面临欧洲市场要求下调，车胎巨头米其林对外貌示，假如欧洲地域要求量持续较轻水准，则考量在欧洲实行进一步的重组举措。与看淡欧洲市场比较，米其林依然执著地将重金投向华夏市场。对此，米其林（华夏）投资局限企业总裁万能毅、米其林(华夏)投资局限企业顶级副总裁方诺德均显示看好华夏市场增添前景。

记者：依照规划，华夏将来会执行更为严刻的汽油效能准则。作为车胎公司，米其林将如何应对节能环境保护大潮？

万能毅：虽然身处惯例生产业，但米其林却一直是十分特异的企业。咱们一直处于创新的领导前沿。在车胎产业100好几年的研发和创新中，有三分之二来源米其林。此外，咱们是最早公布绿色环境保护车胎的公司，1992年咱们发明了绿色环境保护车胎，它采纳硅配方、下降了滚动阻力，从而降低了汽油消耗和下降了二氧化碳的释放。

方诺德：本年，米其林在华夏公布了新型静音舒适车胎Primacy 3ST（浩悦）。该款产物在南美、欧洲以及华夏发展制造。每一条上都有个Green X的标记，这是米其林里面针关于绿色环境保护车胎的一种标识，表达该款车胎具有汽油经济功能。

咱们将不停追求提升汽油经济性。世界汽联会筹算公布新比赛——Fomula E，即电动车的全世界性比赛，华夏将是此中一站。米其林被世界汽联选为独家的车胎供给商，正是由于咱们在探讨低滚动阻力以及低汽油消耗的车胎方面有着长年的历史。

记者：当全车步入微增添时期，车胎市场将来会如何进行？你们能否依然看好未来华夏车胎市场的未来？

方诺德：2012年，华夏全车销售数量同比增添近7%，车胎要求同比增添了19%。从经历判断，随着全车保有量的增添，替换车胎市场的要求也将不停增添。在华夏车胎或许是全车的产业内部有个目标，即千人小汽车具有量。在华夏，这种目标全中国约70辆；即每1000人约具有70辆小汽车；强盛国度则为600辆。另外，华夏具有车子的地域特征显著，且不匀称，例如北京千人机动车具有量曾经达到了200辆以上，但少许不太强盛的位置可能连20辆都不到。咱们以为，未来车子要求的增添更多来源于中小都市。随着这点中小都市居民收入的增添，它们会接踵购车，因而往后几年的车胎市场、小汽车胎市场、替换胎市场的要求量依旧表现两位数的增添。

记者：那末你们将如何应对售后车胎市场不停增添的要求？

万能毅：本年华夏全车仍维持增添。米其林从两个方面来应对这样的增添：第一，咱们将和原配的主机厂维持密切的联系，为它们提供尽可能多的产物，满足它们的须要；第二，众所周知，米其林在华夏的营业中，有相当大的一块来源于车子售后市场，咱们和客户有更干脆的沟通，并为它们提供更干脆的效劳。