10月15日，新沃土·新燃料车子资产投资(常熟)峰会在常熟市世界会议中心举行。本届峰会由常熟市国民政府和华夏车子技艺探讨中心结合主持，峰会遨请了国度部委与产业行家解读全新资产进行政策，并就新燃料车子推广利用、公司投资与进行策略等发展深入研究。万帮新燃料执行董事郑隽一发表了专题为《星星充电的思考》的演讲。

万帮新燃料执行董事郑隽一

之下为郑隽一演讲实录：

先讲讲星星充电是怎样来的。万帮团体原本是一种出售惯例汽油车的。2015年做了200多亿的出售。在2013年、2014年的时刻最初考量企业的策略转行，映入新燃料产业。

对于星星充电的布置，起首第一种，营业是细分的。原来是做公共充电的。本来公共充电仍是分面向物流车的，仍是出租车的，仍是滴滴优步这类专车的，这边面的营业细分形态仍是十分显著的，例如在太原做了两千若干40千瓦的交流桩以后，大批后台数据就看获得：10点40分驾驶员大都排在外面不充电，由于11点今后才是廉价的。

第二个，尽管有了两千若干交流桩，可是实质上仍是有“明星桩群”，有那末几个桩群充电的人、次数皆是十分多的。其次，在售电效劳方面，这种事宜归根到底是在卖电的，电是一种没有形的，两元电与五角的电是无差别的，是以售电效劳除了平安以外，也有准则化的东西。

第三个是燃料流动，这是一种未来的趋向，欧洲此刻的消峰填谷还不过一种初级阶段的难题，其次应当是调平，欧洲此刻调平的时刻，它是可行倒贴钱给客户的，而新燃料车子实切实在是全个电网体系中间，是一种很没有问题载体，是一种储能载体，是以这点储能载体跟电网的智能化的联动，消峰填谷此刻根本曾经实现了。

另一方面，此刻一直在喊互联互通，咱们也是互联互通坚定的扶持者，可是也碰到了少许现实的难题。一种是入口的争夺，咱以为到本年年底是势必来得的，由于互联互通是大势所趋，原来是若干运营商就发多个卡，紧继续便是若干运营商若干APP，此刻使用者电话上有十分多的APP。可行想象关于客户来讲，APP的厮杀很快就能预见。第二个分布式部署，这是咱们此刻正好干的事宜，由于国标尽管产生了两三代的浮动，可是未来应当仍是要准备有更多的浮动，是以咱们要做好这类准备。之前咱们有做远程进级，结果那次进级不成功了，就导致使用者充电悉数显露难题，是以此刻咱们分布式部署必需要做到再一种省甚而在一种都市用一辆效劳器，接下来用这种效劳器来操控那一些桩，这样就能在每一种都市去运转革新，防止大面积发生故障。

在位子效劳方面，咱们此刻也曾经在做。它是两个纬度的，第一种纬度是人，当使用者首次开启APP的位子时是可行纪录到的。其次是拉伸效劳，此刻在星星充电的APP上面星星商城曾经在卖东西了，另有随车用的少许容易物品，出售额在不停增添，是以关于拉伸效劳，起首电子商可行见到少许，其次是保障，由于充电终归是个强接连的APP，经过这种APP来发展保障出售，特别是那种续保的出售，咱们以为是存留少许可能性的。终归万帮做了那么好几年车子，手上也有保障的代理执照，是以拉伸效劳这两个是此刻就能展开的，其它应当皆是处于想象阶段，仍是要鉴于入口的争夺。

因地制宜谈投资方面，政策不同，博弈不同，偏向不同，市场不同，竞争不同，投资组合不同。

博弈不同，咱以为最重要的来源于主机厂。偏向不同便是领导说咱应当领先进行甚么，其次进行甚么，哪些事宜咱临时不考量，假如一种都市全没有乘用车，你想让他去推分时租借，公布租车，咱感觉可能性就适中了，全体就导致市场的不同、形态的不同。接下来是竞争不同，在这类市场不同的概况下，咱们充电设备的竞争就不同。对星星充电来讲，咱们也是剖析到了，从前面向私家车的桩难题，拼命往小区内部种那末多交流桩或许直流桩是无用的，是以此刻要点建造直流桩，由于便宜位的小区内部建直流桩，外面的滴滴车仍是很喜爱的。

其次在高电压化跟高功率化方面也是一种大趋向，是以此刻星星充电曾经最初有意识的增添60千瓦直流桩用具。近期咱们将在要点都市深耕，北上广的市场所占率皆是第一位，新加的都市是厦门、长沙、海南、海口、三亚、杭州、大连。

最终推行投资众筹形式也将是未来趋向。在美国做的是咱这种桩先给你，你不需要付钱给咱，你慢点还，就像住房按揭一样，。国家内部另有大批的公共车位，汽车主人是无话语权的，这种时刻物业有话语权。是以只需确保业主晚上回来能充电，白天把这种桩共享出来，给那一些PHEV的车充电，这类形式是很没有问题。咱们以为这种投资众筹的形式，应当是下一阶段去推进的。

以上便是星星充电近期关于资产进行的思考，谢谢。