比平凡小汽车更有颜值，比SUV能源更强劲的轿超跑型现在正好成为当代年青人的心头好，越来越多的车企也抓住这一丝公布了不少年青客户能花费得起的轿超跑型。

伊兰特

伊兰特诞生于1990年，现在已有31年的悠久历史，31年里，伊兰特在全世界曾经累计了超越1400万使用者，在国外市场甚而能与卡罗拉过招，成为了现代在国外市场上销售数量最佳的一款车。

第七代伊兰特的外貌设置非常的年青、有型，其采纳了活动四门轿跑的设置作风，全车鉴于现代的"敏感活动"设置理念塑造，机动车外貌上使用线条构成了十分多的几何图形，让第七代伊兰特既高雅又活动。

前脸如宝石截面的锲形格栅样式、犀利的前大灯组、大大小的进气格栅和低趴的前脸让伊兰特(参数|相片)极具视线冲撞力，十分适合当下年青人的胃口。

自然了，光有漂亮的外形也不够，伊兰特另有一种可以的大脑。伊兰特装载了第三代智能网联体系，其语言声音体系能够较为精确的辩别语言声音指示。同一时间伊兰特还具有车道居中、设计跟车距离、车道维持、变道减速、导航智能巡航功效。

能源方面，第七代伊兰特提供1.5L和1.4T两种能源可选，此中1.5L启动机第一大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm。1.4T启动机第一大功率为103kW，峰值扭矩为242Nm，传动体系配合CVT变速箱和7DCT变速箱。

昂克赛拉(参数|相片)

与宝马有着类似驾驭感触的马自达，在追求活动和控制方面有着比宝马更深的执念，因而马自达也有着"东瀛宝马的称号"。在现现在购置轿超跑型的人群中，除了考量颜值外，控制也是其要点关心的一项，而要提起控制，那在10万级的轿跑里，再也无比马自达3(参数|相片) -昂克赛拉控制还不错的车了。

采纳了最新架构平台SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天机动车架构技艺的昂克赛拉，搭配上SEB蝶形仿生后悬构造，要做到"人马融合"真的轻而易举。

而由GVC进级后的GVC PLUS（提速度矢量操控体系），不但追加了依托制动器发展的姿势稳固化操控功效，还提升了驾驭者对机动车方向盘操作追随性，同一时间确保了动作的操控性。

能源上，昂克赛拉具有1.5L和2.0L两种能源抉择，1.5L启动机第一大功率86kW，第一大扭矩148N·m。2.0L启动机第一大功率116kW，第一大扭矩达到202N·m。

在南北马自达合并后宣告的第一份月销数据中，昂克赛拉5846辆差不多占据了全个品牌一半的销售数量，也声明了市场关于昂克赛拉的认可。

斯巴鲁BRZ(参数|相片)

最近，斯巴鲁华夏正规发表公告，宣告最新一代斯巴鲁BRZ将引入国家内部市场，并将于2022年3月底最初连续交车，只是值得注意的是公告中提到了因释放法则等原因，部分地域可能没有办法达成新款汽车备案手续。

比较于前文的两款轿超跑型，该款车便是真实惯例意义上的轿跑了。斯巴鲁BRZ采纳了最新的设置言语，具有着十分修长车身以及愈加时髦劲爆的形象外部线条。

能源部分，作为一款轿超跑型当然不行差，斯巴鲁BRZ装载了FA24 2.4L 水准对置四缸启动机，淘汰了老款的2.0L启动机，第一大马力231匹，第一大扭矩249N·m。传动方面，斯巴鲁依旧无使人没有期望，具有6速手动变速箱和自动变速箱。