据路透社报导，本地时间9月1日，美国电动车子生产公司特斯拉企业首席执行官（CEO）马斯克发表信息称，源于全世界供给链短缺持续给车子资产带来负担，因而交付其超跑品牌Roadster（参数丨相片）的时间要推迟到2023年。

马斯克在其社交平台上显示，2021年供给链短缺差不多惨重，是以即便特斯拉有17种新产物，仍没有一个产物会出货。假如2022年无大的变故，特斯拉Roadster将在2023年出货。

特斯拉于2017年底初次发表新型Roadster的计划，那时计划2020年最初出卖，但马斯克在本年1月将该款车型的到市场时间推迟到了2022年。

据马斯克之前推荐，新型Roadster将是最快的车子，0到60英里提速只要1.9秒，0到100英里提速只要4.2秒。它最高时速可达250英里，续航多达620英里，装备200千瓦时电池组。众多特斯拉爱好者对Roadster寄予厚望，由于假如特斯拉真能依照意料让机动车可行发展短暂的空中悬停，这可能是特斯拉有史以来最具革命性的车子发明之一。只是马斯克曾显示，机动车能够“飞行”的时间将遭到节制。

特斯拉在本年二季度业绩汇报中显示，供给链挑战尤其是全世界半导体芯片短缺和港口积压接着存留。在全世界机动车要求处于创记录高位的概况下，零部件供给将来会对本年其余时间车子交付增速有强盛的作用。源于全世界供给链挑战，企业聚集于提升位于柏林和奥斯丁新建工厂的产量。特斯拉显示，上海工厂的制造依旧强劲。源于美国要求强劲和全世界平均本钱的改良，上海工厂曾经达成作为最重要的车子出口基地的转变。

近期，马来西亚等国外部分地域疫情情势严峻，对车子要害零部件制造形成作用，全世界车子资产进一步面对市场供给不足。为了应对短缺，丰田、大众、福特、通用等多家车企宣告，将在全世界不同地域降低车子制造。

8月19日，日本车子生产商丰田车子显示，源于车子芯片短缺，计划9月将其全世界产量削减40%，全世界减产范围达到约36万辆。大众也显示，其第一大的沃尔夫斯堡工厂将在暑假以后艰难重启， 8月23日至27日只开设一种班次。大众麾下的奥迪品牌位于德国的两座工厂则把夏休时间延伸一周。福特车子企业将由于芯片相干零件短缺，临时关闭制造F-150车型的堪萨斯城工厂。