据美国《客户汇报》杂志官方报导，本地时间5月21日，杂志社显示将撤下特斯拉Model 3在介绍榜单上的位子，其原因是在测试中发觉，Model 3 在快速行进状况下紧急刹车方面存留惨重难题。

详细来讲，当Model 3在以60英里/小时（约96.6千米/小时）的时速行进时，其制动距离为152英尺，大约为46.3米，这种制动距离显著超出同等级的其它车型。

面临这一难题，向来以怼人著称的马斯克这一次也服了软，随后显示Model 3的刹车的确存留刹车难题，并发推文显示，特斯拉已在上周五为Model 3远程推送固件，进级固件后，可行令紧急刹车距离缩小20英尺，大约6.1米，并对《客户汇报》的严谨反馈显示感谢。

随后马斯克又在推文中显示，“经过进一步的改良，咱们可行改进制动距离，使其短于初始配置。特斯拉不会停止进步，直到Model 3的制动功能优于同等级的全部车子。”经过此事可行瞧出，经过软件定义硬件，这是在解决机动车难题方面，OTA的一种优势。

提起《客户汇报》，其与马斯克的关连可谓久远，可是两者的关连其实不和谐。《客户汇报》在对于Model 3机动车的功效操控方面给与了差评，原因是差不多Model 3的全部操控装置都聚集在了中央控制系统屏上，车上寥寥没有几的物理按钮让得汽车内部看起来很简练，但用起来而是很费劲，简单使驾驭员分心。

另外，《客户汇报》还以为在快速行进时，Model 3的噪音和后面一排座位不够舒适也是作用分数的要紧原因，而在此此前，由于Model S的紧急制动功效，《客户汇报》撤消了Model S的最高名次。同一时间，《客户汇报》还不介绍Model X。

这一次，《客户汇报》指明Model 3 在快速行进状况下紧急刹车方面存留惨重难题。尽管在马斯克发声以后，《客户汇报》也显示，将对进级后的Model 3从新发展制动测试。但作为相比严谨、不业余又有作用力的媒体，《客户汇报》的发声必然会对特斯拉以及Model 3的销售数量发生作用。

日前Model 3只在美国和加拿大市场出售，马斯克也显示，Model 3最早将于明年初在欧洲和亚洲市场出售，而关于很需要依托Model 3拓宽国外尤其是亚洲市场的特斯拉来讲，全部一种负面信息都可能发生不小的作用，期望这一次及时的回应能降低负面作用，同一时间期待进级后的Model 3的体现。