记者 | 阿尔法

“竞争对手开在哪里，咱们也开在哪里。”上汽大众车子局限企业出售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众车子出售局限企业总经理俞经民玩笑道，尽管ID.Store选址的本意却非如许，但在上海高人气商圈，很简单显露新燃料车子直营店“肩并肩”的情景。

今日上午，上海第10家，全中国第35家ID.Store在上海静安大悦城营业。它的隔壁，是蔚来体会店。

将要到店的欧洲销冠

国庆节首尾，这家展厅里就将加入第三辆展车。 ID.3(参数|相片)作为欧洲的新燃料车型销售数量冠军，ID.3 在国家内部市场的销售数量被上汽大众寄予厚望。

尽管车型更为紧凑，但ID.3在配置方面不会缩水。相反，ID.3是“加量不加价”型产物。

“大众车子本来是‘石油车之王’，此刻要一步步调转方向‘电动车之王’。ID.3曾经讲好了欧洲故事，然后就该讲华夏故事了。” 俞经民显示，上汽大众这次具有ID.3的独家国产权。在20万元不到的价位区间里，ID.3还具有多项独一，如20英寸大轮毂、皓白烁金皮肤包、后驱等设置。“上汽大众ID.3的椅子由3种资料编织而成，连国外版ID.3车型的椅子设置全没有那么好看。”

走出“舒适圈”，走近客户

“本来，经过咱们的小程序，瞧瞧产物特点、选配车型、预约试驾也很方便的。但在咱们店里，你能更真正地感触到上汽大众产物的做工。”

俞经民显示，ID.系列最重要的面临3类使用者：第一类是尝鲜型使用者，对这点总是想运用全新品类产物的使用者而言，开设在繁荣商圈的ID.Store是靠近它们、走入它们的好机会；第二类是正好考量“油转电”的使用者，大众品牌极高的品牌认知度能够很好地迷惑这批客户；第三类则是上汽大众的基盘使用者。

后两类使用者是上汽大众的“舒适圈”。作为新零售业态，ID. Store填补了大众品牌在都市中心地域的营销触点，让上汽大众主动走出“舒适圈”，拉近了与客户的距离感，更便于客户进店体会产物。

经过在商圈开设直营店，客户对制车新势力的认知度快速提高。客户差不多也全造成了“新燃料车子便是在商圈买”的认知。上汽大众推进ID.Store再一次引领了惯例车子生产商在营销方面的浪潮，成为了第一种“吃螃蟹”的品牌，客户可行在逛超市、吃饭、看电影时就可以进店体会新款汽车，把本来至少须要半天时间逛4S店选车、找车和试驾进程缩小到了一种小时之内，大幅度下降了客户的新款汽车体会时间本钱。