在2021世界车子及智慧外出博览会（IAA，国家内部称慕尼黑车交会）上，最新奔驰EQG概念车正规发表。作为G级suv家庭的首款纯电车型，EQG概念车一律是一款具备路程碑意义的车型，新款汽车初次将G级suv所向披靡的个性与可持续的纯电素材融为一体，而领先进步的电驱技艺与G级车强悍的越野功能，组成了征服全地形的强悍实力。

外貌方面，EQG 概念车合一G级车经典的外貌特征和奔驰纯电车型的奢华设置素材，棱角分明的“方盒子”形象、标记性的圆形车灯设置，使人一眼可知其“G”级身份。深黑色封闭式格栅中嵌入可点亮的三叉星徽，格栅内EQ蓝色的圆方型阵列图案表现动态动漫成果，格栅四周以一圈白色环绕光带包含，昭示其电动化的身份。

车身侧方，双色车身营制出可以的视线成果，同一时间车身庇护条以发光灯带装扮。车身参数暂未推出，但不论从全体比重仍是从机械式车门把手来看，它皆是一辆咱们熟悉的“大G“，信任与汽油版在大小方面不会有很大差别。

22英寸高光铝合金轮毂初次在G级车型上显露，不同于汽油版G级suv在尾门上装备备胎罩，EQG概念车尾门上有个带有锁扣并装备白色LED光源的尾门储物盒，令人联想起EQ家庭的充电墙盒，内里可行轻松放置充电线缆。

EQG概念车装备高光黑色的扁平车型行李架，其居中位子饰有“G”字样，靠近车前的前部集成白色LED灯带，靠近车尾的后部则有红色LED灯带，为拓界征途照明轮廓。

纯电身份丝毫不作用EQG的越野功能，汽油版G级同款梯形车架，前轴采纳独立悬架，后轴采纳刚性车轴，并针对电驱体系发展了专门开发。

值得一提的是，EQG概念车装载4台可独立操控的电机，匹配4轮独立悬架，以4×4的强悍实力驰骋天地，不论道路、越野，尽显征服全地形的雄心与实力。此外，电机设计2挡变速箱，一键打开电驱体系下的经典低速越野形式。