“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨头。”本年63岁的王祖光这样谈起晚年创业的心路历程。5月26日晚，王祖光担任董事长兼CEO的创业企业恒源电动车子团体，正规宣告公布新燃料车子生产平台——容大智造。该平台上整合了电动车子的研发、设置、制造、供给商、金融效劳、修理调养等范畴的效劳商，其最重要的功效是实现轻产业制车。

“在车子资产中产业重、投资周期长、产业庇护严，造就了不少产业寡头和高不可攀的技艺堡垒，助长了以厂家为寡头的产业格局。”王祖光向作者显示，源于资金和技艺上的门槛，造一台全车对全家初创公司不容易达成。当前最现实的做法便是在技艺上采纳拿来主义，应用异邦老练的电动车技艺，联合国家内部现存的产能来制车。容大智造便是这样一种整合多方优势的平台。

日前，容大智造平台共研发公布了6款车型，此中3款曾经投产。在发表会现场，恒源车子展现了此中两款车型——满足都市“最终一千米”的微型物流车“街访”和符合农村全地形运用要求的小载货汽车“吾牛”。

王祖光显示，恒源车子团体临时不会映入乘用车范畴，对它们来讲，物流车曾经是现阶段一种相当大的市场，“包括轻型物流车在内，华夏物流汽车市场场有2000万辆的范围。假如咱们能将这2000万车替换成新燃料车就曾经很好了。”

“咱们见到上海成为第一应允电动卡车进市区的都市，从政策方位上来讲，新燃料是政策勉励的方向，电动物流车的市场还会有相当大的要求。”王祖光说道。

王祖光还显示，日前国家内部在长途新燃料物流车范畴仍是空白，第一大的原因在与新燃料车的续航路程难以突破、充电网站不够稠密。

恒源电动车子制造线

“解决这种难题最重要的在于技艺。”王祖光向澎湃新闻作者显示，“咱们正好和德国的全家技艺企业谈合作，经过启动机行进中本人发电来解决电动车长途行进的难题。一朝将来产物问世，这对物流企业来讲是重要的迷惑力。”

恒源车子团体由原UT斯达康(Nasdaq：UTSI)结合创始人王祖光，原软银华夏董事长、UT斯达康创始人陆宏亮，源政投资董事长杨向阳等人于2014年成立，专注于电动物流车、小型载货汽车等营运电动车的研发与生产营业。

据称，在恒源车子团体的结合创始人及投资团队中，还包括真格基金徐小平、创新工场李开复、360周鸿祎，以及富士康郭台铭等创投圈、科技圈大佬。

王祖光祖籍浙江，上世纪80年代赴美留学，学成以后成功映入了知名的贝尔实验室事业。1990年左右，王祖光离开贝尔实验室回国，最初了本人的创业之路。在王祖光的屡次创业经验中，最为人称道的一段，是与吴鹰、陆弘亮等人一同创办了Unitech Telecom (后改名为UT斯达康)。

UT斯达康是全家从事现代通信范畴前沿技艺和产物的探讨、开发、制造、出售的通信企业。1997年首尾，UT斯达康成功公布了光环路体系和没有线环路体系，即后来为人所熟知的小灵通。UT斯达康用本人的技艺和治理，彻底改变了华夏通信生态的格局，小灵通一时成为华夏家喻户晓的品牌。企业那时在华夏通信市场缔造了若干第一，并得到了来源软银团体董事长孙正义的1.6亿美元投资，于2000年纽约纳斯达克成功到市场，成为华夏第一种在美国到市场的民营公司。

第一款轻型物流车“迈乔(Metro)”

通信市场的浮动风起云涌，后来UT斯达康不复昔日辉煌，包括王祖光在内的一拨创始元老也渐渐退出了治理岗位，最初了各自的新的投资和创业之路。

直到2013年，王祖光见到了新燃料汽车市场场的宽广前景，打算在本人60岁的时刻从新打开创业之路。在萌生了这种想法后一会儿，机会就本人找上门了。

2014年，还在新燃料车范畴多方考察的王祖光，在法国发觉了一款在轻量化、载重量和经济作用方面具有庞大优势的电动物流车。谁知没多久，该款车的生产商——全家名为SITL-Brandt Motors，由于经营和供给链上的难题面对破产重组，王祖光随即打算要把这家企业买下去。采购这家企业须要800万欧元，而且卖方请求第二天采购款就要到位。

之前，王祖光曾经在李开复、徐小平、杨向阳、蔡文胜等10名华夏天使会成员的一同投资下，成立了恒源电动车子团体。在那时的紧要关头，他第一时间仍是料到向华夏天使会的友人们求助，王祖光立即给杨向阳等人打了手机，源于时差，那时国家内部已是深夜，但杨向阳、陆弘亮等人仍是在一夜之内为王祖光凑齐了800万欧元的采购款。

在5月26日的发表会上，王祖光邀请当年的“UT三剑客”中的陆弘亮上台，他感叹地显示，恒源电动车团体让当年一同打天下的老伙伴又走到了一同，这份情谊实属难得。

在会后的媒体交流中，一位恒源电动车子的投资人回忆称，三年前王祖光寻到他说要再一次创业时，他那时“很惊讶，心情繁杂”。“那时有三点打动了咱，起首他60多岁还要创业，咱很感佩。其次，进行新燃料车这件事宜自身是有前景的，那时特斯拉如日中天，可行说这是相当大的风口；再一种，那么好几年的老哥们情谊，不论如何也得扶持一下。”

王祖光戏称，此刻它们是最高龄的创业团队，在离开UT斯达康以后，他也在不同的创业范畴遭遇过不成功，新燃料产业对他来讲同样是一种充满挑战和未知数的范畴。

“又一次不成功了怎样办？”当王祖光被问及创业风险时，他笑着说，“不成功对创业者就像伤风、吃饭一样，成功是偶然的、不成功是势必的。日前来讲，咱们是在做值得做的事宜，不考量得失。不成功了哥几个就再来一次。”