假如你是一位广东80后，假如你从小就关心车子，那你必定不会对"皇冠3.0"陌生，90年代的你假如具有一台皇冠3.0会差不多于现现在具有甚么呢？奔驰S级(参数|相片)？宝马7系(参数|相片)？自然非是，那末宾利？劳斯莱斯？嗯相当那个意思了，毫不夸张的说，假如那时你具有一台皇冠3.0，尽管不敢说差不多于此刻具有一台个人飞机，但差不多于现在具有一艘大型奢华游艇仍是没难题的，终归在"万元户"就算得上巨富的90年代，能花销几十万元购置一台皇冠3.0的实力当然是不用多说，可行说，皇冠在90年代经验了在华夏市场的最辉煌的时期。

好汉不提当年勇，时于今日，源于种种原因，皇冠终归仍是退出了华夏市场，这着实使人没有限惋惜，但又仿佛来不及使人惋惜，"皇冠"又以王者归来的架势显露在众人面前。

皇冠以一汽丰田品牌高档系列的身份再次回归当然是吸睛没有数，在皇冠威尔法后，皇冠陆放接踵出场，关于老皇冠的情感，关于新皇冠的期盼，信任不少客户对该款皇冠陆放已是翘首以盼，笔者近日也有幸参抢先与了皇冠陆放的试驾会，话少许说，皇冠能否仍是那个皇冠呢？

从外貌上看，超越5米的车身大小让皇冠陆放霸气外露，三眼式的LED前大灯设置适合主流设置，而装载了自动调节远光灯体系则让前大灯的实用性大大增添。皇冠陆放全系装载丰田THS II混合能源体系的身份可由蓝色的车标瞧出。

车身侧方满满丰田的味道，无夸张的腰线，无低趴的形象，实用为上，你只要要晓得皇冠陆放(参数|相片)是鉴于TNGA架构塑造就能对其底盘放心了。底盘上方的银色镀铬装扮条与首尾唇相互呼应，让全车更具档次感，这次试驾的顶配车型配置的235/55 R20的邓禄普SP SPORT MAXX 050 高功能车胎，这自然会为稍后的动态体会增色不少。

车尾部分组合式的尾灯设置与前大灯绝对，同样采纳LED光源，尾门左下角的英文字母表达了它的身份，而右下角则表达了皇冠陆放装载了丰田独有的E-Four电子四驱体系，高功能车胎+E-Four电子四驱体系+TNGA架构，仅从牌面来看，皇冠(参数|相片)连续的动态体现足以使人期待。

丰田的内部装饰方面从来都不会叫人没有期望：大面积软质资料包含、精致缝线工艺、木纹饰板等在别车看来是特点的位置，关于丰田来讲皆是常规操作，而全个内部装饰作风颇具档次感，不夸张、不造作，仍是实用为上。

比如作为7座SUV，源于后面一排乘坐人士较多，好多时刻平凡的内后视镜都不行很没有问题观看到车后概况，皇冠陆放到本该可行省本钱的位置运用了本钱更高的内后视镜流媒体设置，这就很没有问题解决了痛点，为平安外出保驾护航。

又比如中央控制系统屏下面的置物槽，假如你须要在这边安放电话，但又同一时间须要插上充电线的话怎样办呢？皇冠陆放贴心的在置物槽中设置了一种线孔，这样充电线就能从线孔中接连充电口与电话了，人性化设置因此可视一斑。

皇冠陆放的方向盘握感细腻，9点钟位子的按键可控制多媒体及激活语言声音交互，亲测皇冠陆放的语言声音交互体系反映快速，比如激活语言声音助手后说咱要回家，车机体系就会为咱开启导航体系，信任假如提早设计好住址，皇冠陆放这时就会自动设计好导航，使人安心到家。而3点钟位子的按键操控的则是皇冠陆放全系标配的TSS2.5版本的智行平安体系，可实现自动超车功效，可惜受场所节制，这一次未能体会到该功效。

作为一台7座SUV，皇冠陆放二排椅子具有1017毫米的二排腿部体积，并可实现首尾滑动调度180毫米，这样的设置没有疑可让用车要求愈加灵活多变。

大7座SUV在第三排乘坐体积舒适性上面一直是一种痛点，除了上述的二排可首尾搬动的设置，在二排和三排皇冠陆放可行实现靠背方位调节，以此加强乘坐的舒适性，贴心依旧。

现现在衡量一台SUV不可或缺的一丝便是体积实用性了，皇冠陆放到二三排均运用的概况下，行李箱容积为241升，而在第三排收齐时容积为552升，假如二三排悉数放在，容积愈是多达1150升，仍是那个调性：拒绝华而不实。

一台车的乘坐舒适性自然很要紧，但控制如何愈是重中之重，这次试驾经过快速提速、S避让、极限转弯、滑轮组测试等名目来体会皇冠陆放的架乘感触。

装载了丰田THS II混合能源体系的皇冠陆放，内燃机部分采纳的是一辆2.5L的当然吸气启动机，搭配电机后的概括马力达到了249匹，这比平凡的2.0T启动机已是强上不少，这也就解释了为什么在装载4名成年人的根基上，皇冠陆放的全力发动依旧给力，零百成绩大约在8.5秒左右，而在制动方面的点头景象也抑制得适合这种价位的水准。

假如你试驾过TNGA架构下的车型，你就会对过去老皇冠开船似的感受有所改观，因而装载了TNGA架构的皇冠陆放到S避让名目中大放异彩，笔者是其实不惊讶的，皇冠陆放到这类汽车情况下的极限宽容度颇高，尽管劈弯自身就非是一台SUV本该擅长的事，但皇冠陆放的的确确的会让你信心充足。

来到滑轮组测试，装载了E-FOUR电子四驱体系的皇冠陆放体现又会怎么呢？显而易见，不论是唯有单边前轮维持附致力的概况，仍是模拟交叉轴的对角线打滑，皇冠陆放全能轻松应对。

要情感有情感，要实力有实力，最新皇冠陆放全系价值区间为27.58万元-35.08万元，这种价值区间也印证了皇冠陆放作为一汽丰田品牌高档系列的身份，自然，这样的身份值得更顶级的效劳，比如售后专属的泊车区、专属的交车体会及调养过程，至此，皇冠系列没再是一汽丰田的某一车型的代名词，却是一汽丰田麾下的一种奢华子品牌，那末，你会为此样一台具备老情感和新实力的皇冠陆放买单吗？