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结合引擎 | 风神奕炫MAX竞争力剖析,一家老小下赛道?

2021-9-5 10:58| 发布者: wdb| 查看: 128| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 上得厅堂,下得赛道?"

大伙好,这边是结合引擎,一种在破产边缘徘徊的车子小媒体。

今日的竞争力剖析,咱们来瞧瞧东风风神为年青奶爸公布的车型——奕炫MAX

纵观日前国家内部车子市场,围绕奶爸车交会开的产物布置其实不在少数,然则市场上对这车定位,许多仍以中等稳固为主,并未留给那一些既想要体积、又想要功能的年青父亲太多抉择。因而,当差异化成为车子市场流量密码时,各式具备针对性使用者团体的细分车型应运而生,东风风神奕炫MAX即是此中之一。

新款汽车作为东风DSMA架构下首款旗舰产物,共为客户提供了6款车型,售价为9.39~12.59万元。那末奕炫MAX是否成为奶爸车的又一新抉择?

个性化作为绝多数活动家轿在外貌方面突出的要点,在风神(参数|相片)奕炫MAX(参数|相片)上同样有所凸显,没有边界进气格栅在两侧风翼模组的点缀下,新款汽车将大批的活动化素材最重要的聚集在了前脸设置上,至于车身和尾部设置,鉴于奶爸团体的定位,新款汽车在设置方面显著有所克制,溜背式尾部以及贯通式尾灯,最重要的用于满足当下客户的主流审美。

智能和功能作为这次东风风神奕炫MAX要点发力步骤。新款汽车全个中央控制系统平台仅由多功效方向盘、中央控制系统触控屏以及液晶仪表盘构成,倾向简约化的内部装饰布置与惯例中型小汽车温馨化布置有着显著的区分。此外整车在23颗探头的运用下,能够实现L2智能驾驭协助功效,这些对照同价位中型小汽车,倒是一种可以的特点。

自然,奕炫MAX既被定义为“赛道级宽体家轿”,功能即是第一大的特点。新款汽车为客户提供了1.5T+7DCT/1.5T+E-CVT MHD混动两套能源总成,第一大功率区别为140/130kW,峰值扭矩均为300N·m。从能源参数来看,将新款汽车1.5T启动机放置于同价位车型中,切实具有有较高的能源水平。加之新款汽车配合的四轮独立悬架,均由CTCC冠军团队发展调教。因而,奕炫MAX不论是能源体现仍是赛道化调教,全在尽力往“赛道级宽体家轿”标签靠拢。

既然这次奕炫MAX要点在于兼顾活动和家庭用属性,那末在价值大抵相同的概况下,奕炫MAX 1.5T超燃酷爸和吉利博瑞(参数|相片) 1.8T领航版,哪款车会更好满足奶爸们的用车要求?

品牌竞争力方面,虽然日前东风风神在市场一律销售数量方面相较吉利仍存留必定差距,但贯彻到单一车型市场体现来看,奕炫(参数|相片)系列作为东风风神销售数量的最重要的支柱,而博瑞作为现阶段吉利独一在售的中型车,加之两车在定位价值方面相对挨近。因而,在吉利和东风风神中型车范畴,仍具有显著的竞争关连。

价值方面,源于2021款吉利博瑞到市场已有1年,因而在价值方面也给出了6500元的末端优惠,如许以来,减价后的博瑞将于风神奕炫MAX 超燃酷爸版处于统一价位水准。自然,用12万元左右的价值,就可以买一辆中型小汽车,这样的售价其实不算高,两者依旧以高性价比作为市场切入口。

体积作为中型车一直以来要紧的卖点,一心立足于家用车要求的吉利博瑞则有着更没有问题表明,车身长度和轴距区别优先于奕炫MAX 189/100毫米。假如从风神奕炫MAX须要兼顾必定活动属性方位来看,车身长度及轴距的牺牲,当然也是能够原谅。

贯彻到能源部分,风神奕炫MAX则回到了本身主场,在启动机排量低于吉利博瑞的概况下,却能体现出稍微优于后者的实力,这些切实能够很好地突显,东风风神对启动机出色的调教能力。至于汽油经济性,两车在输出功率大差不差的概况下,源于风神奕炫MAX排量更小,车重更轻的缘故,其百功率概括油耗为6.2L,吉利博瑞则是7.3L。

配置方面,鉴于东风DSMA架构塑造的风神奕炫MAX同样有着更强的智能化优势,终归在顶配和次顶配两款车型均装备有L2级智能驾驭协助下,对照全系尚未装备L2的吉利博瑞,切实要愈加适合当下年青客户买车的最重要的偏向。

自然,这边其实不是说风神奕炫MAX无遗憾。一方面源于汽车内部多数功效都聚集在中央控制系统触屏,加之空调操控地域运用的却非实体按钮,因而在使用者运用以及迅速空调操控两个层次来看,必定水平上增加了使用者的学习本钱。

另一方面,即使官方将其定位为“赛道级宽体家轿”,但从车型命名方位(萌爸、潮爸)可行瞧出,新款汽车骨子里还是一款主打家庭用的车型,虽然在必定水平上契合当下主流的活动潮流,但这类稍显模糊不清的定位,仍会对不少家用户发生误解。

总结:经过对照不难发觉,虽然在国产10万元级中型小汽车范畴,多数车型都会以家庭用属性作为卖点,但源于奕炫MAX在必定水平上兼顾了活动和家庭用的缘故,因而新款汽车更符合年青化且有时间享受私人生活的家族客户。至于吉利博瑞,虽然这车在配置方面不及奕炫MAX来临智能,但得益于很大体积能力以及可以的能源水平,博瑞同样能很好照顾到全家人齐齐整整外出的要求。

上升到品牌方位来看,奕炫MAX作为东风风神DSMA架构下首款车型,新款汽车关于东风风神将起到最新品牌差异化的构建效用。因而虽然日前东风风神最重要的销售数量仍依托奕炫和风神系列为支柱,但未来随着品牌DSMA架构在市场上进一步深耕,信任东风风神销售数量将来会进一步御风(参数|相片)而行。