9月16日，五菱最新紧凑型SUV星辰Asta正规到市场，售价6.98-9.98万元。

虽然有五菱新代言人周公子的高调站台，但从市场和客户的反馈来看，大伙其实不看好星辰，一是感觉售价偏高；二是以为能源稍弱。那末，星辰的价值究竟高不高，还是否值得入手呢？

看起来不贵本来不廉价

从五菱星辰的等级和车身大小来看，它瞄准的是日前花费基数第一大、竞争最为剧烈的8万级SUV市场，其最重要的竞品为哈弗M6、长安欧尚X5(参数|相片)，甚而于中型SUV捷途X70(参数|相片)。

和这点竞品比较，星辰(参数|相片)6.98-9.98万的售价本来其实不算高，主销车型1.5T CVT星芒版，也便是自动挡初学款比起哈弗M6(参数|相片)、欧尚(参数|相片)X5的自动挡还要廉价2000元。

但一方面，在多半人的感官里，走经济性路线的五菱一直皆是便宜的代名词，像五菱荣光、五菱宏光、五菱宏光S卖得没有问题要害是性价比高，网红爆款宏光MINI EV还不过是将这类性价比优势发挥到极致而已，很赫然，五菱在乘用汽车市场场的品牌造型还难以与哈弗、长安们相匹敌。

另一方面，用心对照配置后，会发觉五菱星辰不论是在智能化、实用性、舒适性配置方面，都不具有一律优势，一种失去性价比优势的五菱SUV还值得买吗？咱想五菱凯捷销售数量上的“高开低走”曾经给出了谜底。

换壳宝骏530？

关于五菱星辰而言，很大的难题是价格与价值其实不对等。

例如客户最关心的能源体系。

星辰全系装载了一辆1.5T启动机，第一大功率108千瓦，峰值扭矩250牛米，对照宏光系列的1.2L/1.5L自吸，星辰的确站在了五菱家庭能源金字塔的顶端，可是和同价位车型一对照，星辰又显得很通常了。

哈弗M6和捷途X70采纳的1.5T尽管峰值扭矩不如星辰，但胜在功率很大、马力更足，起步提速会更快，况且具有奇瑞三大件背书的捷途X70还扶持终身质保，这一丝星辰远远不及；至于长安欧尚X5，干脆装载了一辆蓝鲸NE 1.5启动机，两项参数远超星辰。更况且，这种等级的SUV差不多都配合了换挡效能高、可行承担很大扭矩的双离合变速箱，星辰却仅仅配合一辆CVT变速箱。

说是为了更平顺、更经济的能源体会，但反馈到实质中，依据工信部的百千米油耗数据，星辰1.5T CVT版概括油耗7.7L，作为对照哈弗M6最低6.9L、欧尚X5是6.2L，都远低于星辰。

有网友质疑五菱星辰本来便是宝骏530的换壳，相近的大小、一样的平台、一样的能源总成。而实是上，宝骏530的功能和品控饱受质疑，除了能源偏肉外，翻驾车质网的投诉榜，聚集在三大件、车身零部件的投诉难题不停，相同平台塑造的五菱星辰能否也会爆发相似的品质难题，这点潜在风险全在劝退星辰的意向消费者。

与此同一时间，从网上的试驾体会来看，不少客户感觉星辰仅仅是“金玉其外”，外貌的确很时髦，配色、设置都迎合了年青人的喜好，但受制于本钱，星辰内部装饰材质触感、用材依旧保持着往日五菱的水平，中央控制系统硬塑较多、汽车内部异味偏大，和同价位的长安CS55 PLUS、捷途X70比较，星辰材质触感差了不少。

强敌环伺，无焦点竞争力的星辰前景堪忧

五菱的定位也很有意思，官方的称谓是首款装载Ling OS灵犀体系的五菱SUV，这种体系是由上汽通用五菱十足自助研发，扶持智能生态的迭代进级，开放共享。

实质上，这套智能化早便是比亚迪、吉利、长安们两年前玩过的概念，日前根本曾经在8万级SUV发展了标配，例如长安CS55 PLUS。以智能化作为焦点卖点的星辰不容易迷惑到越来越挑剔的年青使用者，况且灵犀体系还仅仅在两款高配车型上装载。

而日前星辰所处的8万级SUV市场，强敌环伺，且每一款车型都有本人特异的标签。想要大体积舒适性，中型SUV捷途X70没有疑更值得考量；想要更强劲的能源功能，和更没有问题底盘材质触感，有长安蓝鲸能源加持的欧尚X5才是最好抉择；而假如你更注重性价比，想要更出众的配置，那末日前末端优惠相当大的哈弗M6最值得入手。反观星辰，从三大件到性价比再到智能化，一切都体现平平，无焦点竞争力又怎样让客户下决心买单？

是以，品牌力不足、产物力通常，价值也谈不上有多大诚意的星辰，前景不容乐天。