杨传堂：家人摇三年没摇上号 坦言坐过网约车

昨天，生于1954年5月、现年62岁的杨传堂，卸任交通运输部部长一职。假如有机会采访杨传堂，包括新京报在内的好多媒体都会问他一种相同的难题：“杨部长，您家人摇到号了吗?”

杨传堂是乐于跟媒体面临面交流的正部级高官之一。自2012年担任交通运输部部长以来，每年全中国两会，他都会站在国民大会堂的部长渠道上，回答作者们的提问，且有问必答。2015年全中国两会时期，在部长渠道上，当作者询问，北京采用的车辆限号、限购，能否作用到了他的生活?杨传堂笑了，说“咱家里三私人，夫人、女儿、女婿，想购车曾经等了三年了，到此刻还没摇到号，摇不上啊。”

本年全中国两会时期，仍是在部长渠道前，作者们再一次问杨传堂，“本年，您摇到号了吗?”“到此刻没摇上”，他说，“可是这种也是公布的，公正的。别人都以为不可能，交通运输部的部长买不到车，咱们国度便是这样，咱们制订的规矩，就要遵守它”。

2012年7月,杨传堂出任交通运输部部长。2013年3月，国务院机构改革发动，我们国家概括交通运输治理体系展示，从新确定了交通运输部的职能，统筹规划铁路、道路、水路、民航进行，加速推行概括交通运输体制建造等，杨传堂成为交通运输深化大部门制改革后的首任部长。

作者注意到，诸多民主核心皆是交通运输部的职责，网约车、出租车份子钱、快速道路收费等等，春运时期一票难求的局势也与交通运输部相关，由于道路、铁路、水路等各式交通形式深度合一，是解决“一票难求”的钥匙之一。

正由于诸多民生核心皆是杨传堂的“分内事”，是以面临媒体时，杨传堂经常会被问到尖锐难题。

只是，杨传堂回答作者提问时很切实，有时还会向媒体“提供”生动的报导元素。网约车新政颁布前，回应网约车的合法性提问时，他就显示，“网约车咱坐过，咱也请咱的事业人士、驾驶员都去坐过，有些中央领导同志也坐过，也体会过。如何给它量体裁衣地提供一种法子，这是咱们在探讨和制订指导意见和暂行治理法子中间提议的”。