正所谓“人怕出名猪怕壮”，过年前，特斯拉借着Space X火箭“飞上天”以后，再一次成为了大家茶余饭后的话题点。可实是上这家企业诞生于今，多半时刻都被以“批判”的方位谈论着。大家不信任那么全家唯有十几年历史的企业可行撬动百年的车子产业，更不信任特斯拉背后的那个男人埃隆·马斯克会真的缔造奇迹。这之间既有故事，又有车祸。

本期焦点内容梗概

章回一：特斯拉创始者还有其人，马斯克怎成接盘侠？

章回二：google两倍市值劝降特斯拉，马斯克为什么敢说“不”？

章回三：qq空降入股特斯拉，投资背后利益究竟何在？

章回四：苹果制车计划搁浅，瞄上特斯拉却难以挽入怀中？

回顾特斯拉这种企业的成长经验，质疑的声响仿佛从未停止过，从被同行老大通用、大众等公司指责“只有会炒作，不会制车”，再到民众口中“电动车无未来”的舆论压制下，特斯拉在差不多与惯例车企背道而驰的路面上行驶于今，而且进程中显露过好多次“被采购”的传言，此中不乏qq、google、苹果这点凶悍的公司，同一时间，这点传闻背后另有着少许不为人知的“野史故事”。

● 第一章 特斯拉创始者究竟是谁？

咱们先要准确一种难题，特斯拉开始的创始人却非是当前的CEO埃隆·马斯克。早在2003年，两位来源美国硅谷的工程师马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁缔造了特斯拉，也是这种品牌最早的创始人。“特斯拉”名字的立意，是为了致敬著名的物理学家尼古拉·特斯拉。传言，当后来马斯克彻底成为了特斯拉CEO后,开始的两位创始人想另起炉灶再做一种叫“尼古拉”的电动车品牌，而后来美国真的有那么全家电动卡车企业成立了，可是否真的和这两位创始人相关系，临时还没有从查证。

咱们回到主题。两位工程师在组建了特斯拉以后，遭遇了各式困难，企业的进行也其实不乐天，而在机遇巧合以下，两位创始人认识了那时正值青春年少的马斯克，双方不谋而合，打算一同塑造特斯拉这家企业。

但创业基本的难题便是“钱”从哪里来，因而在2004年，特斯拉被马斯克私人投资630万美元后，其也正规成为了特斯拉的董事，具有一切事物的决策权。而开始两位创始人的名字在以后就被彻底的埋没掉了，此中一位尽管仍挂着“CEO”的头衔，但有名没有实，以后在2007年彻底离开了特斯拉，而此外一位也在第二年离开了这家企业。自此以后，特斯拉也顺理成章的被马斯克一种人所十足掌权。

◆ 评论

马斯克被誉为“创业天才”其实不为过，半路接手特斯拉，时于今日让这家企业的市值超越500亿美金，而最早两位真实的创始人却被历史所彻底埋没。这也认证了超市如战场，成者为王败者寇。

● 第二章：马斯克对google开出“苛刻”要求

看过《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》的人，必定对googleCEO拉里·佩奇和马斯克的故事回想犹新。早在2012年，刚刚发表了MODEL S的特斯拉却陷入了重要的资金链破裂的危机，而那一年，特斯拉也险些成为了google的“特斯拉”。

正所谓稍纵即逝，2012年关于特斯拉而言是大起大落的一年，MODEL S的发表给市场带来充足大的震惊，而且预示着特斯拉经过十年的“闭门制车”，终归迎接了扭亏为盈的机会。但同样，MODEL S的产能难题在考验着那时的特斯拉，而马斯克也深知假如显露难题的后果，那便是：工厂倒闭，企业破产。

在最煎熬的时刻，google伸出了橄榄枝，想以110亿美金采购特斯拉，这样的价值是那时特斯拉市值的一倍，从全体采购的风险方位来看，这种价值在产业中来看来看算是十分良心了。但那时马斯克却给出了极为淡定的回馈：“要么加钱，要么单纯投资，还得接着让咱做老大的位子！”以后，马斯克开出了好多google没有办法接纳的要求，例如在第三代车型公布前，google不行放弃对特斯拉投资等等。赫然在风险方位，这样的要求关于google而言是不可能的。

『特斯拉股票在2013年的走向』

谈判始终没有办法达到平衡，而在这种进程中，特斯拉忽然在2013年初最初产生扭转，遭到美国股民的扶持，企业股票在极短的时间里有了大幅度的上升。同一时间，其它资本市场也最初渐渐认可它车的价格，美国政府也最初向特斯拉提供贷款。遭到各式有利，仅仅用了一种月的时间，特斯拉的股票就上升了80%，也从而解决了之前碰到的资金链难题，一切计划最初映入了寻常运行。

◆ 评论

你可行了解为马斯克吉人自有天相，也可行说他面临google大佬的劝降而艺高人胆大，但终归特斯拉仍是依托本人走出了最艰难的阶段。但对市场而言，之是以能让特斯拉逆境翻盘，最重要的仍是由于MODEL S该款跨世纪般的产物，让全部人见到了：本来车子还可行这样？

● 第三章：qq投资意义何在？

在2017年3月17日，qq经过麾下的黄河投资以17.78亿美元的价值采购了特斯拉816.75万股股票，其持股比重达到5%，并因此成为特斯拉的第五大股东。此前，特斯拉一直十分保守的开放本人的股份和债券，而qq的加入的动机究竟是甚么，一时间争论不休。

但关于从未在车子范畴有大动作的qq而言，这次的持股并没有办法参加到特斯拉详细运营决策中，不过经过交易股票得到投资收益，隶属被动股。假如不过单纯的投资，qq为什么要如许大手笔的参加到特斯拉的赌局中呢？

入股的新闻一出，互联网上各式标题党最初替qq操心未来合作的事，但很少有报导说起qq关于特斯拉的潜在价格有多大。特斯拉日前主攻的自动驾驭技艺与车联网之中有密不可分的关连，而借助于qq在华的云平台以及地图技艺实力，会让自动驾驭模块愈加符合华夏市场，可行做更多华夏原土化的技艺调教。这在当前关于全部一种涉及到数据与技艺扶持的海外公司而言，qq这样的合作伙伴没有疑是极佳的。

◆ 评论

好多理由全能够扶持qq这次大手笔的投资动作，而向从更长远的事态来看，这次合作关于两者而言皆是极佳的，自然假如能摩擦出更有价格的火花，qq也许也将借助这一次机会追上百度、google等互联网企业在车子范畴的脚步。而买定离手以后，谁也猜不出去qq究竟想下着哪一步大棋，一切的谜底还全在赌局中。

● 第四章：苹果与特斯拉的难解难分

在全部的采购传闻中，苹果要采购特斯拉的信息应当是最多的。就在2个月前，依然传出苹果正有准备与特斯拉谈判股份持有的事，但马斯克在社交平台上讲到:“咱期望特斯拉能维持私有化。实质上，成为公布到市场企业会下降咱们的效能。”也许这句话也算是关于苹果采购案传闻的回绝。

在科技范畴，苹果一律算得上是一种令人充满期待的“买家”，或许说，没有数的小创业企业都期望能够获得苹果的“赏识”而得到被采购的机会。在他们眼中，能被苹果所并购，就代表着本人曾经成功了。但靠智能电话持续扩大市值的苹果帝国，在然后的几年将来会遭受各式产业阻力，当前电话以及其它搬动产物正好显露显著的销售数量下降，而关于全家具有站在山顶上的公司而言，下一步精确的策略规划将成为苹果必需要解决的难题，而映入自动驾驭范畴赫然是日前很明朗的一条抉择。

假如你关心苹果企业，“Project Titan”你必定不陌生。这种传言已久的苹果制车计划曾经在坊间传播好几年，但始终无看到它真实的形态。依据《纽约时报》记者几年前的撰文证实，“Project Titan”是的确存留的，在最早加入苹果车子名目计划部门的员工，都会被告知它们正好参加一件“next big thing”，能“big”到甚么水平？一辆车？或许其它甚么东西？

通过两年的摸索，仿佛像苹果这样顶尖的科技公司也深知映入车子产业的艰难，“Project Titan”计划不敢有全部冒进的动作显露，由于这其实不是要去塑造一种握在手里的机器，却是挑战一种百年历史的技艺产业。苹果终归也无在制车以及自动驾驭这件事上有全部实际性的进展。

是以，特斯拉这家曾经渡过创业期，而且充满进行体积的电动车公司一直在迷惑着苹果。但从往日几年的传闻中能够见到，苹果错失掉了好多次并购特斯拉的计划。而最近的一次传闻中，特斯拉董事会向苹果企业抛出了橄榄枝，但请求是10年内市值达到6500亿美元（日前特斯拉市值约500亿美金），即使是关于苹果这类体量的企业而言，也是不现实的。

『面临当前特斯拉的体量，苹果的采购风险也是极大的』

而特斯拉方面也深知本身在未来市场消耗战中可能要面对的资金难题，日前特斯拉每季度将消耗掉10亿美金，谁能承受如许大的费率？google在前两年曾经谈崩了，而具备这样资金实力的公司赫然也唯有苹果了。可苹果去为这买单的收益是甚么？特斯拉十分明白，便是它可行帮助苹果迅速的映入到车子范畴，这种风险在特斯拉来看，苹果面临当前本身尴尬的处境是乐意去冒这种险的。

◆ 评论

传闻仍在接着，摇摆不定的苹果能否乐意冒险，唯有它们本人才晓得。两家企业在各自的范畴皆是“极其”的代表，但同一时间来看，产业中也许也唯有苹果具有采购特斯拉的能力。外媒猜测，假如采购事故成真两家企业在股票上都会得到收益，一方面特斯拉解决了未来长期的资金难题，而苹果尽管会为这付出极高的本钱，但假如能因而顺利的映入到车子产业，这关于全个企业未来的策略进行都将有极大的助力。

● 总结

凭君莫话封侯事，一将功成万骨枯，马斯克之是以能成为当前时期的神话人物，离不开其心里过硬的胆识以及关于理想事物异于常人的追求。在特斯拉装载着Space X火箭飞上天以后，马斯克的创业记录片再一次被人翻出，再一次触动了没有数在向前路面上的大家。

『截取马斯克在美国新闻60分上的采访』

日前，特斯拉MODEL 3曾经到市场出售，尽管还在面对着各式市场难题，但特斯拉日前来看还是这种全球上少数能给咱们带来惊喜的企业之一。咱以前听过有人去将他和乔布斯老爷子比较，去猜测今生谁的成就会很大，咱感觉这种难题在每私人的心中都会有不同的谜底。