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从电影，到超跑，再到F1

在经典007电影《海底城》中，James Bond为了躲避直升机的追杀，驾驭一台路特斯Esprit突入大海。然则，机动车在沉入水中后，悄然收起了四只车轮，随即开展了水翼与螺旋桨，化身成一艘潜艇。而这台没有所不行的路特斯，也成为了邦德最为经典的座驾之一。可是关于路特斯而言，这仅仅是一次常规的大银幕展示罢了。虽然路特斯车子其实不是最不便宜的、还不是功能最强的，可是它却有着一个魔力，不论是在电影里，仍是现实中。

《007海底之城》，路特斯Esprit (参数|相片)S1潜入海底，变成潜艇

同好多咱们耳熟能详的好多创业故事类似：73年前，柯林·查普曼凭借借来的50英镑，创了了路特斯企业。随后，企业就打开了开挂通常的进行形式。制造的车型便最初供不应求，款款爆款。随后参加F1(参数|相片)，差不多垄断了F1大赛中的奖项，12次杆位，8个冠军。并超过法拉利，成为首个得到50场分站赛冠军的生产商。随后，路特斯把赛场上的经历干脆照搬到道路车型上，并制造出一系列诸如Elan(参数|相片)、Esprit、Cortina等经典名车，成为了赛车手与好莱坞明星们的最爱。

路特斯Elan

故事到此，仿佛有些俗套。但路特斯与其它车子品牌的一同点，也就到此为止了。由于荣誉满堂、备受追捧的车子品牌其实不在少数。但与其它品牌比较，路特斯却有着十足不同的个性。而这类个性，恰好是路特斯第一大的魅力所在。

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73年历史积淀，只为新时期的爆发

每个时期，都有中等求大、一味扩张的公司，车子厂家尤为如许。可是路特斯自始至终，皆是个例外，一直是一个小而美的存留。它的赛车，从来只为夺冠而生；而它的量产超跑，从来只为那一部分最懂车的消费者而造。这种品牌从来不会为妥协与中等而制车。这类差不多在车子界有一无二的性格，让得路特斯不仅迷惑了全球最优秀的车手，还迷惑了大批真实热爱车驶，懂得驾驭的客户。

路特斯Exige(参数|相片)

是以，路特斯真实值得骄傲的，其实不是那一些往日的荣誉，却是能够坚定的抉择一条独具个性的公路，并在这条路面上，做出惊世骇俗的成绩。

现在，在品牌成立73年之际，路特斯又树立了一种最新的、但同样极具个性的指标。那便是：塑造超高档纯电智能车子。

路特斯首款纯电动跑车Evjia

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焕新出发，路特斯亮剑未来驾驭全球

本来讲到高档纯电智能车子，好多人的第一反映是特斯拉。可是极少数人晓得，即使被誉为新燃料教父的马斯克，在塑造第一辆特斯拉时，是抉择了路特斯作为根基车型发展开发的。

路特斯Elise(参数|相片)

特斯拉Roadster

现在，在智能化电动化的进行趋向下，路特斯快速转行。并于2021年8月31日成立了路特斯科技企业，预示路特斯正规踏上驾驭者新全球的征途。

路特斯科技全世界总部成果图

本来早在2018年，路特斯就发表了Vision80策略，宣告向电动化转行。2019年，路特斯发表了首款纯电动跑车EVIJA，该款车名寓意为“开创者”的超等超跑，拉开了电动化转行的序幕。而未来5年内，路特斯科技还计划公布三款纯电智能产物：2022年，公布代号为Type132的大型SUV ；2023年，公布代号为Type133的大型四门轿跑；2025年，公布代号为Type134的中大型 “纯电智能新物种”，上述三款最新车型将与路特斯英国的纯电跑车EVIJA，以及将在2026年公布的纯电小跑，一同构成路特斯团体未来五年的全世界纯电产物矩阵。

路特斯纯电产物矩阵

那末，未来的电动车子应当是甚么样子？也便是说，路特斯未来5款电动车会有甚么不同？关于这种难题，路特斯的谜底是：赛道级智能驾驭。未来十年，在路特斯智能驾驭的辅助下，只需驾驭员能拿到驾照，就可以跑赢F1冠军。这是路特斯十足区分于其余品牌的技艺路径，路特斯科技着力于经过软硬件功能的主动冗余，来保证驾驭者远离风险，让更多驾驭者感触到极具乐趣的智能驾驭体会。

路特斯Evija

为了实现超高档的产物定位，路特斯将公布独立开发的EPA边缘进化架构。EPA架构依据路特斯麾下超高档纯电智能车子的开发要求，将赛道级电驱智驾利用于平常驾驭情景，轴距可依据车型在2889-3100毫米之中发展适配，并保存拓展体积的灵活性，可扶持C+级、D级、E级和更顶级别车型开发。EPA的高压体系采纳产业顶尖的800V三电体系，可装载92-120kWh电量。鉴于该架构塑造的产物，可轻松实现3秒以内的零百提速。

路特斯Evija

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不论是石油仍是电力，优先者将接着优先

好多人都以为，新势力电动车企会像iphone淘汰诺基亚一样，彻底超过惯例车企。但实是远非那么容易。iphone之是以可行席卷全世界市场，是由于苹果企业在iphone此前，早已是全世界著名的硬件与软件企业。正是其这类在硬件与软件上的积累，让得iphone一经发表，便成为革命性产物。

而在车子范畴，同样是这种道理。那一些在往日不停积累、缔造了没有数成功的品牌，有可能接着经过某一种、或许某几个产物，再一次引领起产业的变革。本来相较于绝多数惯例汽油超跑品牌的保守战略，路特斯是首个向电动化、智能化转行的全球级超跑品牌。这充分声明了，路特斯关于未来的公路的抉择，早已有了准确的谜底。

路特斯最终一款汽油车Emira

假如说往日73年以来，路特斯第一大的魅力在于能够坚定的抉择一条独具个性的公路，并在这条路面上，做出惊世骇俗的成绩。那末关于未来，路特斯依旧无变。它依旧会是那个在本人断定的公路上，成为独具特点的个性化品牌。是油是电其实不要紧，由于路特斯永远都会是那个路特斯。