提起JDM，大伙第一时间会想起甚么？是“推头之王”的日产GTR，是排水渠过弯的AE86，仍是叱咤首都高的“恶魔Z”，不得不说这点车型都差不多经典，但这样激进的赛车文化赫然不行代表以割裂著称的日本车子文化，要说日本最有特点的还得是受众更广的K-CAR和小型车。

日产GTR 32

丰田AE86

这点经济适用的小车除了符合在狭窄泊车不便的日本，还被日企们广大导入到第三全球国产，此中就包括本世纪初刚最初爆发式增添的华夏市场，此中佼佼者没有疑便是小车行家铃木车子，从1993年最初导入了奥拓，雨燕，北斗星(参数|相片)，利亚纳(参数|相片)，浪迪(参数|相片)等多个以小著称的车型。

奥拓(参数|相片)

雨燕(参数|相片)

只是主销小型车的铃木对华夏的政策算是玩清楚了，在华夏具有了以多个方式的合资企业，此中昌河铃木算是一种特异的存留，为华夏市场奉献了绝多数铃木低端车型，后来随着铃木在华夏周全溃败，退出华夏专攻东南亚市场，拿到多项焦点技艺的昌河车子将最为经典的北斗星系列连续于今。

铃木北极星

而在近日，原本早已淡出大家视野的北斗星系列却投入从新遭到关心，本来在铃木退出昌河以后北京车子成为了昌河新的合资伙伴，北斗星系列也在原有的根基上进行出众多的衍生车型，例如说然后小奇要为大伙推荐最近申报却引起争议的昌河北斗星X5。

昌河北极星X5

不论喜爱与不喜爱，铃木北斗星的形象都算得上是极具辨识度，经典的方盒子日式K-CAR形象在北斗星X5上可以连续，只是由于脱离国外版本已久，新款汽车的细节其实不如原版的设置那样讲究，却是出于本钱等方面的考量发展了一波“魔改”。

北斗星前脸

北斗星X5前脸

形象方面，铃木北斗星前脸的方形LED大灯改成不准则灯组，而且在车身多处加入了多处镀铬设置，车身的线条还不像北斗星那样规整，却是调转方向“能省则省”的极简作风，全体设置感有所欠缺。

北斗星X5

北斗星

尾灯也将原有的方形设置改成与D柱融为一体的一体的尾灯设置，D柱的方位也因而显露了少许倾斜，对方盒子形象的全体性有少许破坏。从尾部的形象来看，北斗星X5仿佛更挨近面包车的设置素材，倒是暗合了北斗星本来的小载货汽车定位。

北斗星X5

北斗星

值得一提的是，新型北斗星X5采纳了首尾碟刹，比较于老款北斗星首尾鼓刹的设定是个不小的进步，说不定在根本配置上北斗星X5会有意想不到的惊喜。

只是关于曾经调转方向“小载货汽车”方向的北斗星X5来讲，在内部装饰上有一丝想法都只能说是奢望了，从老款北斗星X5的内部装饰来看，新款汽车的内部装饰应当会连续一切向实用性倾斜的取向，收音机加上机械电子仪表盘，小载货汽车内味儿非常深厚。

能源方面，尽管铃木早早“跑路”，但铃木的技艺依旧养活了一大帮无焦点技艺的老合作伙伴，例如说北斗星X5的启动机就沿用了在江西九江制造的昌铃K14B启动机，四舍五入可行说是原装铃木启动机，尽管能源上很捉急，可是贵在铃木启动机的声望和真.皮实耐用，这套能源还真是“不拖后腿”。

只是有点缺憾的便是，北斗星X5一直没能引入自动挡变速箱，一直沿用5挡手动变速箱，这也在没有形中提升了购置北斗星X5的门槛，终归好多对北斗星有情感的年青人都疏于手动挡，只能无助“达咩”。

总的来讲，自从铃木“跑路”以后，北斗星的内核和形象根本上就再也无进步通过了，在进步神速的华夏市场，北斗星系列差不多成了“老古董”通常的存留，况且那末昌河北斗星X5就真的无存留的意义了吗？

对于这些小奇倒是以为“甘又不一定”，起首存留即合乎道理，北斗星X5尽管曾经很少作为家用车，可是依旧能够满足客货两用小车的要求，再加上铃木车型向来皮实耐用省油的声望，北斗星X5依旧是一款十分实用取向的车型，走街串巷当个用具车仍是没难题的。

另外参考旧款车型的4.89-4.99万定价，新型车型估计不过在现金根基上小修小补，信任价值不会有很大的浮动，全体来讲仍是差不多亲民的，甚而还会时常有优惠促销运动，实质落地价常与指导价挨近，仍是充足廉价实惠了。

自然作为一款脱离了情感只注重实用性的车型，关于北斗星X5“狗尾续貂”，“花费情感”之类的评价当然是不少的，只是爱折腾的“情感党”哪怕喜爱北斗星，也会抉择购置更有情感加成，更原汁原味的十几年汽车年龄的铃木标北斗星，连现金的昌河北斗星都不考量，北斗星X5当然不在考量范畴内。

尽管在这种年头了为了可靠去买一款曾经“停更”的北斗星X5切实谈不上性价比，可是离收割情感的罪名也是八竿子打不着，作为一款“活化石”，北斗星系列可行说和比亚迪F3一同守着汽油乘用车的底线，若是产物力还逊于北斗星X5，仿佛也就无存留的必需了。