当年选车，20万左右的SUV车型咱看了一圈，终归抉择了别克昂科威。讲经济实惠的话，日系车切实更好，但这种价位咱更在意享受，日系车一丝顶级感全没有，外貌平平淡淡，内部装饰平平淡淡，汽车内部的隔音和底盘材质触感也全相比差，是以本人其实不怎样喜爱。源于咱换车此前开的是宝来(参数|相片)，是以大众探岳(参数|相片)、途岳(参数|相片)这类车还不想要，一是害怕后期烧机油，二是人家同级车型都烧92号油，就大众烧95号，后期能源总成瑕疵还最多，此刻对德系车已没好感。

美系车最近这几年品牌造型虽不如德系和日系，但车型在奢华感营造方面仍是很可以的。昂科威该款车到市场好几年，也没听说有大的品质难题，尽管外貌臃肿少许，但内部装饰看起来相比奢华，坐进入有种高端车的味道，全体隔音和底盘材质触感还不错，再加上那时购车有可以的优惠，是以入手了19款20T精英型。日前开了三年，全体来讲感受可以。本认为昂科威是同级产物力最强的车型，但直到开过友人刚买的该款1.5T同级新款汽车，才清楚人外有人，天外有天的道理。

友人刚买的该款车是现代途胜L，咱本来对韩系车不太理解，只晓得韩系车的外貌设置相比出众。今天一见，才发觉韩系车果然名不虚传，途胜L这外貌也太好看了吧！同样是钻石分割的成果，但途胜L跟美系凯迪拉克不同，凯迪拉克的分割成果是横平竖直的，无那种波光粼粼的档次感，途胜L则是那种几何分割成果，每一种面都很立体。

在设置上，途胜L也花了好多心理。初见此车，咱还认为他的向前气格栅是倒梯形，结果友人点亮大灯后才发觉，它的大灯隐藏在进气格栅两侧，点亮后如同天使的翅膀，既惊艳又巧妙。尾灯也是当下最盛行的贯通式设置，两侧另有镰刀状的形象，辨识度同样很高。咱的昂科威外貌则显得有点平庸，圆圆胖胖的，有点面包车的味道。

内部装饰方面是昂科威(参数|相片)的长处，这类处处是真皮的感受很高端，也很复古，只是昂科威的屏幕大小相比小，搭配上机械式仪表显得缺乏点科技感。途胜L(参数|相片)的内部装饰形象相比简约，只是10.25英寸悬浮式液晶仪表+10.4英寸中央控制系统屏刹那就提高了全车的顶级感，贯通式空调整出风口流畅当然，跟前大灯一样与全体设置完美合一。夜晚再匹配上64色气氛灯，颜值刹那反超昂科威。

最让咱眼馋的仍是途胜L的能源，同样是1.5T引擎，咱的昂科威唯有169匹马力，零百提速成绩10秒开外。而友人的该款途胜L1.5T引擎居然压榨出了200匹马力，峰值扭矩为253牛米，一脚油门下来，推背感果然比咱的昂科威要愈加显著。两款车型尽管都配合的7速双离合变速箱，但途胜L的平顺性更好，换挡速度算不上多么快，可是衔接的很舒服，显著是家庭用舒适性调教。昂科威的变速箱则显得有点笨重，低速时起落档换挡逻辑有点乱，拥堵路道驾车很烦。

在配置方面，两车的差距也十分显著。咱的昂科威装备的是最平凡的铝合金轮毂，而途胜L装载的是19寸刀锋轮圈，原本颜值方面昂科威就占劣势，这下输得更惨。平安配置方面，尊贵版途胜L装载了主动刹车、车道偏离提前警告、车道居中维持、疲劳驾驭提示，另有车侧盲区影像这种配置，咱的昂科威这点配置啥全没有，自然，拿三年前的车跟新型车型比有些吃亏，但咱看了一下2021款昂科威，全系依旧无这点主动平安配置。舒适性配置方面，除了两块大屏之外，途胜L还比咱的车多了副驾椅子电动调节、电话没有线充电、电话远程发动、64色气氛灯、 PM2.5过滤、后视镜电动折叠等功效，刹那感受本人的昂科威不香了。

在车子范畴从来不缺黑马车型，现在的韩系车也曾经崛起。假如此刻从新让咱抉择，同价位可能咱也会抉择现代途胜L吧，终归在颜值、能源、配置等方面，该车全没有甚么短板。20万以内的预算你会抉择途胜L吗，欢迎友人们在下面点评区点赞留言讨论，说你的态度。