在改款保时捷Panamera Turbo车型曾经成为了纽博格林北环赛道最快的行政用车，与7的正规时间：29.81。

测试和开发驱动程序Lars Kern取得了由公证人验证的纪录，他于7月24日中午在德国赛道上驾驭了一台轻度伪装的量产车，车外温度为71.6F(22oC) )，轨道温度为93.2F(34oC)。

克恩说：“在这一圈被以为是全球上最苛刻的赛道上，新型Panamera的底盘和能源总成的改良一直很显著。”

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“特别是在Hatzenbach或Bergwerk和Kesselchen地域，机电式侧倾稳固体系PDCC的新设计始终维持有用，虽然履带外表崎??bump不平，但Panamera仍具备令人难以置信的稳固性。在Schwedenkreuz，该款车得益于改良的横向能源学特性和新款米其林UHP车胎的抓地力。咱在Panamera达到了咱没有办法信任的过弯速度，”他补充说。

保时捷指明，2021年Panamera在全个Nordschleife距离为20.832千米(12.944英里)上维持了步伐，与2016年的跑步不同，那时克恩(Kern)在20.6千米(12.8英里)的赛道上达到了7：38.46的时间。比较以下，20.6千米大关是在7：25.04经过的，这意指着修订后的Panamera比其前身快了13秒。

2021 Panamera将于本月底公布，带有从新设置的照明装置，新的散光器以及在驾驭舱内发展的少许改动，而米其林Pilot Sport Cup 2车胎则创下了新的记录。改头换面的Panamera Turbo的4.4升双涡轮增压V8的输出是未知的，但当前的输出可发生542 HP(550 PS / 404 kW)和567 lb-ft(770 Nm)的扭矩。