传奇、永恒、辉煌，这点皆是保时捷在勒芒的代名词。70 年前，保时捷派出三台银色的 356 SL 从德国斯图加特出发前往法国勒芒，初次参与这项全世界最具挑战性的单项赛事。终归，46 号车取得了 1.1 升组别的胜利，就此掀开保时捷在勒芒的成功篇章。

　　8 月 21 日，在第 89 届勒芒 24 小时耐力赛发车头夕，保时捷华夏以一场内容丰富、趣味充足的线上直播庆祝品牌首夺勒芒冠军 70 周年。在上海保时捷体会中心，一辆 356 SL 实车远渡重洋，现身特别为这次周年纪念塑造的“历史传承体会区”，与一众嘉宾一同回顾保时捷在勒芒创造的经典时候。

传奇诞生：征战勒芒的第一辆保时捷

　　1951 年 6 月 24 日，全家年青的超跑生产商初次登上勒芒 24 小时耐力赛的领奖台，为其书写传奇的是一辆采纳裸铝车身的保时捷 356 SL。顾名思义，“SL”代表着“Super Light（超轻）”。而这台后置启动机超跑不负众望，凭借其轻质化构造和出色的空气能源学，在车手 Auguste Veuillet 和 Edmond Mouche 的通力协作下，成功将首座组别冠军奖杯捎回斯图加特。同一时间，由保时捷研发的分动环同步体系也在这场极其的耐力测试中可以充分认证。

永恒记录：勒芒最快单圈缔造者

　　黄金的八十年代，保时捷在勒芒树立了没有人能及的统治位置。从 1981 年至 1987 年，保时捷延续七次豪夺全场冠军。在取得一系列成功的同一时间，保时捷也在不停生产惊人之举。1985 年，保时捷厂队车手 Hans-Joachim Stuck 在排位赛中驾驭初出茅庐的 962 C 跑出惊艳全场的 251.815 km/h 的平均车速，缔造了勒芒单圈的最快记录。源于以后勒芒设计了减速弯道，因而这一成绩也许将成为一项永恒的记录。

辉煌战绩：新时期的全场冠军收割机

　　2015 年，保时捷回归勒芒最高组别赛场，携迄今为止技艺最为繁杂的赛车 919 Hybrid 包揽全场冠亚军。这是继 911 GT1 在 1998 年大获全胜以后，保时捷厂队再一次登顶勒芒最高领奖台。在今后的两年，919 Hybrid 接着发力，又为保时捷拿下两届全场冠军，成为名副本来的“勒芒三冠王”。经过其身上历经赛道考验的领先进步技艺，保时捷为延续公布的量产车型铺平了公路。现在，不论是保时捷混动仍是纯电动超跑，都携带着 919 Hybrid 的制胜基因。

　　截止日前，保时捷已将勒芒的 19 次全场冠军和 108 次组别冠军收入囊中，没有疑使其成为许多参赛生产商中的佼佼者。而这点荣耀的背后，则是保时捷“生于赛道，驰于道路”的赛车活动哲学。2023 年，保时捷将重返 LMDh 组别，在淬炼混合能源体系的同一时间，接着为全场冠军而战。