三菱将其拉力基因注入LANCER EVOLUTION系列车型之间，遭到了不少车粉们的喜欢。现在的第十代车型虽还能在少许赛事中见到身影，不过作用力相较前几代有所下调。只是，这其实不作用喜欢它的汽车之友们，下方就为大伙推荐一台功能大幅提高的LANCER EVOLUTION X改造案例。

　　外貌上，这辆车改造了一套Varis宽体套件，包括前唇、前侧扰流板(风刀)、侧裙、宽体轮眉、GT型后扰流板和后分散器。启动机舱盖也改成带有散热口的碳纤维材质制品。

　　RAYS Volk Racing G25轮圈为20寸，搭配优科豪马ADVAN AD08活动车胎，大小为265/30 R19。制动体系为Endless六活塞刹车搭配360毫米制动盘。悬架体系为?hlins绞牙减振套件，搭配的Hyperco弹簧为前14千克/毫米、后12千克/毫米 。

　　能源方面，其装载的4B11启动机安装了HKS能源套件，排量被扩充至2.2升。另外还搭配了SARD 800cc/min喷油嘴、石油泵、Tomei 260o 高方位凸轮轴等，终归经过调校HKS F-CON V Pro外挂电脑，使启动机第一大功率提高至550马力，峰值扭矩为589牛·米(原厂为295马力、366牛·米)。变速箱也做了相应强化，汽车内部还交换装扮了相似手动挡的Colt Speed GT换挡把手。