这点是艺术家Casper制作的独立fans插图，与现代车子无关连，也无获得现代车子的认可。

现代车子在几周前才发表了Casper，但在某些时刻当然会有人设想出N型的功能衍生体。数字创作者722_modeing是第一种这样做的人，他用一组相片描绘了该款小型SUV的想象。

卡斯帕采纳了N功能系列独有的标记性功能蓝外貌颜色，并联合了红色和黑色的点缀。较轻的悬架是必需的，使它看起来更像一种热门的舱口，而不像一种SUV，虽然保存了车顶栏杆。

在前部，设置师在大圆头灯外增添了格外的进气口，并在保障杠上增添了一种红色的分散器，取代了防滑板。这辆SUV曾经有了笨重的挡泥板，是以外部线条看起来差不多酷，超大的轮辋是黑色的，搭配低规格的车胎。在他们后面，咱们还可行见到庞大的刹车盘和红色刹车卡钳。最终，假如无一种容纳一对排气管的后分散器，这类转变就不完整了。

现代车子的N功能部门以疯狂的想法而闻名，如iMax N漂移客车和Palisade(参数|相片) N成果图，是以卡斯帕N，不论是概念方式仍是成果图，听起来都非是太离谱。

卡斯帕的长度为3,595mm，轴距为2,400毫，是差不多灵活的。然则，基于这车型是鉴于K1平台，不可能在狭小的引擎盖下安装大型启动机。实是上，鉴于统一平台的现代i10(参数|相片)的最强盛的变体是N Line，其1.0升三缸T-GDi启动机可发生98马力（74千瓦/100马力）和172牛米（126磅-英尺），这与周全的N型车比较是不相上下。

i10 N-Line是现代/起亚日前提供的最具活动性的A级车，它装备了1.0 T-GDi启动机，并带有视线浮动和更踊跃的吊挂设计。

虽然咱们很想让这种名目成为现实，但卡斯帕N仿佛极不可能投入制造。在一天完毕的时刻，这是一种预算友没有问题车型，目的是实用性和低运转本钱，塑造一种功能版本所需的投资无全部意义，这意指着i20(参数|相片) N可能仍将是钱能购到的最小和最廉价的现代车子N。