车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下车子空调多久加一次氟 车子空调加氟视频教程，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

信任大伙确信试过车子空调渐渐不冷了，确信有人第一时间以为可能是制冷剂无了，也便是咱们通俗称呼的氟。本来空调不冷不一定是氟不够了，也有其它要素形成车子空调不冷。那末咱们然后理解一下车子空调多久加一次氟以及车子空调加氟视频教程。

车子空调多久加一次氟？

这种须要咱们判断和观看，不可能由于车子空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其它原因形成。根本每辆车子都会有轻微泄露，只是能否惨重罢了。通常来讲，新款汽车几年，空调一直无甚么难题，也经常清洗调养，可是制冷成果下调，那末提议最佳审查车子空调，接下来再添加氟。

如何判断能否须要添加氟呢？

经过储液干燥器视液镜来判断能否须要加氟，在空调寻常事业时，视液镜内接着有气泡，讲明氟的量缺乏，须要增添；假如视液镜内有大批泡沫，那讲明氟惨重不足，须要检漏，维修泄露部位，从新添加氟到适量。

而车子空调加氟有两种，区别是高压端加注或许低压端加注，不需要认为这两种方法无区分，本来高压端加注的是液体，特色是平安、迅速，适用于制冷体系的首次加注，也便是通过检漏、抽真空后的加注，注意这类方法必需不行开启紧缩机，启动机在停转下，且制冷剂罐请求倒立。

另一个低压端加注的是气体，特色是加注速度慢，平常适用于补充制冷剂的概况下运用。

那末咱们注重理解低压端加注氟的方法

1、起首将歧管负担表与紧缩机和制冷罐接连好

2、开启制冷剂罐，拧松当中注入软管在歧管负担表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，接下来拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、开启低压手动阀，让制冷剂映入制冷体系。当体系的负担值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、发动启动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至第一大。

5、开启歧管负担表上的手动阀，让制冷剂接着映入制冷体系，直至加注量达到划定值。

6、在向体系中加注划定量制冷剂后，从视液镜观看，假如无气泡，无过量制冷剂，那末随后把启动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高端。如果体系内低压侧负担应当为低压侧负担应为0.147～0.192MPa，高压侧负担应为1.37～1.67MPa。

车子空调加氟视频教程：

操作技艺：

氟加注完结后，关闭歧管负担表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使启动机停止运行，将歧管负担表从紧缩机上卸下，卸下时动作要快速，以免过多制冷剂泄出。