福特车子将应用“ 彼得森车子周”公布2021 GT Heritage Edition和新的Studio Collection图形包。

2021年福特GT Heritage Edition将于周日美国东部时间上午11:30揭幕，向在Daytona 24小时耐力赛中夺冠的1966 GT40 Mark II致敬。

该企业正好保存细节，但预告片显现它将具有复古作风的制服，与经典赛车相呼应。如您所见，2021 GT Heritage Edition具备白色外貌和红色装扮，并在车门上贴有“ 98”标记。这车型在后四分之一面板上还具备复古作风的车轮和“福特”字样。

福特对Heritage Edition并未多说甚么，但它向由剧烈竞争而诞生的标记性赛车致敬。如您所知，福特试图采购法拉利，但谈判无完成合同而完毕。

福特坚决要成为“高功能赛车”的参加者，因而不会接纳不成功。结果，在与法拉利的谈判被撤消后，该企业成立了高功能和特殊模子运营部门。它们的任务是生产一台赛车，该赛车具备“在赛百灵和勒芒等最重要的道路赛中成功竞争的潜力”。

不幸的是，开始的车子陷入困境，由于福特承认“耐力是它们参与的每场比赛中的一种难题。” 这场灾难使赛车计划陷入了混乱，但福特加倍努力，使卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)对该计划发展了运营操控。

谢尔比和包括Roy Lunn和Ken Miles在内的行家团队最初对车子发展改造，并添加了更宽的镁合金轮毂，轻质玻璃纤维和改良的风管，从而提供了格外的79 hp(59 kW / 80 PS)。它们还发展了上百种其它修改，而且源于这点修改，“ GT40不但看起来像赛车，况且体现像一台赛车。”

修改后的GT40声明了其在赛道上的潜力，但法拉利于1965年在勒芒(Le Mans)发展了计时赛。只是，福特正好研发GT的新版本，即GT40X。它装备了7.0升启动机，并为比赛准备了两辆车。

此中一位创下了3:33的单圈纪录，比法拉利快了大约五秒钟。可是，“在如许短的时间内准备赛车会导致高昂的失误，况且福特的工厂赛车甚而全没有达成比赛的上半场。”

灾难产生后，福特打算将精力聚集在7.0升车子上。它经验了广大的浮动，包括对车身，悬架，汽油体系和制动器的修改。浮动如许之大，以至于该型号此刻被称为GT40 Mark II。

虽然这车以1966年在勒芒的1-2-3胜利而闻名，但福特指明，它的首个胜利来源代托纳的24小时耐力赛。98号赛车由肯·迈尔斯(Ken Miles)和劳埃德·鲁比(Lloyd Ruby)驾驭，标记着福特在24小时耐力赛中的初次胜利。