“加速生产强国建造。推进集成电路、第五代搬动通信、飞机启动机、新燃料车子、新资料等资产进行，实行重要短板配备专项工程，进行产业互联网平台，组建华夏生产2025示范区。”在本年的政府事业汇报对于华夏生产的论述，给改革中的生产业指出了方向，尤其是关于正好蓬勃进行的新燃料车子产业来讲，没有疑是其上升为国度策略后更为务实的推行，对产业进行具备愈加踊跃的作用。

全中国政协委员、民盟中央副主席欧阳明高描画了这样一种情景：未来的车子，其实不是“电动车+互联网+智能化”，却是这三者融为一体，它将是智能交通、智慧都市的根本单元。新一轮车子智能化革命将使电动车子成为继智能电话以后功效愈加强盛的搬动智能平台。

新一轮车子智能化革命中，华夏将扮演怎么的角色？2009年，华夏将新燃料车子上升为国度策略，在全世界首先发动了资产化流程。2014年，进行新燃料车子被以为是迈向车子强国的必由之路后，愈是进一步坚定了公司的信心，车子资产全体由汽油车子的跟进追赶，调转方向电动车子“换道先行”。

在欧阳明高看来，应当进一步勉励互联网和电子消息公司以各式方式深度参加车子革命。未来的车子非是“电动车+互联网+智能化”，却是三者融为一体，就像智能电话一样。我们国家互联网公司、电子消息公司参加进来的要紧意义在于改变车子业的基因，带来新理念、新技艺、新商业形式。我们国家互联网新势力踊跃参加了“制车”，曾经成为我们国家有别于欧美车子大国的一大特色，这也将是咱们的一大优势。

电动车子的充电难题、废弃电池料理难题也是当下热议的话题之一。欧阳明高显示，汇报中还提到了燃料转行和污染操控。例如煤炭花费比例下调8.1个百分点，清洁燃料花费比例提升6.3个百分点。“这几年咱们的光伏年增添全在百分之百以上，不论是技艺仍是资产仍是应用，全在全球上所占优势位置，这也是华夏优势的一种十分详细的表现。尤其是光伏资产可行和新燃料车子资产联合，组成一种很大的资产。”

“此刻咱们新燃料车子所用的电可能另有煤电，未来光伏发电就会所占更多比例，甚而悉数运用光伏发电。”欧阳明高说，光伏须要新燃料车子来储能，而新燃料车子也须要十足的可再生燃料。下一步两者的联合将造成新的增添点。未来就要用新燃料车子来取代惯例车子，这是一件令人期待和鼓舞的事宜。

欧阳明高显示，在新的政策扶持下，分布式的发电名目与电力使用者可行发展电力的干脆买卖，分布式燃料可行得到售电的资格，这对“光伏+储能+电动车子”的充电生态体系来讲是一种重要的政策突破。新燃料车子有望成为一个搬动的、分布式的燃料储能设备和花费单元。

日前，我们国家充电桩的根基建造和运营最重要的依托国度电网以及充电运营公司来达成。据华夏电动车子充电根基设备推进联盟数据显现，2017年，国度电网、特来电、星星充电、普天新燃料四大运营商的市场占比约为86%，此中特来电建造范围相对优先，全中国充电桩保有量挨近20万个，占产业总量的45%。

为这，欧阳明高提议，要鼎力推进充电进程的便捷化、普遍化、节约化。提议效仿共享单车形式，探寻扫码付费的智能插座式小功率慢充推广普遍。