无人会料到，6月1日的菲亚特克莱斯勒（FCA）新五年规划发表会会成为传奇CEO马尔乔内的谢幕演出。

66岁的马尔乔内本应当在明年正规退休，上个月26日他出席了罗马的一场交车运动，显得有些疲倦。

7月5日FCA对外发表信息，称马尔乔内在瑞士做了一种肩膀手术，因而须要短暂的康复期。这不算是一种相当大的手术，他还为本人布置好了康复后的满满的路程。

可是手术后马尔乔内显露了并发症。依据意大利La Stampa报纸的报导，上周五马尔乔内一度陷入昏迷，并用上了呼吸机。因而周六FCA发表紧急信息，原Jeep和RAM品牌负责人麦明恺（Mike Manley）接替马尔乔内，成为FCA的新一任CEO。

传奇退场

没有人是否认，马尔乔内是一种传奇。这种在阿布鲁佐德贫民区长大的意大利人，职业生涯的最初和车子产业全无关连，他大学学习的是哲学不业余，毕业后一直从事会计事业。

2004年，马尔乔内成为菲亚特团体CEO，一干便是14年。14年间他拯救了菲亚特和克莱斯勒两家濒临破产的车企，达成了菲亚特与克莱斯勒的整合，缔造了FCA这种全世界第七大车子团体，并帮助团体扭亏为盈。

马尔乔内给媒体的感官永远是“口没有遮拦”，采访他永远不缺猛料。他永远穿着皱巴巴的毛衣，不穿西服不系领带，他烟瘾相当大，一年前才最初正规戒烟。

他是出了名的事业狂，和他合作过的人说“这种人好像24小时全在事业，半夜你也能收到他的邮件，况且必需及时回复他。”他非是一种严刻意义上的好父亲，在儿子们的成长进程中差不多无陪伴过它们太多时间。

他会让伙伴和对手都感觉崩溃，可是也赢得了全部人的尊重，不过大伙全没预想到，他会以这样悲伤的形式退场。几年前接纳媒体采访时马尔乔内曾谈到本人退休的难题，他说理论上他能再干到68岁，可是他不愿再接着了。

“咱手下有一群能干的人，Manley（麦明恺）、Palmer（首席财务官Richard Palmer）和Bigland（美国出售主管Reid Bigland)，尽管咱晓得放它们去独自拼杀，可能会伤痕累累的回来，可是总有那末一种时候，咱必需放手。”

接棒者麦明恺

终归董事会抉择了麦明恺成为马尔乔内的接班人，本年54岁的麦明恺预计也无想到本人会在一种周末忽然成为FCA的掌门人。

这种英国人是做车子出售出身的，他做了14年销售商，效劳于众多品牌。2000年他加入戴姆勒-克莱斯勒，2009年在菲亚特克莱斯勒成立后，他最初负责Jeep品牌。

从当时起，麦明恺领导了Jeep的变革，将其塑造为全世界最具冒险精神的SUV品牌，扩大了Jeep在华夏的进行，并与广汽团体构建了密切合作。

在他的带领下，Jeep成为了FCA团体的利润奶牛，甚而有投资人以为它的单一品牌价格超过全个团体。是以从各个方面来看，麦明恺仿佛是接替马尔乔内的最好人选。

只是他也面对众多棘手难题，起首是谁接替他接着负责Jeep品牌。2017年Jeep全世界销售数量140万辆，而依照马尔乔内之前的规划，到2022年它的销售数量要翻一倍。

可是日前Jeep的扩张碰到了阻碍，上个月的新五年计划发表会上，马尔乔内更直言Jeep在华夏犯了策略失误，日前亟需提高Jeep在华销售数量和品牌造型。

第二个挑战便是股价和盈利，马尔乔内曾帮助FCA股价翻番，然后华尔街确信也对麦明恺有更高期待。第三点则是团体的电动化策略，FCA之前一度落后其它车企，麦明恺能够逆转这一局势么？

采购难题也是大伙关心的核心，一会儿前还传出了现代车子团体有意采购FCA的信息，麦明恺任期内FCA会接着独立进行，仍是会与其它车企合并呢？另外与美国工会的谈判以及柴油车释放考查也是使人头疼的难题。

7月25日，麦明恺将取代马尔乔内显露在二季度业绩沟通会上，这也是他作为CEO首次面临投资者，这点棘手的难题，都须要他给出谜底。