版权证明：本文版权为网易车子全部，转载请注明出处。 网易车子9月4日报导 此刻越来越多的车，甚而 保时捷918 （ 参数 丨 相片 ）等跑车，都用上了混合能源的体系，不但可行提高机动车功能，要害能够省油，实切实在省下不少血汗钱。 自然假如一辆混合能源体系的车，百千米油耗5升左右，同一时间还具有7座的宽敞体积，岂非是十分完美！那末这样的车存留吗？ 精彩弹幕，尽在消费者端 还别说，真的有！最近咱开了 比亚迪唐 DM-i，它的体现真的让咱吃惊。为了搞明白DM-i体系如许神奇的高科技，特意向比亚迪工程师请教一番，竟然发觉了 唐DM -i的惊人秘密。 比亚迪工程师显示，他更像给弟子做减法的老师。唐DM-i全体的形象并未浮动，甚而撤消了车尾突显能源的提速时间，但它的提速仍旧能够跑进8秒内，论能源至少也是主流的高功率2.0T启动机水平。 唐DM-i保存启动机，但这种启动机体系全体的运行构造真的不太一样。起首启动机曾经撇除全部水泵、紧缩机、发电机等负载设施，启动机的事业任务变得愈加单纯，不过用以发电和驱动。而变速箱构造愈加巧妙，成为了要紧的操控中心，最重要的将驱动电机、发电机、离合器以及启动机发展耦合能源输出，将能源合乎道理分配。 全个体系具有四种驾车形式，多数时间均是电机驱动，简直堪称是高油耗的末日；假如电池亏电导致电机不够力时，启动机一定依期而至，甚而让你享受激情一刻。 源于启动机的高效输出，1.5T启动机全体热效能超越40%，只需3升石油就可以让唐DM-i跑100千米，况且启动机在快速巡航状况下也特别省油，富裕的能源甚而还能悄悄地给电池组充电。 除了启动机干脆驱动形式外，另有纯电形式、串联形式和电机启动机并联输出形式。纯电驱动下，唐DM-i提速安静又轻快，而混动形式发放动机介入低调没存留感，快速巡航油耗也特别出色，要害是提速的感受就像飞起来一样。 唐DM-i跑的其实不是最快，还不是最省油，但它是最均衡和注重实质的车型，合一了内燃机和电动机的冲突和矛盾，造就了高效和节能。 比亚迪的DM-i混动体系，从新考量了不同能源方式的优势，应用“减法”达到强强结合，让唐DM-i充满着黑科技的味道。那末你对这台车有甚么期待呢？无妨在下方留言跟咱讨论。
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