近日咱在抖音刷到一种段子：为什么有人宁愿加价100(参数|相片)万买一辆迈巴赫GLS还不乐意干脆购置一辆品牌定位更高的宾利添越？谜底是有时刻低调未尝非是一件好事，某些时刻还能帮你规避掉众多麻烦，比如眼红的竞争对手和问你借钱的亲戚，这让咱料到了奥迪，但低调仿佛是相对的，尤其是面临同级同价位竞品的时刻，低调简单吃大亏。

明眼人都看得出去，奥迪高档车型这点年由于一系列原因，比较起同为一线奢华品牌阵营的奔驰和宝马的确有渐渐掉队的趋向。对此奥迪有无有感觉焦虑？瞧瞧堪称换代的中改Q7便知一二。本来新型 Q7是否打动到咱其实不要紧，咱更感兴趣的是：甚么样的人会去买一辆很贵的奥迪。

中等之道

都讲奥迪低调中等，对此咱信任Q7能够欣然接纳，的确比较起同级奔驰GLE(参数|相片)那份豪华幽雅以及宝马X5(参数|相片)的狂放不羁，Q7的造型的确不够鲜明，只是中等非贬义，你不会在Q7上寻到X5那样形同虚设的后面一排，还不会见到GLE上排量缩水的2.5T启动机，却是将最新一代内部装饰、大大小、7座、全时四驱、3.0T、8AT一并收纳。

Q7(参数|相片)仿佛便是那个班级里门门95分的尖子生，却绝非英语不合格的偏科生，尽管老师们对后者更为感官深切，但论要点大学的升学率，尖子生的占比可谓惊人。Q7的汽车主人不标榜个性、懂人情世故，于是左右逢源，它们深知“中等之道”的好处，也因而而工作有成，个性？也许更多不过心思暗示而已。

实力雄厚

也许是先入为主的思维作祟，对Q7的动态预期仅限于舒适，挨近2.2吨的重量、挨近5.1米的体型拿来谈驾驭乐趣，必定感觉在耍流氓，但Q7就真的耍了一次。在咱发觉这台车具有空气吊挂此前，ALL ROAD越野形式下第一大路程带来的如履平地以及剧烈过弯时较弱的支撑仿佛让Q7的舒适性获得了实锤，而当一切变为活动形式以后，咱发觉这台让咱在出狭窄地库时感觉心虚的巨没有霸仿佛减去了500KG赘肉。

实是上即使是具有340马力、500牛·米的3.0T启动机加持，舒适换挡形式下的Q7依旧能使人感触到低速下的迟疑，终归车重是不可幸免的物理规则，而活动形式下这种进程可以大幅缓和，一朝速度起来，强盛的能源储备能让超车变得反常轻松，即使碰到诸如ATS-L挑衅，一脚地板油能让8AT变速器连降数挡，刹那将速度提高至超速边缘。自然下降了的吊挂让重心转嫁更为可控，加上极小的侧倾，甚而有种开高尔夫GTI的错觉，自然刹车体系源于车重仍是有必定压力，量力而行。

一番操作，中大型SUV配3.0T起步曾经成为了咱心中的定律，不需要和咱谈2.0T，唯有你关于油耗和多出去的溢价非常在意。连NVH方面Q7也给咱好好上了一课，尽管一律静谧性略微不如X5，但在120km/h下的全体噪音与60km/h比较并未甚么显著增益，这也许便是敢卖同平台的A6L(参数|相片)两倍价值的底气吧。

与对手把优势写在脸上不同的是，Q7看似深谙中等之道，内在却实力雄厚，它的汽车主人可能在同学聚会上话少许，只是一朝轮到他发言，大伙总是惊叹于他的经验和谈吐。

取悦本人

现在普及以貌取人，走入一种奢侈品店，BA一眼就可以把你身上一整套“行头”的价值计算出去，来衡量为你介绍甚么价位的商品甚而效劳与否。但假如哪天，一位身着小众设置师款衣装的顾客走进店中，正让BA纠结之时，冷不防手腕上露出的理查德米勒着实会让她松了一口气。

大牌如GLE、X5，他们仿佛总能在第一时间迷惑到你的眼球，百年历史传承的车标、前者堆满镀铬件所带来了豪华的“夜店风”，后者经过水晶挡把营制出来的精致浮夸没有疑全能在第一时间收割客户蠢蠢欲动的心。再看Q7，即便有着最新一代内部装饰的加持，但你能感触到一切都很克制，甚而是理所自然，这一切仿佛撑不起70万的起售价（3.0T）。

但假如静下心来，你会发觉升窗时的降速、高雅却又不形成眩目的气氛灯、带有年轮却又不会使人感觉油腻的木饰板、带触控回馈的按压材质触感以及在全部方位看都不会反光的中央控制系统屏，Q7汽车内部的众多点都通过用心推敲，十足对得起它的身价。它的汽车主人从不追求不显山露水，把所谓的面子留给别人，把真实的享受留给本人。

写在最终：

身着短袖的咱处在Q7车厢中显得有些格格不入，一条熨烫得体的衬衫才是对它第一大的尊重。奥迪Q7像极了一位成功人员：低调谦逊、却有深不可测的实力，它不要把本人过度包装，不过享受于美好生活，这何尝非是一个境界呢。

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