90年代，丰田皇冠3.0的声望曾经不必多说，可行与奥迪A6(参数|相片)平起平坐。而映入华夏国产的第12代皇冠，愈是达到了它在华夏车子市场的巅峰。VIP字样、后面一排椅子扶手、可扫风的自动空调整出风口，是于今都没有办法使人忘怀的精致感。

只是，车粉们确信听过，“12代后再没有皇冠”这句话。随着15代皇冠未映入到华夏市场，皇冠品牌在华夏车子市场彻底“绝版”，令人着迷的V6自吸皇冠也从此消失。而咱们再提到皇冠品牌的时刻，曾经没有办法料到全部新产物，只剩下情感和回忆罢了。

但就在车粉们为皇冠(参数|相片)品牌感觉惋惜的时刻，一汽丰田又宣告皇冠陆放正规到市场，一款鉴于丰田汉兰达(参数|相片)而来的皇冠SUV，仿佛想在华夏刷新皇冠品牌的存留感。

一汽丰田那么做，有效吗？

8月底，一汽丰田宣告皇冠陆放(参数|相片)正规到市场，共公布两驱版与四驱版共6款车型，指导价区间27.58万元～35.08万元。

从这种价位来看，皇冠陆放并未像过去皇冠品牌车型那样，比丰田高出半个级别。不但鉴于汉兰达没创意的“复刻”而来，况且价值只差几千元，这不由得让皇冠的车粉们大失所望。

对照汉兰达参数和配置，使人吃惊。

对照皇冠陆放和丰田汉兰达的顶配车型为例，第一大的不同也许便是车标和外貌细节，其它参数和配置差不多一模一样！

丰田汉兰达

也便是说，皇冠陆放的能源总成便是汉兰达上那套2.5L当然吸气的混动启动机搭配E-CVT变速箱。启动机一样输出141kW的第一大功率，第一大扭矩依旧是238N·m，无通过全部的进级调校。而轴距和配置都没有全部区分，就连音响都一样用的11个扬声器的JBL。

如许看来，一汽丰田其实不是在让“皇冠回归”，而不过让丰田汉兰达换个标，再多收客户几千块钱罢了。丰田做如许算盘，真的考量过皇冠的感触吗？

别克昂科旗(参数|相片)

咱们再看28万元-35万元左右的SUV，皇冠陆放的干脆对手是别克昂科旗、福特探险者、大众途昂、大众揽境等。

这一对照愈是略有辛酸，由于皇冠陆放的能源参数十足落后于对手，此中福特探险者的2.3T启动机最有优势，而且零百提速7.8秒也是最快的。

福特探险者

换个思路，假如是家里有二胎的客户想选个“大车”，它们会选皇冠陆放吗？皇冠陆放的车身大小、轴距等都落后于福特探险者、大众途昂等对手，谜底则变成了“不一定”。

假如你说从丰田陆放身上找配置优势，那愈是徒劳。

喜爱音响的人确信见不上皇冠陆放，由于昂科旗用的是14喇叭的BOSE音响，大众途昂、揽境用的是12喇叭的哈曼卡顿音响，都好于皇冠陆放半个层次。

要是说其它科技和智能配置，皇冠陆放有的，别人也差不多都有。另外，昂科旗的吊挂软硬调节、后桥限滑差速器、整车没有钥匙映入、主动闭合式进气格栅、远程遥控发动、椅子按摩、主动降噪等功效、；大众的疲劳驾驭提示、电话没有线充电、调转方向头灯；福特探险者的后面一排遮阳帘、副驾驭腰部支撑、多个抉择的驾驭形式等，皆是皇冠陆放所不具有的。

如许看来，皇冠陆放并未连续皇冠品牌一贯的高配置、高素质的品牌作风，作为日系品牌，仅仅连续了本人省油的本领，终归官方油耗唯有5.3L左右。

面临现在许多的强盛对手，皇冠依旧无拼死一搏，过于委婉了。皇冠品牌之是以落寞，是由于对手越来越多，况且奢华品牌下探本人的初学门槛，让皇冠的品牌作用力和产物实力都遭到了致命打击。

如许看来，皇冠陆放不容易能唤醒皇冠车粉们的心里，而关于市场中的客户而言，它还不是那个不得不买的“独一”。

只是，概括来看，由于皇冠陆放身体里流淌着丰田汉兰达的血液，汉兰达的可靠性和实用性仍是遭到客户认可的。“汉兰达传三代，你走了它还在”的口号声明了其概括实力。是以，只比汉兰达贵了几千元的皇冠陆放，可能也会有较乐天的销售数量。

只是，这种销售数量很可能是客户买单丰田汉兰达的，而非是皇冠品牌。