关于许多数华夏客户而言，第一辆车常常是10万级小汽车，也便是咱们所谓的“代步车”、或“买菜车”，对其体积、功能、配置，常常都不会有太高的追求，实用、耐用，足够使用就好。也正因而，在华夏小汽车销售数量排行榜中，许多数皆是被轩逸、朗逸等合资品牌车型垄断。相反，即便自助品牌配置再丰富，但依旧不容易讨好华夏使用者的欢心。

可是，这样的准则，将要被打破！

当前，东风风神最新奕炫MAX到市场，售价9.39-12.59万元，新款汽车日前公布汽油版和混动版共计2种能源总成和6款配置车型。此中5款车型为汽油版，剩余1款装载混合能源。

据官方推荐，奕炫MAX是东风风神(参数|相片)品牌首款鉴于DSMA架构塑造的车型，领先进步的制车架构，让奕炫MAX具有了叫板合资品牌的底气，更要紧的是打破了产业“足够使用论”的潜准则。

10万元等级“买菜车”，能具有叫板合资高价位车型的实力？奕炫MAX(参数|相片)这套架构有那么神奇吗？

架构是塑造高素质车的根基

在现在竞争越来越剧烈的车子产业，自助品牌车型想要脱颖而出，早已不行单纯依托好看的外貌、丰富的配置与合资品牌霸占市场，却是须要从基层架构、底层技艺方面实现实际性突破。只是使人欣慰的是，越来越多向吉利、风神、长城等自助品牌，公布了本人的平台架构。而风神奕炫MAX，装载的即是东风风神品牌自助研发的DSMA架构。

那末难题来了，甚么是平台、架构呢？

大伙有无有发觉这样一种奇怪的景象，好多自助品牌和合资品牌采纳了统一个零配件、甚而统一个准则，但是制出来的车，在可靠性和耐用性方面，却比合资车要逊色。本来，机动车的素质，常常与机动车的根基设置离不开关连。而过去自助品牌根基设置弱，最重要的在于自助品牌缺少模块化架构的理念。

所谓车子架构，实是上是制车全进程体制准则与理念的表现。在平台设置之初，就充分考量机动车一系列配合难题，如掩盖车型、能源功能、释放准则、电气架构、配置水平等等，从而确保全车具有更强的“底子”，即更没有问题概括功能。

而奕炫MAX是鉴于DSMA架构塑造的车型，获悉，DSMA架构是东风车子团体整合全世界优势资源，历时5年塑造的面向中高档车型的顶级模块化架构，具有多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，也是东风车子团体“十四五”时期的主力架构。

用官方的话说，诞生于DSMA架构的奕炫MAX，能给使用者带来超过10万元等级小汽车的功能、配置、科技与素质。下方咱们马上来详细瞧瞧。

让全民全能享受活动乐趣

10万元买辆小汽车，好多人可能不过期望能够买一辆品质没有问题代步“买菜车”就行了，根本上不需要求它有多没有问题能源和驾控素质。可是，DSMA架构的特色便是能源强劲、控制灵动。这些在奕炫MAX上也是如许。

奕炫MAX能源总成采纳的是东风车子最新的能源技艺品牌马赫能源，第一大功率 150kW，第一大扭矩320N·m，能源水准媲美2.0T启动机，热效能多达41.07%，位列增压机型热效能第一，并达到了国6b-RDE的释放准则。这意指着，奕炫MAX可采纳多个可变技艺，油门响应、调转方向力均可调节，应允达成能源自咱调节和驾驭智能进化。

正由于功能目标上的突出，这台1.5T引擎作为马赫能源的主力启动机，囊括了中汽研“能效之星”、“华夏心”2020年度十佳启动机和华夏车子风云盛典“年度特别奖”。

自然，除了强盛的功能之外，得益于悬架改良和赛道冠军团队的不业余调校，奕炫MAX被赋予赛道级的控制功能，昨年东风风神车队就强势包揽CTCC华夏杯年度双料总冠军。冠军车队的调教大师将赛道上积累的经历和技艺“反哺”量产车，塑造出比同级更强驾控功能的奕炫MAX。

谁说10万元就只能将就地买一台“买菜车”？在模块架构的高通用化和准则化下，奕炫MAX让驾驭功能从“以前的高高在上”，变得“触手可及”，让全民享受东风风神优先技艺带来的乐趣。

A级定位、B级享受

在DSMA架构的优势下，东风风神将奕炫MAX定位为“赛道级宽体家轿”。在车身大小上奕炫MAX的长宽高就达到了4797/1870/1475mm，轴距2770mm，这种数据体现曾经可行媲美少许中等车了。要晓得，定位B级车的现代名图(参数|相片)，其轴距也不过2770mm，而很大的车身参数，没有疑带来了更宽敞的驾乘体积。

除了体积的享受，在智能配置上，奕炫MAX也有越级的体现。咱们都晓得，现在提到智能化，仿佛就只能是高档新燃料车的专利，但东风风神却不那么以为，脱胎于DSMA架构的奕炫MAX，得益于采纳集成式电子电气架构，具有FOTA迭代进级功效，可为使用者持续提供革新、提供更没有问题效劳。

详细来看，在车机体系方面，中央控制系统大屏内置了东风风神全新的Windlink6.0人力智能车机体系，扶持在线导航、语言声音操控、车载KTV、cctv影音等丰富利用，而且语言声音操控的反映速度和辩别精确度都可以，比同级合资好太多了，有着极为智能、便利的人车互联能力。

至于智能驾驭协助配置方面，奕炫MAX整车装载了5颗mm波雷达、12个超声波雷达和5颗高清摄像头，可行实现自适应巡航、车道维持协助、交通标识辩别等28项子功效，达到了准L3级智能驾驭协助，能够全角度、没有死角地为咱们带来更为智能、平安的外出保证。

同一时间，得益于可行实现FOTA迭代进级功效，其智能驾驭协助体系能深度学习大数据，实现十足个性化的智能驾驭，经过华夏公路路程和情景库的不停增添，自助算法的不停改良，从而更智能地适应华夏工况。

概括奕炫MAX的产物力来看，你会发觉，定位A级车奕炫MAX十足“超纲”了，打破了10万家庭用车“足够使用论”的潜准则。让A级车也能享遭到出色的能源、宽适的体积，以及丰富的智能配置。笔者以为，奕炫MAX一律是10万级家轿中的值得介绍产物。