假如你不亲身感触，不容易想象八万多的国产车的设置和配置曾经做到了这种水准。

第4代吉利帝豪于8月28日到市场，售价区间为6.99-8.89万元。虽然新帝豪(参数|相片)的顶配车型也不到9万元，但却带来好多惊喜。

首次见到第4代帝豪的实车是这辆灰色的版本，恍惚之中似乎见到了一丝“宝马7系(参数|相片)”的影子。新款汽车的外貌与此前的三代车型比较有了相当大的进步，直瀑式的中网格栅、三段式的LED日间驾车灯、T型的雾灯地域等都连续了星瑞(参数|相片)的设置作风。

大灯采纳了LED光源，上方的三段式日行灯集成了调转方向灯的功效。“眼睛打算了长得好不好看”，和人一样，大灯地域的设置成功与否也打算着新款汽车外貌好不好看，是以新型帝豪设置的精髓就在大灯和前脸地域。

新款汽车的车身的长宽高区别为：4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米。车身侧方无过于繁杂的线条，车窗下沿有一条镀铬饰条，从A柱前部一直拉伸到C柱。比较老款，新款汽车的车身高度下降了10毫米，看上去视线重心更低，带来的好处是风阻系数仅有0.27Cd。

新型帝豪(参数|相片)采纳了贯通式尾灯组，里面含有190颗LED灯珠。尾灯两侧的灯组采纳旋转楼梯形象设置，延伸了尾部的视线成果，能让车尾看起来更宽少许。排气管采纳了隐藏设置，藏在了车尾下部一种看似“导流板”的装扮件后面。

作为一款面向家族的家轿产物，第4代帝豪在车身设置上并未追求活动、潮流等个性素材，却是以最简练的设置表现出朴实又好看的外貌。

第4代帝豪的内部装饰设置同样也很清爽，化繁为简应当是这套内部装饰的要害词。中央控制系统台上仅有一排实体按钮，多数功效都改成由10.25英寸的中央控制系统屏操控。

新款汽车前排空调整出风口被隐藏在中央控制系统饰板下，这样的设置不由得使人想起了大众迈腾(参数|相片)。中央控制系统台多数地域都采纳了软性材质，而设置特点本来是副驾驭一侧在没有线充电板旁的小挂钩，方便挂少许“汤汤水水”的奶茶和外卖。

八万元的国产车配置能有多高呢？这种难题是在咱见到新帝豪的全新版GKUI体系的功效时料到的。但在得知6.99万元的手动挡车型也标配了这块大屏和GKUI体系后，咱发觉帝豪的配置仍是高于了咱的预料。 百度地图和语言声音助手的装载只能说是寻常体现，但当咱翻到目录下一页时，有意思的来了。

前排椅子加热、360度环影下放在8万多的车型，仍是很使人感觉不测的。只是，顶配车型的前排主驾椅子仅有6向电动调节，而全系的副驾驭位都只装备了手动调节椅子。

新款汽车的方向盘形象与星瑞相同，不过多功效按钮少了少许，方向盘后的液晶仪表盘也是全系标配。

前排门板软性资料居多，门把手地域采纳了翻毛皮材质，后面的背板采纳了带有缝线花纹的白色皮质资料包含。车门上的储物槽较大，适合家庭用车实用性强的定位。

对于内部装饰部分，多数客户还相比关注后面一排能否有出风口。第4代帝豪的后面一排出风口分为左右两区，可行分开调节风向，出风口下方还装备了一种USB充电口。

受制于2650毫米的轴距，新帝豪的后面一排腿部体积不算宽敞，幸好椅子的舒适度可以，而且身体可触遇到的位子都用了软性资料包含，乘坐体会尚可。

新款汽车的后备箱开口宽、体积大值得表扬，可是并没有对体积做地域划分，汽车主人须要本人购置储物箱来规划应用体积。此外，后备箱只能经过钥匙或汽车内部按钮来打开，车尾无打开按钮，是以稍有不便。

能源配置方面，第4代帝豪装载的1.5L当然吸气启动机通过了改良，针对启动机的凸轮轴操控、油门操控曲线、NVH等方面发展了进级。该款启动机第一大功率84kW、第一大扭矩147N·m，比上一代帝豪提高了4kW、5N·m，配合的变速箱仍是CVT没有级变速箱。这套能源体系以平顺为主，不追求活动性，但汽油经济性好，另有一种优势是只要加92号石油即可。

总结：第4代帝豪是一台见不出“由于省本钱而将就”的紧凑级家庭用小汽车。源于价值和定位的节制，它不行做到面面俱到的完美，但却能让客户感觉每一分钱花得值。好看的外貌、较高的配置、可以的汽油经济性全让新帝豪有着很强的市场竞争力。回到开头所说的，也许你真应当去亲身感触一下这辆顶配不到9万元的国产新款汽车。