据雅虎网络报导，伯克希尔-哈撒韦企业CEO沃伦-巴菲特显示，自动驾驭车子和自动驾驭卡车或许要好几年后才能显露，可是当他们来得时将来会伤害到伯克希尔企业的营业。

他在伯克希尔-哈撒韦企业的年度股东大会上称：“假如自动驾驭车子广大伸至卡车范畴，那末它将来会伤害咱们的车子保障营业。”

他指明：“咱私人的看法是自动驾驭车子确信会显露。虽然咱以为这可能另有很长的路要走，但这会取决于测试以及导入后早期几个月的概况。”

巴菲特以为，假如自动驾驭车子和自动驾驭卡车变得越来越普及，那末伯克希尔-哈撒韦企业麾下盖可保障企业(GEICO)的车子保障营业以及BNSF的铁路运输营业将面对风险。

当前，特斯拉、Alphabet麾下的Waymo以及打车效劳企业Uber等企业正好涉足自动驾驭车子技艺。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中，google指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密，并将其带到了Uber。

昨年，特斯拉的Autopilot卷入到了一同致命车祸中，激发了外界对自动驾驭技艺在道路上的利用的惨重质疑。特斯拉CEO马斯克显示，媒体对这一次车祸的广大报导令他感觉“十分不安”。

马斯克以为：“媒体却对因手动驾驭形成每年120万人死亡的数字视而不见。”

媒体热衷报导自动驾驭中产生的车祸，要远多于因人为失误导致的车祸，巴菲特对自动驾驭技艺的初步感官也是来源于这点报导，因而他以为平安性也是作用这项新技艺进行速度的要素。

他显示：“假如自动驾驭车子让全球变得更平安，那将是一件十分没有问题事宜。但关于车子保障企业来讲，这非是件好事。”

在巴菲特讨论了自动驾驭技艺如何作用伯克希尔-哈撒韦企业的营业以后，副主席 芒格(Charlie Munger)补充称：“咱感觉这类作用很显著。”