车子此刻曾经越来越普遍，根本上都快实现每家每户都有车子了，自然日前还无车子的友人们也根本上都会关心车子方面的评测跟新闻，由于今后大伙也差不多都会面临到买车方面的难题的，那末今日小编起首来给大伙分享下丰田20万左右的车 丰田二十万之下的车推荐，方便大伙更为迅速的去理解车子方面的消息哦。

20万左右的车型是日前华夏市场的一大主流，在刚往日的2018年里购车的客户中间有23%抉择了二十万左右的车型，而且抉择二十万之下车型的客户占了81%。关于那么巨大的市场，丰田车子自然有丰富的准备。在20万左右的车型方面，丰田提供了雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+以及亚洲龙这三款车型，而在二十万之下的车型方面，丰田则提供了凯美瑞、RAV4等等车型。

凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

随着花费团体渐渐倾向年青化，B级车这一老练沉稳的车型也在作风上最初产生改变，此中一种代表便是凯美瑞。全个B级车全在朝着年青活动化的方向转变，新凯美瑞也十足放弃了旧版的模样采纳了新的设置言语。

凯美瑞在市场上的最重要的竞争对手是雅阁另有天籁，雅阁和天籁也是在最近的改版中产生了海啸地震般浮动的B级车，信任它们刚刚公布的时刻有不少人皆是被震撼到了。除了外貌愈加年青活动化，这点B级车的全体售价也有所下降根本上处于20万左右的水准，此中低配版本甚而降到丰田二十万之下的车型队列内部，关于客户来讲是一种可以的信息。

凯美瑞、雅阁以及天籁三款车的换代时间相比挨近，映入2019年此前三款车都曾经发表了全新的车型。而从市场概况来看雅阁是三款车中间销售数量最佳的，其次是凯美瑞最终是天籁。雅阁和凯美瑞包揽了4月中型车销售数量的第一和第三位，而天籁则位于第十一位。

凯美瑞的这一次大改款是成功的，新凯美瑞抛弃了旧版备受唾弃的后悬架并采纳新的多连杆悬架提升了舒适性。启动机尽管仍是老款的启动机，可是有了新的调校以后能源以及油耗等方面都更胜一筹。在价值全体下降的概况下新凯美瑞还能维持不减配，除了最低配版其它均有9英寸的中央控制系统屏、胎压显现、感应雨刷等配置。

亚洲龙

指导价：20.88-28.98万

亚洲龙在宣告导入华夏时掀起了不小的风波，有传言说亚洲龙会取代皇冠，也有传言说皇冠将来会退出华夏等等。但此刻尘埃曾经落定，亚洲龙和皇冠同一时间在市场上出售，尽管这两款车是统一等级的车型可是亚洲龙在价值上只能算丰田20万左右的车型，仍是要比皇冠稍微低级一丝。

在外貌上，亚洲龙看起来就像是一台凯美瑞，甚而在能源上也是与凯美瑞相同，与其说亚洲龙是在跟皇冠争夺市场倒不如说是一汽丰田公布的与凯美瑞同级别的车型。对照亚洲龙与凯美瑞的参数，亚洲龙除了在车身大小上大一丝之外再没有其它过人之处。

亚洲龙与自家的凯美瑞都不容易竞争，就愈加别说BBA这三大奢华品牌了。亚洲龙的售价日前看来与奔驰C级相比贴近，单从品牌价格上来抉择丰田就曾经比不上奔驰。

可是奔驰C级与亚洲龙其实不是统一作风的车型，奔驰C级是日前中等汽车主人流的活动作风，采纳1.5T的启动机搭配9当手自一体变速箱，184匹马力经过后轮解放，是一款倾向于年青客户的车型。而亚洲龙大大的车身加上稳重的外形愈加符合有必定年纪的客户，在中等车都同一朝着年青化的方向转变时，亚洲龙可行填补上大龄客户要求的空白。

总的来讲，亚洲龙仍是有必定的市场的，这也是多亏了中等车集体年青化给了机会。换个方位来讲应当是丰田见到了这一市场机会，在凯美瑞跟随主流年青化的同一时间导入老练沉稳的亚洲龙从而给了客户更多的抉择，只能说丰田不愧是华夏市场上的老油条。

RAV4荣放

指导价：17.68-26.48万

紧凑型SUV是日前华夏市场要求量第一大的车型之一，作为丰田的老对手，本田和日产区别具有CRV和逍客这两款极具竞争力的车型，而丰田对抗CRV和逍客的车型则是十分具备实力的RAV4。

在紧凑型SUV的战场上，体积、能源油耗、价值、品质是第一战斗力。

全新的2019款RAV4具有4690毫米的车长、4895毫米的车宽、1690毫米的车高以及2660毫米的轴距，是以在里面体积方面RAV4是要比19款CRV和19款逍客要有优势的。

在能源方面，新型RAV4装载的是2.0L四缸启动机，搭配模拟八速的CVT变速器；而CRV装载的是1.5T四缸启动机，同样搭配一辆CVT变速器；逍客与RAV4相似，采纳的是一款2.0L启动机加模拟7挡的CVT变速器。从数据上来看，赫然CRV的1.5T启动机在能源和油耗方面会愈加有优势。而依据统算结果显现，RAV4的汽车主人平均油耗为8.9L/100km；CRV的汽车主人平均油耗为8.3L/100km；逍客的汽车主人平均油耗为9L/100km。

以上发展对照的车型区别是2019款2.0L CVT两驱风尚版RAV4、2019款240TURBO两驱风尚版CRV以及2019款2.0L CVT旗舰版逍客，他们的指导价值区别为20.18万、20.38万以及18.59万。而纵观全个车系，CRV的指导价为16.98-27.68万、逍客为13.98-18.98万，是以在价值方面RAV4是处于劣势的。

至于品质方面，由于2019款RAV4到市场时间不长是以日前还无相干的统算数据。而2018款RAV4在品质方面仍是有可以的体现，车质网上对于RAV4品质难题的投诉其实不多，而且投诉最重要的是车身附件及电器方面，在能源体系方面相比少。是以全体上来讲RAV4在品质方面仍是可以的，至少与丰田二十万之下的车型如致炫、威驰等比较有很高的品质保证。

雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+

指导价：20.38-21.88万/20.78-23.08万

尽管日前国度曾经撤消了混合能源车型的相干优惠补助，但依然无妨碍混合能源车型的热卖。在丰田二十万之下的车型里雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+这两兄弟有相当大的相同点，就像咱们热衷于找双胞胎兄弟之中的区分一样，这两兄弟又有甚么区分呢？

两者的车身大小大致相同，雷凌在长度和高度上要比卡罗拉大一丝，其它大小包括重量十足相同。能源方面两者皆是采纳一套相同的插电式混合能源体系，是以能源功能、续航能力、油耗等方面也是相同。

而两者不同的位置起首是外貌，卡罗拉和雷凌的外貌隶属统一种作风，可是设置形式其实不相同。雷凌的前脸有一道辨识度十分高的胡子，下格栅与雾灯还不是连成一体。全体上来看卡罗拉的前脸会显得愈加大度，而雷凌的前脸则显得娇小。

从尾部本来愈加简单区别雷凌和卡罗拉，除了显著的尾标不同之外卡罗拉的屁股下面还会有一组灯罩，而雷凌则无。而且卡罗拉的尾灯采纳的是连贯的镀铬饰条而雷凌则是尾灯当中才有镀铬饰条，在尾灯的设置上两者也有区分。

雷凌和卡罗拉在内部装饰的用材和设置上十足相同，唯有经过配置才能区别。譬如说雷凌具备活动、ECO、准则等多个驾驭形式，而卡罗拉唯有ECO一个。卡罗拉在顶配版本上具备主驾驭电动调节以及前排椅子加热功效，而雷凌全系全没有，等等。

雷凌和卡罗拉都隶属丰田二十万之下的车，而且款式车型大致相同，真的使人不容易选择。既然如许，咱们可行瞧瞧广汽团体和一汽团体的售后保证方面如何。

不论是混合能源车型仍是纯电动车型，电池皆是十分要紧的部件。雷凌和卡罗拉尽管采纳相同的电池组，可是广汽丰田关于电池的质保要比一汽丰田要厚道。广汽丰田关于电池的质保是不限时间不限路程的质保，而一汽丰田关于电池的质保则是常规的八年或许20万千米质保。

日前新燃料车在旧车市场上的贬值率十分高的原因就在于厂商对电池的质保，好多厂商对麾下的新燃料车皆是采纳必定年限和路程的质保，有的则是只在第一手有终身质保，这就导致新燃料车卖二手的时刻价值暴跌。是以就凭这一方面卡罗拉双擎E+是要比雷凌双擎E+更没有问题。