在当下的国家内部车子市场中间，随着大家的生活水准提升，体积大的7座SUV越来越多的人喜爱了，而讲到7座SUV不得不提到丰田汉兰达，稳固的全车素质和宽大的乘坐体积，以及灵活的椅子布置让得其持有非常出色的保住价值率，用长盛不衰来形容它最符合只是了，也可行说7座SUV中的领军人物了，自然，单论性价比和实力，也其实不是汉兰达的专属，在百花齐放的SUV市场是从不缺乏有实力的竞争对手，由于今日要说的该款车型也坐拥不俗的实力，车长近5米乘坐体积比汉兰达还要宽敞。

它便是马自达CX-8，熟悉车圈的友人都明白汉兰达和马自达CX-8皆是7座SUV，可是两款车的定位不同，汉兰达定位一款中型SUV，马自达CX-8定位一款中大型SUV，只是他们的售价范畴是差不多的，只是关于多数客户来讲，在抉择一款7座SUV时很少客户会将马自达CX-8作为首选，这些从它2019年一共卖出1476辆和本年前7个月总销售数量402辆可行显著表现出去，可是其实不意指着马自达CX-8的产物力不如汉兰达，相反它在部分产物力上有着更胜一筹的体现，过弯从不飘的中大型SUV，车长近5米还带差速锁，比汉兰达帅气十倍。

熟悉汉兰达的友人都晓得它的顶配车型售价曾经挨近33万，而定位于中大型SUV的马自达CX-8的售价区间在25.88万到33.08万之中，尽管售价是稍贵一丝，可是它全系标配7座，况且车身长度和轴距方面马自达CX-8比较汉兰达更有优势，此外，其在全车品质方面表现出马自达较高的水平，不但做工用材方面讲究，况且车身构架也是采纳大批刚强度钢材塑造，再被马自达赋予一身严谨的组装工艺，因此换来的全车素质赫然不在汉兰达以下。

能源上，马自达CX-8全系装载了一款2.5L当然吸气启动机，第一大功率为192马力，峰值扭矩为252牛米，这样能源输出较于丰田汉兰达的2.0T要弱一丝，可是其其实不是一味追求强动感发力，却是以安稳线性的行进素质为主，况且在马自达专利的蝶形仿生吊挂和适时四驱体系，以及中高配车型带的差速锁，让得其在弯道支撑性和全体控制性上体现比汉兰达愈加出色，十足可行用“过弯从不飘的中大型SUV”来形容，可是汽油经济性其实不理想，百千米油耗8.3L。

外貌颜值，马自达CX-8(参数|相片)采纳了第二代魂动设置理念，全车的设置感足以媲美奢华品牌，多边形的进气格栅里面采纳横幅式镀铬条装扮，力量感充足，两侧肿肿有神的扁平车灯，让人一个强烈冲撞力的既视感，而近5米长的车身，圆润饱满的曲面设置，加上银色的铝合金行李架的点缀，以及双边共出圆形排气管，从而营造时髦、劲爆、大度的视线体会，可行说比中等设置的汉兰达(参数|相片)帅气十倍。再将视线调转方向内部装饰，全体布置表现家庭式的设置作风，对称式的中央控制系统台，悬浮式显现屏和多边形的镀铬装扮空调整出风口，带来一个简约时髦的气氛。

乘坐感触，马自达CX-8采纳2+3+2椅子布置，且椅子扶持比重放倒，灵活性非常高，车身长宽高区别为4955*1842*1733毫米，轴距为2930毫米，不论是车身长度仍是轴距都要比差不多价位的汉兰达有优势，终归汉兰达的轴距不到2米8，况且后面一排椅子还扶持靠背调节和首尾调节，以及首尾座中央护手、后面一排杯架、后座空调整出风口等实用性配置均有显露，确保了整车人士的乘坐舒适性，在同价位的7座SUV中间可行说数一数二的。

没有可否认，坐拥出色的控制性和宽大的乘坐体积的马自达CX-8，加上高颜值的外貌形象和层次感充足的内部装饰布置，在差不多价位SUV中间可行说难逢敌手，即使面临人气极高的汉兰达和途观L等强盛对手也是毫不逊色，过弯从不飘的中大型SUV，车长近5米还带差速锁，比汉兰达帅气十倍。