2021年赛程过半，众多生产商与品牌半年以后是几家欢喜几家愁，而正好规复元气中间的汽车市场关于这点生产商来讲又皆是一种机缘，便是在这样的背景下，众多生产商都把少许重磅车型积攒到了下半年，力求在各个细分市场中站稳脚跟。而这边咱们就为有购车筹算的友人们筛选出了此中三款，掩盖了紧凑型小汽车、紧凑型SUV与中型SUV市场。

别克 - 别克威朗Pro

售价区间：15.29 - 17.79万元（现金价值）

大小参数：4723/1802/1466毫米/2706毫米

别克威朗(参数|相片)Pro作为A+级市场中间的一款热销车，其以前也算是速腾、凌渡在该等级为数少许的干脆竞品，而今它终归达成了中期改款。新样式的格栅仍带着飞翼、但边框却变得更柔和，而带有标记性L型光带的大灯与带鱼鳍衬底的导流则表达了威朗仍是走的活动小汽车路线。另外，分段式三腰线与尾端的鸭尾，也是在重申其活动定位，这会让它比速腾更适合年青人审美口味。

内部装饰方面，镜头中的GS版本在档次上变得分明了众多，虽说别克这创新每一次都比德日系晚半步，但装载eConnect 3.0与OnStar安吉星的连体屏幕、CarPlay/CarLife电话互联与科大讯飞语言声音体系，以及加入进来的触控条、拼接活动椅子等配置，仍是令这威朗Pro/威朗Pro GS年青了不少。

此外，威朗Pro这A+级作保的体积也有较显著优势，175厘米的乘客也能在后面一排得到2拳+腿部余量，轩逸、朗逸这点车都会逊色于它。

机械方面，威Pro朗全系都回归了四缸涡轮机，第八代Ecotec 1.5T虽无福特的EcoBoost强劲，但135kW/250N·m的数据配上48V轻混、9AT或CVT，最快仍能在7.7秒内破百，在道路上跑赢思域也是有可能的。

丰田 - 丰田皇冠陆放

售价区间：27.58 - 35.08万元

大小参数：5015/1930/1750毫米/2850毫米

丰田皇冠(参数|相片)摇身一变成了一汽丰田的高档子品牌，而这皇冠陆放(参数|相片)便成了首车。本质上来讲，皇冠陆放这种名字的确是专属华夏市场的，但它却非是一辆特供车。皇冠陆放本质上是汉兰达(参数|相片)在北美的活动版，除全黑喷涂的独立六边格栅外，它的分层前唇上另有一种相似凯美瑞(参数|相片)的横幅，匹配黑色扰流面板与活动包围，它在视线上的确会比汉兰达更为时髦化。

内部装饰方面，皇冠陆放与汉兰达的差别的确很悠闲，12.3英寸(标配8.0英寸)悬浮屏会往下延展与空调操控面板、出风口融为一体，而车载智能互联体系此刻除了CarPlay/CarLife外，还首先在合资品牌内接入了HiCar电话互联，这会让汽车主人的抉择更为丰富。而TSS智行平安套件除了有标配7气囊外，还实现了带可自动跟车的全速自适应巡航，可能缺少自动停车对着大伙伙来讲是差了些，但功效性上丰田赫然曾经赶了上来。

机械方面，皇冠陆放像第四代汉兰达一样实现了全系油电混动，两驱与四驱车型全能实现183kW的体系概括功率，电动机的加入让得机动车的起步体现比旧款2.0T好了众多，要害在于与E-CVT的匹配中，皇冠陆放四驱的工况概括油耗曾经从旧款汉兰达的8.9L/100km下调到了5.8L/100km，这将帮助它成为了一辆符合家庭用的低油耗高档7座SUV。

上汽通用五菱 - 五菱星辰

售价区间：暂没有报价

大小参数：4594/1820/1740毫米/2750毫米

上汽通用五菱在往日一年最风光的当然是宏光MINI EV这台纯电动通勤车，然则，自打启用全世界新银标以后，五菱就期望经过更高档化的表明霸占新市场。之前咱们就在MPV市场见到了一辆俊俏的凯捷，而此刻星辰又赶到了更受客户关心的SUV市场。

要说星辰这设置，一句话就可以总结，那便是它很“不五菱”。开放式的格栅采纳了V型中网和没有边框设置，组合式的大灯居于上下，前脸的气势很足。而半悬浮式车型和特殊的车漆搭配，则能对位年青人的时髦请求。

内部装饰方面，说实话，皮质资料掩盖的范畴其实不大，但是以前挡板到内门板，再到椅子跟扶手箱，柔和的软包手感仍是很可以，况且这发展了纵向分隔的中央控制系统台有着很强的档次感，配上平底式方向盘、双液晶屏，另有推杆式换挡机构，扣掉车标应当不会有人猜获得这是台10万级的五菱。

同一时间，五菱星辰装载的Ling OS体系也掩盖了电话互联、语言声音交互，以及全景影像体系。

而在体积上，带透气打孔纹理掩盖的椅子充足舒适，要害是这越级的轴距让175厘米的体会者也能在后座得到2拳半的腿部余量，头部体积也在1拳半，如许体积体现不论是同等级，仍是同价位区间内皆是有优势的。

机械方面，五菱星辰装载着一辆通用提供的1.5T启动机，147Ps/250N·m的调校水准处在主流水准之上，而可行模拟8速的CVT没有级变速箱在低挡位变换中还不会遭遇顿挫，

此外，前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，在调校时也更考究韧性，虽然无运用四轮独悬，但其扭力梁除了滤震较为洁净外，在调转方向与弯道中带来的支撑反馈，同样会让超等奶爸辣妈们也能感触到几分驾控的乐趣。

写在最终

设置？体积？配置？功能？油耗？都讲购车要讲性价比，而这性价比到底是甚么，落在握有不同预算、有不同买车用途的客户身上是十足不同的，而今日咱们见到的三款车型掩盖了10-35万级区间，也掩盖了中高档的小汽车与SUV，也许从瞧完他们咱们就可以清楚甚么是性价比了吧。