当前有国外媒体报导称，现代将接着投资液氢能源电池技艺的研发，麾下新一代途胜/ix35氢能源电池车型最快将于2018年公布。获悉，新款汽车的续航路程比起现金车型将有30%的提高。

　　虽然丰田和本田近年来着力于氢能源电池车型的推广，但实质上，现代才是第一种将量产氢能源电池车投放在北美市场的品牌。2014年，首款导入北美市场的车型是国外版途胜FuelCell氢能源电池车，日前这车依旧处于在售状况。

　　外媒剖析，现金途胜FuelCell氢能源电池车型面对着两大挑战。起首，现金车型加满液氢后的第一大续航路程为426km，比起许多数的特斯拉麾下纯电动车型要短。尽管加氢所需的时间要比电动车充电少了众多，但加氢站数量不足也仍旧是个困难；其次，现金途胜FuelCell氢能源电池车依旧鉴于上一代车型（即国家内部市场的现代ix35）塑造，车型平台的陈旧和表里设置的过时，也使其产物力惨重下调。

　　因而，现代有望在2018年初发表新一代途胜氢能源电池车，以弥补现金车型陈旧的不足。除表里设置周全革新外，新款汽车的续航路程还将有30%的提高，达到约554千米。但即使如许，新款汽车的第一大续航路程依旧不敌现金本田CLARITY氢能源电池车多达589千米的续航路程。获悉，新款汽车的售价很可能将达到5万美元（约合国民币34.75万元）。作为对照，丰田Mirai的起售价值为5.75万美元（约合国民币39.96万元）。