在15万左右的合资SUV中，咱以为大众T-ROC探歌（下面文章中同一简单称呼探歌）是最具小资腔调、颜值最高的车型。外貌方面，探歌最亮眼的设置即是环形日间驾车灯，行进在路面上辨识度很高，搭配相似大众甲壳虫的双色内部装饰设置，让人的感受虽谈不上多么奢华，但充足时髦惊艳。

探歌在2019年首尾销售数量最为辉煌，月销售数量可行突破2万台，能够挤进SUV销售数量榜单的Top10。近期源于疫情等原因的作用，探歌销售数量有所下降，在2021年7月份探歌销售数量彻底跌入谷底，沦为“三流小众车型”。

从月销1.2万辆到月销576辆，大众T-ROC探歌只用了4个月的时间。2021年3月份，大众探歌卖了12,440辆，销售数量成绩还算寻常。仅仅往日了4个月的时间，在2021年7月份大众探歌月销售数量仅为576辆。不到半年的时间，大众探歌到底经验了甚么？

探歌销售数量暴跌，罪魁祸首的原因是大众芯片短缺难题。本来还不是唯有大众缺芯片，只只是大众的产量销量量相比巨大，是以受芯片的制约最为惨重。大众不可以领先制造利润高、知名度高的车型，大众探歌本来销售数量也不错，但在全个大众家庭中却隶属相对二线的产物，是以排货量相比少，产能惨重不足。

车子的末端价值受供求关连作用。大众探歌(参数|相片)显著供不应求，是以销售商被强迫回缩优惠，以前能够优惠3万多的大众探歌，现在优惠幅度回缩到2万以内，还要至少等车两个月才能提车，优惠幅度缩减令好多客户不爽，好多人也其实不是非大众探歌不买，是以纷纷放弃了。就算是大众探歌的死忠粉，绝许多数人还不想高价购车，因而在不停的持币观望，等候它的减价。

外部要素方面，大众探歌的竞品车型越来越强，竞争负担也越来越大。虽说大众探歌定义为紧凑型SUV，在客户的眼中，它便是一款稍大点的小型SUV，实质竞争对手是本田XRV(参数|相片)、日产逍客(参数|相片)、丰田奕泽(参数|相片)等车型。本田XRV公布1.5T版本，能源体现比大众的1.4T引擎好，换挡平顺，油耗体现也比大众探歌经济。日产逍客家庭用舒适可靠，末端货源相对十足。丰田奕泽新加双擎版本，行进材质触感和油耗体现获得进一步提高，平安配置愈是鹤立鸡群。上述三款车型悉数都可行加92号“粗粮”，唯有大众探歌必需喝95号“粗粮”。买15万级SUV车型的客户仍是相比注重用车本钱的，这方面大众探歌无一丝优势。

再加上国产车型崛起，客户可抉择的车型越来越多，探歌的优势进一步被削弱。近期中高档国产SUV频出，每一款都堪称实力派。比如吉利星越L(参数|相片)、长安UNI-K，皆是要颜值有颜值，要技艺有技艺的狠角色，车身大小比探歌大一圈，配置体现等方面也完胜同价位合资车型。

里面原因：大众探歌产能不足，优惠幅度降低。外部原因：同等级合资车用车本钱更低，同价位高档国产车扎堆崛起，大众探歌面对着内忧外患。从月销1.2万辆到月销576辆，你以为大众探歌销售数量暴跌的原因究竟是甚么？欢迎友人们在下面点评区点赞留言讨论，说说你的见解。