随着三胎政策的颁布，近期MPV市场的到市场新款汽车可谓蜂拥而至。7月19日，别克GL8艾维亚改款到市场；8月12日，菱智PLUS旅游版改款到市场；8月17日荣威iMAX8改款到市场；8月30日五菱征程到市场；9月13日，东风悦达起亚嘉华和2022款别克GL8 ES陆尊于统一天到市场；9月26日北京现代库斯途将到市场；年内，广汽丰田赛那也将到市场。关于“三胎专用”的MPV车型来讲，仿佛赶上了最佳的时期。

只是，从近半年MPV各月销售数量对照图来看，8月国家内部MPV市场销售数量已延续2个月同比下降，出售概况其实不乐天。因此，咱们不禁要问，MPV市场到底是冷仍是热？

近半年MPV各月销售数量概况

起首，从本年8月份国家内部市场的销售数量来看，MPV车型仅售出7.69万辆，和昨年同期的9.88万辆比较降低了2.19万辆。从对照图中可行瞧出，本年MPV的销售数量在7月份显露了拐点，7月份比6月份销售数量降低了3500辆，而8月又比惯例出售冷季的7月降低了1.02万辆。

8月份MPV车型销售数量排行榜（前10名）

从8月份MPV车型销售数量排行榜的榜单前10名车型来看，排在首位的依旧是五菱宏光(参数|相片)，本月销售数量达到18342辆，尽管再一次名次榜首，但和昨年同期的22877辆比较下调了19.8%。未来，随着客户的买车要求在不停进级，抉择也将向更高一等级的车型转嫁。是以，谈到多孩家族的要求，赫然应当有更顶级别的车来作为MPV的代表性产物。对此，上汽通用五菱曾经早有准备，区别公布了价位更高、等级更高的凯捷(参数|相片)和征程(参数|相片)，而前者更偏家庭用。从销售数量排行榜中可行瞧出，凯捷以月销4088辆的成绩冲进了排行榜的前5名。而五菱征程于8月30日刚刚到市场，作为一款不到10万元的中大型MPV，将承受起载人、运货的多重功效。

自然，最能反应MPV市场趋向的仍是以中高档车型为主的合资品牌MPV。名次在MPV销售数量第二位的上汽通用别克GL8(参数|相片)便是这样一款既符合家庭用又通吃商务的车型。

别克GL8 ES陆尊

别克GL8是一款横跨20万-50万元售价区间的中高档MPV，8月销售数量为10962辆，和昨年同期的17188辆比较下调了36.2%。为了扭转颓势，别克GL8艾维亚在7月19日改款到市场；别克GL8 ES(参数|相片)陆尊在9月13日改款到市场，试图在“金九银十”打一种漂亮的翻身仗。但相对来讲，导入华夏20年的GL8积累了大批好声望，差不多是企工作单位的必备机动车，价值掩盖区间广，可行说抉择性非常丰富。经过不停进化，GL8在细节上的产物力十分强盛，充分满足乘坐人的要求。

另外，名次第四和第六位的本田麾下双子星奥德赛和艾力绅也是合资品牌的中高档MPV车型。两款车型的出售势头一直相比稳健，8月份的销售数量均在4000辆上下。奥德赛也将要迎接换代车型，对全体市场竞争力的提高也是差不多大的推进。

东风悦达起亚嘉华

只是，随着9月份东风悦达起亚嘉华以及北京现代库斯途的到市场，必然会对合资品牌中高档MPV的“三强”带来必定的挑战，市场份额如何划分，让咱们拭目以待。

广汽传祺M8

使人欣慰的是，在MPV销售数量排行榜中名次第三的广汽传祺M8是仅有的实现销售数量大增的车型。传祺M8在8月份出售4637辆，实现同比增添33.2%的好成绩。广汽传祺M8的售价区间为17.98-26.48万元，月销冲撞5000辆，成为自助品牌冲撞中高档商务MPV的排头兵。另外，上汽乘用车的荣威iMAX8，吉利车子的嘉际等自助品牌主流MPV也须要迎头赶上。

莫非说，近期MPV新款汽车型的聚集到市场，难以改变MPV市场的虚假繁华，而环比和同比的销售数量数据下降才是MPV市场的现实概况？

客观地说，MPV市场尽管没有办法和小汽车、SUV市场比较，但依旧是一种很要紧的细分市场。随着三胎政策的松开和花费进级，这意指着会有越来越多的客户去抉择7座大体积车型，特别是中高档MPV将来会遭到更多钟情。终归，除了颜值的“硬伤”外，在平常运用的舒适性和便捷性中，MPV许多能秒杀7座SUV。此中，最最重要的的要素便是第二排椅子的舒适性和第三排椅子的腿部大体积。

赫然，MPV市场遭受的冷遇却非要求不足，也却非不受公司的重视，却是遭到相干方面的要素作用所致。一方面，受全世界车子芯片短缺、原资料价值上升等诸多不利要素的叠加，国家内部乘用车销售数量数据全体偏弱，MPV市场愈是雪上加霜。另一方面，距离三胎政策的实行仅仅往日三个月的时间，即使是政策最初实行就怀上儿童，落地也起码要十个月今后，用车高峰尚未到来。另有便是，理想ONE、广汽丰田汉兰达、福特探险者等中大型SUV的畅销也对MPV市场起到了必定的分散效用。另外，受疫情的作用，不论是商务仍是自驾出游还全没有规复到过去的最好情况，这愈是作用车子市场的要紧要素。

成都车交会展示的库斯途

只是，从用车的方位来看，MPV将越来越多的从营运向家庭用去转化，只只是使用者在面对和SUV相比的时刻，抉择的天平可能会偏向于SUV更多少许。可是，随着MPV产物的丰富以及使用者认识的加深，家庭用大MPV的要求会越来越多也是趋向。

另外，从车企的行动来看也认证了MPV市场的未来可期。成都车交会时期，好多MPV车型都备受关心，未来，随着东风悦达起亚嘉华、北京现代库斯途，特别是年底广汽丰田赛那纷纷涌入市场，中高档MPV车型的竞争也将映入到白热化。同一时间，随着疫情的缓和，MPV市场有望步入向上渠道。